La plataforma tecnológica Uber, que en Centroamérica se dedica por ahora al transporte de personas y alimentos, tiene planes para expandir su oferta de servicios al negocio del transporte de carga.
Uber y Uber Eats, plataformas dedicadas al transporte de personas y entrega de comida preparada, respectivamente, ya funcionan en los países de la región. Sin embargo, la nueva apuesta de la empresa estadounidense para América Latina es incursionar en el transporte de carga por medio de Uber Freight.
El grupo peruano Ransa construyó en el municipio de Amatitlán, Guatemala, un centro logístico dedicado a la distribución de productos perecederos.
Representantes de la empresa detallaron que el nuevo complejo industrial, que se localiza en el kilómetro 29,5 de la carretera al Pacífico, posee una área de congelado y refrigerado de 1.500 metros cuadrados, la cual está equipada con tecnología de última generación.
XAGRO es nombrado distribuidor de registradores de temperatura DeltaTrak para exportadores.
Con las nuevas regulaciones para las exportaciones de productos refrigerados y congelados, es crítico y se requiere un monitoreo y registro de las temperaturas a lo largo de la cadena de frío.
Desde el 26 de mayo opera un servicio directo semanal para carga refrigerada hacia la costa oeste, con un tiempo de tránsito de 6 días hacia Long Beach y 8 días a Oakland, California.
Del comunicado de Agexport:
Ahora el sector exportador de Guatemala cuenta con una nueva alternativa para reducir tiempos de entrega marítima en especial para carga refrigerada hacia los mercados de Estados Unidos y Sudamérica.
Los sectores que más demandan el servicio de alquiler e instalación de sistemas de refrigeración son industria alimentaria, hoteles, cadenas de supermercados, restaurantes, e industria farmacéutica.
Algunas de las empresas que dominan el mercado son la planta de Leaho, que reporta un crecimiento del 300% en los últimos cinco años, Refritec que señala un crecimiento anual de ventas de 18%, Corporación Frionet S. A. que ha aumentado su capacidad en un 400% y la Red Frigorífica Nacional de Cenada que es la única institución pública especializada en el sector.
Las empresas distribuidoras de productos en el norte de Centroamérica llegan a pagar cuotas mensuales de $100 por camión a los grupos criminales organizados.
Lejos de reducirse, el costo y los problemas que conllevan las extorsiones para las empresas en Centroamérica, continúa aumentando y perjudicando al comercio regional.
Diseñan una técnica de refrigeración que permite almacenar durante más tiempo los productos agrícolas, consiguiendo la temperatura óptima antes de 0 grados en toda la zona de refrigeración.
Del comunicado de la Promotora de Comercio Exterior de Costa Rica (Procomer):
El nuevo servicio semanal de APL tocará Valparaíso, El Callao, Buenaventura, Balboa, Manzanillo, Jacksonville, Nueva York, y Charleston.
El artículo en Prensa.com reseña que el jefe de Mercados para APL Latinoamérica, Efraín Osorio, señaló que "... este nuevo servicio ofrecerá un tiempo de tránsito rápido para el mercado de Estados Unidos para reefers y mercancías secas, con equipos modernos y la prioridad para el manejo de carga refrigerada”.
Persisten los inconvenientes en los procesos de revisión de mercadería en los puestos de El Amatillo y La Hachadura, generando retrasos en el transporte de carga.
Doble proceso de revisión, recurrentes fallas en la máquina de rayos x de inspección y la ausencia total de un plan de contingencia ante imprevistos, genera retrasos de entre 19 y 23 horas en la aprobación de entrada y salida de mercancías, denuncia la Asociación Salvadoreña de Transportistas Internacionales de Carga (ASTIC).
Se encuentran en consulta pública una serie de nuevas normas propuestas por la FDA para mejorar prácticas de transporte sanitario de alimentos y evitar la adulteración intencional.
Ofrecemos nuestra gran experiencia y un equipo humano altamente calificado, completamente dedicado a atender todas sus consultas y brindarle el mejor servicio para el movimiento de sus cargas.
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La naviera APL se une a Maersk aumentando los precios del transporte de contenedores refrigerados a partir de enero de 2013.
El artículo en Capital.com.pa reseña que "este aumento es a nivel mundial, por lo que los transportistas marítimos aseguran que la competitividad de las exportaciones panameñas [o regionales] no se verá afectada."
"... la naviera singapurense APL anunció un aumento de la tarifa de flete por $1.500 por FEU’s (contenedor de 40 pies) en todos los envíos de carga refrigerada a nivel mundial, a partir del 7 de enero de 2013. Este anuncio se une al aviso hecho por Maersk Line, a mediados de año, argumentando que era necesario un aumento en las tarifas de fletes para contenedores refrigerados a nivel mundial, porque las actuales tarifas datan de 2005 y se requieren realizar nuevas inversiones en contenedores refrigerados."
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