Se licita el diseño básico y de detalle del túnel para el cruce por el Canal de Panamá de la Línea del Metro, el servicio debe incluir evaluaciones de las obras de construcción de este proyecto.
En Panamá fue refrendado por las autoridades el contrato por $2.507 millones para la construcción del proyecto Línea 3 del Metro, que conectará la provincia de Panamá Oeste con la provincia de Panamá, desde la Línea 1 del Metro en la estación de Albrook.
El Contralor General de la República, Gerardo Solís, en el día de hoy refrendó el contrato por $2.507.439.000 más el financiamiento para la construcción del proyecto Línea 3 del Metro, en presencia del Director General del Metro, ing. Héctor Ortega, el Embajador de la República de Corea en Panamá, Choo Won Hoon, el representante legal del Consorcio HPH Joint Venture, Daniel Chung y el Director de Hitachi de Latinoamérica, Enzo Carpanetti, informó el Metro de Panamá.
Se comenzó a realizar el estudio de pre factibilidad para la puesta en funcionamiento de un tren de carga que pasará por los departamentos de Escuintla, Suchitepéquez, Retalhuleu, Quetzaltenango y San Marcos.
El Ministerio de Hacienda de la República Dominicana solicitó al Banco Centroamericano de Integración Económica, la cooperación técnica para llevar a cabo los estudios de factibilidad para determinar la viabilidad de la red ferroviaria para carga y de pasajeros en el país.
Con este primer paso, el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) prevé brindar los estudios que determinarán la viabilidad de un proyecto que, entre otros beneficios espera incrementar los niveles de seguridad en el transporte, reducir tiempos de viaje y la transformación a sistemas ambientalmente más sostenibles, informó el organismo financiero.
Se realizará el análisis de prefactibilidad para conocer las condiciones actuales de la infraestructura ferroviaria del país y su conexión con Centroamérica, la demanda actual y futura de transporte de carga y los temas de índole legal relacionados al proyecto.
El Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y el Programa de Intercambio de Conocimientos de la República de Corea (KSP) en conjunto con Ferrocarriles de Guatemala (FEGUA), acordaron realizar los estudios de prefactibilidad del proyecto denominado “Segmento Guatemalteco de Conexión Ferroviaria en Centroamérica” por un monto de $466.900, reseña un comunicado oficial.
El Banco Central de Integración Económica ejecutará una cooperación técnica, por medio de la cual se determinará la viabilidad del desarrollo de la red ferroviaria del país para carga y pasajeros incluida la del Proyecto del Tren del Pacífico.
Se estará realizando el análisis de la demanda del servicio ferroviario de carga y pasajeros dentro del país, se proveerán las recomendaciones en cuanto al uso de tecnologías y alternativas óptimas para contar con una red ferroviaria eficiente y en cuando a los sistemas adecuados para conectar segmentos identificados dentro del país, detalla un comunicado oficial.
En República Dominicana se licita el servicio de mantenimiento para el equipamiento del taller de mantenimiento ferroviario de red del metro de Santo Domingo.
La Oficina para el Reordenamiento del Transporte licita la construcción de las obras requeridas para la extensión de andenes y hongos de las estaciones elevadas Hermanas Mirabal, Gregorio Urbano Gilbert y Mamá Tingó de la Línea 1 del Metro de Santo Domingo.
Metro de Panamá S.A. y Consorcio HPH Joint Venture, firmaron el contrato para diseñar y construir las instalaciones auxiliares y estaciones, instalar el sistema ferroviario y poner en marcha el sistema de la Línea 3.
Una vez firmado el contrato, el documento es enviado a la Contraloría General de la República de Panamá para su refrendo y posterior entrega de la orden de proceder con la que se dará inició a esta obra, donde el contratista tiene 54 meses para construir la línea, informó el Metro de Panamá.
Metro de Panamá S.A. licita el servicios de mantenimiento preventivo y correctivo de los subsistemas de material rodante, que están compuestos por 26 trenes de cinco vagones cada uno.
El Instituto Costarricense de Ferrocarrileslicita el servicios de mantenimiento de equipos ferroviarios y especiales para los talleres electromecánicos de los sectores Pacífico y Atlántico.
El Instituto Costarricense de Ferrocarrileslicita el servicio de mano de obra para la conducción y gestión de los trenes del Sector Pacífico y Atlántico.
El Metro de Panamá S.A. licita el servicio de limpieza y aseo de todas las estaciones, trenes, talleres, oficinas administrativas y operativas e instalaciones en general, de la Línea 1.
La Cámara Costarricense de la Construcción se pronunció a favor de la aprobación del préstamo para financiar el proyecto de tren eléctrico en el Gran Área Metropolitana.
La propiedad lo tiene todo: ubicación, privacidad, vistas al mar, café rentable, cascadas, 20 sitios de construcción separados y titulados, administrador de la finca. Muy rentable, $ 100,000, Coffee Farm, 70 Acres: 30,000...
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