En el contexto de la cuarentena decretada por el covid19, durante el cuarto mes del año se reportó en el mercado panameño la venta de solo 117 vehículos, 97% menos que lo registrado en igual período de 2019.
Las cifras más recientes de la Contraloría General de la República detallan que en el contexto del brote del covid19 las ventas se han esfumado, pues entre abril de 2019 y el mismo mes de 2020, el número de unidades nuevas registradas en el país cayó de 4.479 a 117.
La tendencia bajista que se viene reportando en el mercado panameño desde hace unos años se mantiene, pues entre enero y marzo de 2020 se inscribieron en el país 9.112 vehículos, 19% menos que en el mismo período de 2019.
El último informe de la Contraloría General de la República detalla que en el contexto del brote del covid19 las ventas se desplomaron, pues entre marzo de 2019 y el mismo mes de 2020, el número de unidades nuevas registradas en el país cayó de 3.571 a 2.099, lo que equivale una variación de -19%.
En Panamá se han aplicado medidas de distanciamiento social y a los talleres dedicados a la reparación de vehículos les es permitido contar con la presencia de sólo 10 colaboradores, lo cual hace inviable la prestación de la mayoría de servicios.
Para la Asociación de Distribuidores de Autos (ADAP) es positiva la decisión de las autoridades panameñas de autorizar la reapertura de los talleres de vehículos, sin embargo, las restricciones aplicadas en el contexto del brote de covid19 complican su operación.
Enfocarse en aumentar los ingresos por concepto de servicios post - venta y hacer alianzas con los bancos para ofrecer mejores condiciones de financiamiento, son algunas de las estrategias que en esta nueva realidad pretenden implementar los distribuidores de autos en Panamá.
Representantes de Ricardo Pérez S.A., empresa distribuidora de la marca Toyota en el país, opinan que debido a que la compra de un vehículo representa a segunda transacción financiera más importante en una familia, el sector automotriz se verá seriamente afectado en este contexto de propagación del covid19.
Durante 2019 y en el primer mes de 2020 en Nicaragua los distribuidores de vehículos livianos reportaron que sus ingresos mejoraron en comparación a 2018, sin embargo, en febrero y marzo de este año las ventas volvieron a caer, producto de la crisis generada por el covid19.
En 2018 en el país se produjo una crisis política y económica, la cual impacto las ventas del sector automotriz, pues para ese año en promedio al mes se comercializaron 200 unidades nuevas de vehículos livianos al mes.
Hacer alianzas con las fábricas, aplicar protocolos de distanciamiento en los puntos de atención y fomentar el uso de plataformas digitales, son algunas de las estrategias que han comenzado a implementar los distribuidores de vehículos nuevos en la región.
Directivos de Grupo Q, empresa que opera 40 salas de ventas en Centroamérica, explicaron que en este contexto de propagación del covid19 y restricción de la movilidad de los consumidores, trabajan en profundizar las alianzas con fábricas y en lograr una cadena exhaustiva de ahorros en diferentes áreas.
El Ministerio de Gobernación de Guatemalalicita el suministro de distintos tipos de repuestos para ser utilizados por la flota de la Policía Nacional Civil.
Al momento que las economías de Centroamérica comiencen a flexibilizar las restricciones que se han tomado para evitar la propagación del covid19, se pronostica que las ventas de vehículos tipo pick up estarán entre las de mayor contracción.
A través de un modelo de sensibilidad de demanda-ingreso, desarrollado por el Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, se pueden proyectar las variaciones que sufrirá la demanda de los hogares por diferentes bienes y servicios a medida de que se superen las fases más críticas de la propagación del covid19 y que se vayan levantando las medidas de restricción de movilidad en los países de la región.
Debido a la crisis generada por el Covid-19, los distribuidores de autos en Panamá estiman que durante 2020 la cantidad de unidades comercializadas podría caer en casi 50% respecto a la cifra reportada en 2019.
De cumplirse los pronósticos de los empresarios, se seguiría con la tendencia negativa de los últimos años, ya que durante 2019 en el país se inscribieron 47.866 unidades, 6% menos que en el año previo.
La fuerte caída que se espera en los ingresos de los centros dedicados a dar servicios de mecánica general para automóviles y camiones en Centroamérica se explicará, en gran medida, por la baja en la demanda del consumidor final y de las arrendadoras de autobuses.
El "Sistema de información para el análisis del impacto del covid-19 en los negocios", elaborado por el Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, dimensiona el grado de impacto que tendrá la crisis en las empresas según su sector o actividad económica, tomando en consideración diversos escenarios para los próximos meses.
De prolongarse por dos meses las medidas de cuarentena y restricción de movilidad, se pronostica que al cierre del año la demanda anualizada de servicios de alquiler de vehículos en Centroamérica habrá caído un 30%.
El "Sistema de información para el análisis del impacto del covid-19 en los negocios", elaborado por el Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, dimensiona el grado de impacto que tendrá la crisis en las empresas según su sector o actividad económica, tomando en consideración diversos escenarios para los próximos meses.
Derivado de la emergencia que se atraviesa Costa Rica por la propagación del coronavirus, la empresas Bridgestone anunció que cerrará de forma temporal su planta industrial ubicada en Belén, Heredia.
La empresa informó que su planta permanecerá sin actividad desde el 26 de marzo y hasta el 12 de abril, y que no se despedirá a ninguno de los 1.000 colaboradores que laboran en el recinto.
Se pronostica que en Centroamérica las ventas al por menor del sector automotor se verán afectadas de manera considerable por la crisis del covid-19, lo que se explicaría en parte por la caída en la comercialización de llantas.
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