En el contexto de la reapertura de fronteras y la reactivación de los vuelos comerciales, la Unión Europea no incluyó a ningún país de la región en su lista inicial de mercados autorizados para reanudar los vuelos comerciales.
Por el brote de covid19 siguen suspendidos los vuelos comerciales en todos los países de Centroamérica, sin embargo, se espera que en las próximas semanas se levanten las restricciones y los aeropuertos de la región comiencen a normalizar sus operaciones.
Luego de haber cumplido con todos los protocolos de higiene y desinfección, como medida de protección para la salud de los visitantes, el Consejo Mundial de Viajes y Turismo otorgó al país centroamericano el "Sello de Viaje Seguro".
Por el brote de covid19 las autoridades panameñas decidieron aplazar hasta el 22 de julio el reinicio de la operación de los vuelos comerciales internacionales en las terminales aéreas locales.
En Panamá el 23 de junio terminaba la suspensión de los vuelos comerciales internacionales, pero las autoridades decidieron aplazar hasta el 22 de julio el reinicio de la actividad.
La Autoridad Aeronáutica Civil informa a la población que en coordinación con el Ministerio de Salud como institución responsable y encargada de la situación de la pandemia del covid19, a nivel nacional se ha tomado la decisión de prorrogar la suspensión de todos los vuelos internacionales de Aviación General por 30 días más a partir de las 11:59 p.m. de 22 de junio de 2020, precisa un comunicado oficial.
Reestructuración de aerolíneas, preferencia por vuelos directos, modificaciones en las rutas operadas y el uso de aviones más pequeños, son algunos de los cambios que se esperan en el mercado aéreo regional en el contexto de la nueva normalidad de negocios.
El tráfico aéreo prácticamente ha desaparecido en los últimos tres meses, pues derivado del brote de covid19 los gobiernos en Centroamérica han decidido cerrar las fronteras y suspendieron los vuelos comerciales desde y hacia los aeropuertos de la región.
En el contexto de la crisis sanitaria y la caída del tráfico aéreo, Latam Airlines Group S.A. y algunas de sus filiales, se han acogido en EE.UU. a una protección voluntaria bajo el proceso de reorganización financiera del Capítulo 11.
Cabe destacar que este proceso es completamente diferente al concepto de quiebra, bancarrota o liquidación. Latam se acoge a la protección especial de este proceso para pagar a sus empleados, cumplir con sus obligaciones, pagar a proveedores críticos y realizar cualquier otra operación habitual de su negocio, informó la aerolínea el 26 de mayo de 2020.
El 23 de mayo terminaba la suspensión de los vuelos comerciales internacionales, sin embargo, las autoridades decidieron aplazar hasta el 22 de junio el reinicio de la actividad.
A finales de abril se informó que en el contexto de la crisis generada por el brote del virus covid19, hasta mayo las terminales aéreas tendrían que estar cerradas para los vuelos comerciales. Sin embargo, derivado del comportamiento de la pandemia, las autoridades informaron que se aplaza el reinicio de los vuelos comerciales.
La aerolínea de origen colombiano y que opera en todos los países de Centroamérica, solicitó en EE.UU. acogerse voluntariamente a la ley de bancarrota, a raíz de las pérdidas económicas que ha reportado la empresa por la propagación del covid19 a nivel global.
Acogerse a este proceso fue necesario debido al impacto imprevisible de la pandemia covid19, que ha provocado una disminución del 90% del tráfico mundial de pasajeros y se espera que reduzca los ingresos de la industria en todo el mundo en 314.000 mil millones de dólares, según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), informó la empresa.
En el contexto de la crisis generada por el virus covid19, las autoridades decidieron extender hasta el 23 de mayo la suspensión de las frecuencias de transporte aéreo internacional comercial de pasajeros.
La medida fue dada a conocer mediante la Resolución 053-DG-DJ-AAC, publicada en la edición de la Gaceta Oficial Digital del día 20 de abril de 2020.
Con el objetivo de contener la propagación del covid-19, desde el 22 de marzo quedaron suspendidas las llegadas y salidas de todos los vuelos internacionales.
El presidente panameño, Laurentino Cortizo, informó por medio de sus redes sociales que "...
La aerolínea de bajo costo Wingo anunció que a partir del 28 de abril comenzará a operar dos veces por semana un vuelo directo entre las capitales de Panamá y Perú.
La nueva ruta que tendrá boletos disponibles para los días martes y sábados, será operada por aviones tipo 737-800 NG con capacidad para 186 viajeros, informaron los directivos de la empresa.
En respuesta a la creciente demanda de la ruta aérea, Air China confirmó que en los próximos meses aumentará de una a tres, las frecuencias semanales que opera entre Beijing y la capital panameña.
Sin precisar la fecha en la que comenzarían a operar las tres frecuencias, directivos de la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP), confirmaron que Air China les comunicó la decisión de ampliar sus operaciones en el país.
Desde el 11 de noviembre del presente año la compañía Air Panamá reanudó los vuelos entre la capital de Costa Rica y la ciudad de David, ubicada en la provincia de Chiriquí.
Después que Air Panamá interrumpiera la operación de la ruta, directivos de la empresa informaron que para reanudar vuelos entre ambos destinos la aerolínea dispone de una aeronave Fokker-50.
Fue presentado un proyecto de ley que propone el cobro de $5 por cada pasajero en tránsito, cuyos fondos recaudados, que ascenderían a $65 millones, se otorgarían a las líneas aéreas por concepto de incentivos para atraer más turistas al país.
El Proyecto de Ley 150 denominado "Ley de Incentivos a Líneas aéreas", fue presentado ante la Asamblea Nacional el pasado 26 de agosto.
Debido a que fue recortado el presupuesto de la Autoridad Aeronáutica Civil, en Panamá se decidió cancelar la licitación para el estudio, rediseño y optimización del espacio aéreo.
Representantes de la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) informaron que tomaron la decisión luego que el Consejo de Gabinete ordenara recortes de gastos, como parte del plan de contención.
A partir del 2 de noviembre la aerolínea de bajo costo Wingo, comenzará a operar cuatro frecuencias semanales entre la Ciudad de Panamá y La Habana, Cuba.
La empresa informó que los vuelos saldrán del Aeropuerto Internacional de Panamá Pacífico (BLB) las 12:53pm y llegando al Aeropuerto Internacional José Martí (HAV) de La Habana a las 3:28 pm, y los vuelos desde la isla salen a las 4:28 pm y llegan a la Ciudad de Panamá a las 7:18pm.
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