Comienzan a verse las manchas del tigreMartes 18 de Junio de 2013 Un peso pesado estatal chino es la empresa contratada para realizar el estudio de viabilidad del Gran Canal de Nicaragua. Son buenas noticias para Nicaragua: por detrás de la ignota HK Nicaragua Canal Development y de su presidente Wang Jing, asoman los verdaderos interesados en el Gran Canal interoceánico. Constructoras chinas apuntan a CentroaméricaMiércoles 19 de Setiembre de 2018 Grandes empresas constructoras del país asiático tienen interés en los mega proyectos que se desarrollarán en la región, especialmente en Panamá y Costa Rica. En la pasada Capac Expo Hábitat en Panamá, más de 20 empresas de origen chino mostraron sus avances y aprovecharon para establecer contactos con inversionistas privados locales y públicos. La constructora china acusada de fraudeMiércoles 4 de Marzo de 2015 China Harbour Engineering Company, uno de los ofertantes en la licitación de la Línea 2 del Metro de Panamá y contratista de una gran obra vial en Costa Rica, está inhabilitada para intervenir en proyectos financiados por el Banco Mundial. Ante las críticas que se hacen a su participación principal (60%) en uno de los consorcios que presentaron ofertas para la construcción de la Línea 2 del Metro panameño, voceros para Ltinoamérica de China Harbour Engineering Company (CHEC), argumentan que "... La inhabilitación temporal aplicada por el Banco Mundial a su holding China Communications and Construction Company (CCCC) no le afecta para recibir financiamiento de la entidad crediticia" ... "En virtud de la sanción, CCCC no es elegible para participar en ningún proyecto de carreteras y puentes financiado por el grupo del Banco Mundial hasta el 12 de enero de 2017." ¿Quién quiere construir la Línea 3 del Metro de Panamá?Viernes 2 de Junio de 2017 Nueve consorcios provenientes de China, Italia, Corea del Sur, España, Brasil y Portugal buscan la precalificación para diseñar y construir la Línea 3, que dispone de financiamiento por $2.600 millones. Del comunicado de Metro de Panamá: Colombia y China negocian construcción de canal secoLunes 14 de Febrero de 2011 Los países negocian la construcción de un canal seco en Colombia, alternativa al Canal de Panamá. El presidente colombiano, Juan Manuel Santos, en declaraciones brindadas a la prensa británica, señaló que las negociaciones se encuentran muy avanzadas. Oportunidades para construir en ChinaViernes 2 de Noviembre de 2012 El gigante asiático ofrece un vasto y creciente mercado que alcanzará los $700 mil millones en 2015, significando importantes oportunidades para las empresas del istmo. El análisis de Mauricio Baltodano se centra en las oportunidades para las empresas de Arquitectura, Ingeniería y Construcción de Costa Rica en China, pero sus conceptos y conclusiones son extrapolables a la región. Estudios ambientales para el Gran Canal de NicaraguaJueves 28 de Noviembre de 2013 El Gobierno y las empresas chinas a cargo del análisis de viabilidad ambiental del proyecto presentaron en privado avances parciales. Environmental Resource Management (ERM) y China Railway Construction Corporation (CRCC) presentaron ante la Comisión Técnica Asesora del Gran Canal -y sin que el periodismo tuviera acceso- los avances de los estudios ambientales para la construcción del Canal Interoceánico. Gran Canal de Nicaragua: Postergan inicio de obrasViernes 27 de Noviembre de 2015 Argumentando que están mejorando el diseño de la vía interoceánica, la compañía china HKND anunció que los trabajos comenzarán hacia finales de 2016. Aunque inicialmente se había hablado de diciembre 2015 como la fecha de inicio de las obras primarias del canal, como los trabajos de excavación, ahora la empresa china anuncia que lo postergará hasta finales de 2016. Gran Canal: Inicia construcción de obras auxiliaresLunes 5 de Enero de 2015 El 22 de diciembre la concesionaria del gran canal de Nicaragua, HKND, comenzó las obras preliminares, que incluyen la construcción de carreteras de acceso a los lugares de excavación y otras instalaciones. Representantes del gobierno nicaragüense y el presidente de la firma china HKND, Wang Jing, inauguraron el inicio del proyecto de construcción del canal, que comenzará, según anunció la concesionaria, con obras auxiliares necesarias para proceder posteriormente con la obra principal. $5 millones de Taiwán para NicaraguaLunes 6 de Julio de 2009 Dependiendo del análisis técnico del proyecto, el gobierno de Taiwán prestaría los fondos para la construcción de cuartos fríos para almacenar productos. El proyecto incluiría la construcción de dos cuartos fríos, uno de 2.700 metros cúbicos para almacenar productos lácteos, y otro de 2.500 metros cúbicos para el almacenamiento de semillas. La construcción de estos cuartos disminuiría las actuales pérdidas postcosecha, puesto que al momento no se cuenta con la infraestructra adecuada para el secado y enfriado de los productos. Un puerto de aguas profundas en el Caribe de NicaraguaMartes 30 de Abril de 2013 Anuncian más impulso al desarrollo de la Costa Caribe con eje en una infraestructura portuaria moderna que cumpla con las exigencias del mercado internacional. “En la región Caribe tenemos pocas carreteras, poco nivel de concentración de la población, poca mano de obra especializada y por ello realizaremos el proyecto como un mega proyecto de desarrollo de la costa Caribe”, dijo Hugo López Sánchez, subdirector general de la Dirección General de Transporte Acuático (DGTA), del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI). Mala noticia para el Gran Canal de NicaraguaMiércoles 7 de Octubre de 2015 Wang Jing, el empresario dueño de la concesión para la magna obra, habría perdido 84% de sus activos personales durante las últimas convulsiones bursátiles en China. Si nunca ha habido certeza sobre la concreción de la gigantesca obra -que podría cambiar radicalmente las perspectivas de desarrollo para uno de los países más pobres del hemisferio- la noticia sobre las graves pérdidas económicas sufridas por su promotor Wang Jing, inclinan la balanza de las perspectivas del Gran Canal hacia el lado negativo. Cemento: Compras regionales crecen 9%Lunes 17 de Setiembre de 2018 En los primeros tres meses de 2018 los países de Centroamérica importaron $36 millones por concepto de cemento hidráulico, 9% más que lo comprado durante el mismo período de 2017. Cifras del sistema de información del Mercado de Cementos Hidráulicos en Centroamérica, del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData:[GRAFICA caption="Clic para interactuar con la gráfica"] El enigmático desarrollador del Gran Canal de NicaraguaMartes 6 de Mayo de 2014 El hasta ahora casi desconocido empresario Wang Jing insiste en la desvinculación del gobierno chino del mega proyecto, mientras anuncia acuerdos con grandes empresas para su construcción. El artículo de Reuters reseña que Wang Jing, que está al frente del proyecto del Gran Canal Interoceánico de Nicaragua, hace caso omiso del escepticismo respecto a cómo un muy poco conocido empresario puede ejercer la conducción de un gran proyecto transcontinental, al tiempo que insiste en que no es un agente del gobierno de Beijing. Nicaragua contrata primera fase de obras de refineríaLunes 30 de Abril de 2012 CAMC Engineering, de China Continental, es la contraparte de un contrato por $233 millones para construir la infraestructura básica de almacenamiento y red de tuberías El grupo chino CAMC Engineering Co., Ltd. (CAMCE) firmó un memorándum de entendimiento con la empresa mixta Alba de Nicaragua S.A. (Albanisa) – sociedad importadora de petróleo venezolano- para construir la primera fase de la refinería en Nicaragua, la cual llevará el nombre de “El Supremo Sueño de Bolívar”. |
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