Con los cambios en el Manual de Procedimientos para la Inspección de vehículos que rigen desde el 6 de noviembre, las unidades usadas que sean importadas a Costa Rica y que hayan sido declaradas en pérdida total o sacadas de circulación en su país de origen, no ingresarán.
Se prohíbe la importación para la inscripción de vehículos usados establecidos en el artículo 5 de la Ley de Tránsito tales como, pérdida total, sacado de circulación en su país de origen, uniones estructurales no autorizadas, odómetros alterados o fabricados con volante a la derecha, que hayan sido declarados en pérdida total en su país de origen o que no cumplan con ciertos parámetros que protejan al beneficiario final como comprador del mismo en nuestro país, explicó el Ministerio de Hacienda.
Al cierre del primer semestre de 2019 el 8% de las unidades que circulaban en la calles de Centroamérica eran de la marca Honda, 7% Nissan, y 6% Hyundai, mientras que Suzuki, Mitsubishi, Kia, Mazda y Ford se reparten un 20% del total.
El reporte "Parque vehicular en Centroamérica", del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData recoge la información más actualizada del mercado automotor en los países centroamericanos.
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Si su empresa necesita expandir sus operaciones en Guatemala, ésta es una gran oportunidad para ahorrarse costos de introducción, operación y funcionamiento. Opere con utilidades, ya que sus costos fijos estarán devengados.
Modelos nuevos, mejores condiciones de financiamiento y el aumento en la importación de unidades usadas, potenciarían la venta de vehículos eléctricos el año próximo en Costa Rica.
Danissa, Grupo Q, BMW y Laudreni Auto, agencias que en el país se dedican a comercializar vehículos eléctricos, estiman que entre 2019 y 2020 sus ventas conjuntas aumentarán en 45%, al pasar de 342 a 497 unidades.
En el primer trimestre de 2019 la región importó partes y repuestos de vehículos por una suma cercana a $288 millones, monto que supera en 6% lo reportado en igual período de 2018.
Cifras del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData: [GRAFICA caption="Clic para interactuar con la gráfica"]
En los primeros tres meses de 2019 los países de la región importaron camiones de carga liviana por $40 millones, 23% menos que lo reportado en el mismo período de 2018.
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Condiciones de financiamiento favorables para la compra de este tipo de vehículos y tarifas más bajas para los servicios de carga, son parte de las acciones que propone el gobierno de Costa Rica para potenciar las ventas de vehículos eléctricos.
Los estatales Banco Popular, Banco Nacional y Banco de Costa Rica, son las entidades financieras que ofrecerán condiciones atractivas en sus líneas de crédito para la compra de unidades de transporte eléctrico.
De enero a marzo de 2019 las importaciones centroamericanas de motocicletas sumaron $103 millones, y las compras a empresas en India disminuyeron en 19% respecto a igual período de 2018.
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En los primeros tres meses del año los países de la región importaron $57 millones en baterías para vehículos, monto que es superior en 14% a lo reportado en igual período de 2018.
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De enero a marzo de 2019 las empresas de los países centroamericanos importaron llantas nuevas por $108 millones, cifra que supera en 3% lo reportado en igual período de 2018.
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En 2018 la región importó partes y repuestos de vehículos por una suma cercana a $1.100 millones, y el 65% comprado por empresas en Guatemala, Costa Rica y Panamá.
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De los vehículos de transporte pesado que circulaban en los países de Centroamérica al segundo trimestre de 2019, el 25% correspondían a las marcas Hino, Mack, Ford, Mitsubishi e International.
Datos del reporte "Parque vehicular en Centroamérica - II Trimestre 2019", del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, brinda detalles sobre las características de los distintos vehículos que transitan por las calles de los países centroamericanos.
En 2018 los países de la región importaron $206 millones en baterías para vehículos, y las compras a empresas en Japón crecieron en 4% respecto a 2017.
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Se estima que del total de automóviles que se encuentran en circulación en el país, cerca del 30% corresponde a las marcas Volkswagen, Dodge, Toyota y Honda.
Un análisis realizado por el área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, elaborado a partir de datos de diversas fuentes de información, arroja interesantes cifras sobre las características, marcas y modelos de los automóviles que circulan por las calles de las ciudades de México.
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