Desde el 20 de noviembre comenzó a funcionar en Guatemala el sistema de pesaje en movimiento, el cual verificará que el peso y las dimensiones de los vehículos de carga se encuentren en el rango permitido, de lo contrario se aplicarán las respectivas sanciones.
Personal del Ministerio de Comunicaciones informaron que el sistema está dotado de cámaras y sensores incrustrados en el asfalto, mismo que capta y envía la información de inmediato a un equipo de cómputo. Por ahora el sistema, ya se encuentra instalado en primera instancia en el Puente Belice.
La Empresa Nacional de Energía Eléctrica de Honduras licita los servicios de desaduanaje, nacionalización, transporte y logística, de la distribución de bombillos LED desde Puerto San Lorenzo a los diferentes almacenes de la institución a nivel nacional.
En Guatemala prorrogaron por un año más la entrada en vigencia del dispositivo de medición y control de velocidad que deben instalarse en vehículos de 3,5 toneladas y de 12 pasajeros en adelante.
Lo reglamentado en el Acuerdo Gubernativo 38-2019, publicado en abril de este año, establecía que a partir del 14 de noviembre las unidades de transporte pesado deberán portar un dispositivo que tendrá la función de medir la velocidad a la que transitan los vehículos, la cual no debe exceder los 80 kilómetros por hora.
En Guatemala los transportistas piden aplazar la entrada en vigencia de la norma que establece que los vehículos de 3,5 toneladas y de 12 pasajeros en adelante, deberán instalar un dispositivo que reportará la velocidad a la que circulan.
Lo reglamentado en el Acuerdo Gubernativo 38-2019, publicado en abril de este año, establece que a partir del 14 de noviembre las unidades de transporte pesado deberán portar un dispositivo que tendrá la función de medir la velocidad a la que transitan los vehículos, la cual no debe exceder los 80 kilómetros por hora.
En Panamá un proyecto de ley pretende regular los servicios de mensajería que se ofrecen mediante plataformas tecnológicas, como el caso de UberEats, Appetito 24, Glovo o Domicilio Don Juan.
Las plataformas de servicios de mensajerías digital, como actividad de transporte, serán regulados, según la esencia del Anteproyecto de Ley 179 prohijado en la Comisión de Transporte, informó el 14 de octubre la Asamblea Nacional. Ver propuesta presentada.
En los primeros tres meses de 2019 los países de la región importaron camiones de carga liviana por $40 millones, 23% menos que lo reportado en el mismo período de 2018.
Cifras del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData: [GRAFICA caption="Clic para interactuar con la gráfica"]
La Corte de Constitucionalidad decidió dejar sin efecto la multa de $260 que la municipalidad de Guatemala cobraría a vehículos pesados y de doble remolque que transitaran por la ciudad en horarios no autorizados, por lo que ahora la penalización será de $65.
La acción de inconstitucionalidad fue presentada ante la Corte de Constitucionalidad por la Federación Centroamericana de Transporte (FECATRANS) y la Asociación Coordinadora Nacional de Transportes, en contra del Artículo 4 del Acuerdo COM-13-2016 del Concejo Municipal de Guatemala.
EY Law y Logit Engenharia son dos de las siete empresas que en Guatemala presentaron sus ofertas para realizar el estudio de ingeniería avanzada del proyecto de Interconexión Vial y Transporte Ferroviario Urbano de pasajeros Eje Norte - Sur, de la capital del país.
El 1 de octubre se realizó la apertura de ofertas económicas en el proceso de licitación para adjudicar el estudio de ingeniería avanzada del proyecto de Metroriel. Siete fueron las empresas que pasaron a esta fase, informó la Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (ANADIE).
Desde el 1 de octubre las plataformas tecnológicas dedicadas a los servicios de transporte que operen en Panamá ya no podrán cobrar en efectivo a sus clientes, por lo tanto, los pagos deberán hacerse vía electrónica.
La Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) anunció que en vista que se ha otorgado tiempo suficiente, no se establecerán más prórrogaa para el pago en efectivo relacionado a las tarifas del Transporte Selectivo a través de Plataformas basada en Tecnología de la Información y las Comunicaciones, explica un comunicado oficial.
Las autoridades de Costa Rica anunciaron que prevén implementar un Sistema de Inspección No Intrusivo para la revisión de contenedores, para lo que se realizarán n el 30 de septiembre con empresas interesadas en desarrollarlo.
Este Sistema estará compuesto por un centro de inspección remoto (CIR), escáneres, cámaras de lectura de placas y números de contenedor, básculas, sistema de riesgo anticipado y antenas de radiofrecuencia (RFID), informó el Ministerio de Hacienda en un comunicado.
Para los directivos de la empresa, el proyecto de ley que pretende regular la operación en Panamá, genera "más incertidumbre y afecta la inversión de empresas multinacionales".
El uso de un certificado de operación, la identificación del auto con el logo de Uber y que el conductor tenga una licencia tipo E1, son algunas de las propuestas que recopila un proyecto de ley presentado ante la Asamblea.
El 9 de septiembre se presentó ante la Asamblea Nacional una iniciativa de ley para modificar el "Decreto Ejecutivo No. 331 del 31 de octubre de 2017", por medio del cual se pretende imponer requisitos a los conductores que presten el servicio de transporte, mediante la plataforma de Uber. Ver iniciativa completa.
El Servicio Nacional de Aduanas comenzó con la implementación de 23.500 dispositivos de radiofrecuencia por medio de etiquetas electrónicas, para la identificación y control de los contenedores nacionales.
Las etiquetas electrónicas (TAG) se instalarán en el parabrisas del vehículo, para que, mediante ondas de radio se transmitan los datos de la unidad de transporte a un programa informático instalado en una plataforma de la Secretaría de Integración Económica Centroamericana (SIECA), informó el Ministerio de Hacienda.
Costa Rica recurrió al mecanismo de Solución de Controversias Comerciales Centroamericano, por el cobro de $50 que realizan las autoridades aduaneras de Nicaragua a los transportistas de carga costarricenses que ingresan a ese país.
La inconformidad inició luego DE que el 15 de marzo de este año las autoridades nicaragüenses comenzaron a cobrar un impuesto aduanero al transporte de carga en tránsito o con destino final en el país, que consiste en el pago de $50 por cada unidad de transporte de mercancías que pase las aduanas terrestres.
Suscribieron el contrato de acceso a la red ferroviaria entre la Municipalidad de Guatemala y Ferrovías, que servirá para el proyecto de construcción de un Metro Riel, inversión estimada en $772 millones.
El 29 de julio en un acto realizado en el Museo del Ferrocarril del Centro Histórico, se informó que además de la firma del contrato de acceso a la red ferroviaria entre la Municipalidad de Guatemala y Ferrovias Guatemala (Fegua), también se firmaron las bases de coordinación entre la Municipalidad, Fegua y la Anadie, que facilitará el desarrollo del proyecto.
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