En el contexto de la reapertura de fronteras y la reactivación de los vuelos comerciales, la Unión Europea no incluyó a ningún país de la región en su lista inicial de mercados autorizados para reanudar los vuelos comerciales.
Por el brote de covid19 siguen suspendidos los vuelos comerciales en todos los países de Centroamérica, sin embargo, se espera que en las próximas semanas se levanten las restricciones y los aeropuertos de la región comiencen a normalizar sus operaciones.
Aunque se prevé que en Nicaragua se reactive el transporte aéreo a inicios de agosto, los empresarios del sector turístico pronostican que sus actividades e ingresos no se recuperarán en lo que resta de 2020.
Por la propagación del covid19 los vuelos comerciales en el país continúan suspendidos, sin embargo, las aerolíneas anticipan que se prevé que en los primeros días de agosto podrían reiniciar con las operaciones.
Reestructuración de aerolíneas, preferencia por vuelos directos, modificaciones en las rutas operadas y el uso de aviones más pequeños, son algunos de los cambios que se esperan en el mercado aéreo regional en el contexto de la nueva normalidad de negocios.
El tráfico aéreo prácticamente ha desaparecido en los últimos tres meses, pues derivado del brote de covid19 los gobiernos en Centroamérica han decidido cerrar las fronteras y suspendieron los vuelos comerciales desde y hacia los aeropuertos de la región.
En el contexto de la crisis sanitaria y la caída del tráfico aéreo, Latam Airlines Group S.A. y algunas de sus filiales, se han acogido en EE.UU. a una protección voluntaria bajo el proceso de reorganización financiera del Capítulo 11.
Cabe destacar que este proceso es completamente diferente al concepto de quiebra, bancarrota o liquidación. Latam se acoge a la protección especial de este proceso para pagar a sus empleados, cumplir con sus obligaciones, pagar a proveedores críticos y realizar cualquier otra operación habitual de su negocio, informó la aerolínea el 26 de mayo de 2020.
La aerolínea de origen colombiano y que opera en todos los países de Centroamérica, solicitó en EE.UU. acogerse voluntariamente a la ley de bancarrota, a raíz de las pérdidas económicas que ha reportado la empresa por la propagación del covid19 a nivel global.
Acogerse a este proceso fue necesario debido al impacto imprevisible de la pandemia covid19, que ha provocado una disminución del 90% del tráfico mundial de pasajeros y se espera que reduzca los ingresos de la industria en todo el mundo en 314.000 mil millones de dólares, según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), informó la empresa.
Después del 9 de abril, fecha en que Aeroméxico operará su último vuelo comercial entre Managua y México, ninguna aerolínea ofrecerá sus servicios en el país por el período que dure la emergencia sanitaria.
De las nueve aerolíneas que ofrecen vuelos a Nicaragua, ocho ya han interrumpido sus operaciones derivado del brote de covid19 a nivel global, y Aeroméxico será la última en suspender sus vuelos.
Con el objetivo de contener la propagación del covid-19, desde el 22 de marzo quedaron suspendidas las llegadas y salidas de todos los vuelos internacionales.
El presidente panameño, Laurentino Cortizo, informó por medio de sus redes sociales que "...
Desde el 17 de marzo Avianca suspendió todos sus vuelos desde y hacia El Salvador, y United Airlines anunció que a partir del 1 de abril ya no volará a Nicaragua.
De acuerdo con las directrices del Gobierno de El Salvador, todos los vuelos de Avianca desde y hacia ese país, quedan suspendidos desde el 17 de marzo a la media noche, informó la aerolínea.
Aeroman inauguró en El Salvador su sexto hangar, que tiene un área de dos mil metros cuadrados y capacidad para dar mantenimiento a 14 aeronaves de cabina angosta de forma simultánea.
El nuevo hangar que comenzó a construirse en marzo de 2018 y cuya inversión en infraestructura ascendió a $20 millones, se ubica en un terreno aledaño al Aeropuerto Internacional Óscar Arnulfo Romero.
La aerolínea cerró la venta de su participación accionaria en las centroamericanas Sansa y La Costeña, empresas que operan vuelos domésticos en Costa Rica y Nicaragua, respectivamente.
El cierre se llevó a cabo el pasado 31 de mayo de 2019 y ocurre como un perfeccionamiento del contrato de compraventa de acciones suscrito el 22 de abril entre las partes, informó Avianca en un comunicado.
La compañía firmó un acuerdo para la venta de su participación en las aerolíneas centroamericanas Sansa en Costa Rica y La Costeña en Nicaragua, ambas dedicadas a la operación de vuelos domésticos.
Avianca aclaró que las rutas internacionales de Avianca servidas desde el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, en Costa Rica, y el Aeropuerto Internacional Augusto Sandino, en Managua, Nicaragua, seguirán operando con normalidad.
La aerolínea Avianca anunció la cancelación de rutas de vuelo desde Guatemala hacia Estados Unidos y Tegucigalpa, y desde la capital de El Salvador a destinos en Norte y Sur América.
Se cancelarán algunas rutas desde Bogotá, Guatemala y San Salvador consistente con los cambios de flota y focalización en rutas con mayor demanda, informó la aerolínea mediante un comunicado.
Argumentando que el país sudamericano no es seguro, American Airlines decidió suspender de forma temporal sus vuelos a Caracas y Maracaibo.
"... La seguridad de nuestros empleados y clientes es siembre nuestra prioridad principal y American no operará a países que no considere seguros”, explicó la aerolínea en un comunicado.
Avianca, United Airlines y Copa Airlines, firmaron un acuerdo comercial que les permitirá acordar rutas de vuelo en el continente americano.
Para que el acuerdo comercial concretado el 30 noviembre pueda hacerse efectivo, las tresaerolíneasprevén solicitar en las próximas semanas la aprobación regulatoria y una subvención complementaria de inmunidad antimonopolio (ATI) al Departamento deTransportede Estados Unidos (DOT) y autoridades en 19 países latinoamericanos.
La mexicana Volaris anunció que el próximo año convertirá a Costa Rica en su hub, desde donde abrirá vuelos a Sudamérica y pondrá dos o tres aviones más con base en el país centroamericano.
Representantes de la aerolínea low cost, informaron que el plan que tienen para 2019 es iniciar la operación de vuelos directos a Sudamérica desde el aeropuerto internacional Juan Santamaría, y ampliar de cuatro a siete el número de aeronaves que tienen como partida Costa Rica.
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