El BID aprobó un préstamo de $100 millones para la construcción de nuevos puestos de salud y hospitales en sectores con alta población rural e indígena en Guatemala.
Los fondos serán utilizados para financiar el proyecto priorizará acciones en departamentos vulnerables, principalmente en Huehuetenango y San Marcos, dada la alta prevalencia de problemas de salud materno-infantil en tales regiones, informó el organismo internacional.
El financiamiento otorgado por el Banco Mundial se utilizará en labores de recuperación en casos de terremotos, erupciones volcánicas, inundaciones, huracanes y otros desastres naturales.
El desembolso de los recursos se hará de forma diferida ante catástrofes, y se activaría y desembolsarían los fondos tras una declaratoria oficial de Estado de calamidad pública, de acuerdo con la legislación nacional.
Con financiamiento del BID se ejecutará un programa de mejoramiento y rehabilitación de carreteras en Guatemala, que conectan áreas productivas y cabeceras departamentales a la red principal.
El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) informó que el monto total del proyecto es de $150 millones con cargo a capital ordinario concesional, con un plazo de amortización de 24 años, un periodo de desembolso de 6 años, un periodo de gracia de 6,5 años y una tasa de interés basada en LIBOR.
El Banco Mundial otorgaría los $45 millones que se requieren para la primera fase del proyecto en Puerto Quetzal, Guatemala.
La Corporación Financiera Internacional, institución del Grupo del Banco Mundial, estudia otorgar un crédito por $45 millones para financiar la primera fase de la Terminal de Contenedores Quetzal. El directorio de esa entidad bancaria podría aprobar el préstamo el próximo mes.
Los créditos financiarían el presupuesto del Estado para el 2013, con lo que la deuda externa aumentaría a $13.594 millones.
De acuerdo con el diputado Gustavo Echeverría, el Congreso ha solicitado a la Junta Monetaria emitir un dictamen respecto a la conveniencia o no para la autorización de los créditos internacionales previa aprobación de los préstamos. Se gestionan $237 millones con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y $200 millones con el Banco Mundial.
La ampliación de la Carretera al Atlántico se financiará con una donación de $50 millones y otros tantos concedidos en préstamo.
El gobierno de Taiwán donará $50 millones para la ampliación de la carretera al Atlántico, además autorizó un préstamo blando por otros $50 millones para el proyecto que tiene un costo de $119 millones.
Si el Congreso no aprueba los préstamos que permitan el financiamiento del presupuesto del Estado, la crisis podría ser grave.
Roberto Villate, jefe de la bancada Líder,señaló que como bloque, no apoyan la aprobación de préstamos porque desde un principio no estuvieron de acuerdo con un presupuesto desfinanciado y sin ninguna base programática. El funcionario afirmó que con cada préstamo “el país da un paso adelante, camino a Grecia o a Chipre”.
El Banco de Desarrollo de América Latina concedió un préstamo de $300 millones al español Instituto de Crédito Oficial como fomento al desarrollo empresarial entre España y América Latina.
De la nota de prensa publicada por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF):
El ejecutivo gestiona un crédito para la ampliación de la carretera entre Escuintla y Ciudad Pedro de Alvarado, en Jutiapa.
Aljenadro Sinibaldi, ministro de la presidencia, explicó que en los próximos días se enviará al Congreso el proyecto de ley para la consecución de estos fondos, que son parte de la segunda fase de ampliación de carreteras.
El crédito para este proyecto sería ejecutado por el Ministerio de Comunicaciones, y fue anunciado junto con otros dos potenciales endeudamientos, uno de $237 millones para financiar el presupuesto corriente y otro de $280 millones para inversiones hospitalarias.
La Corporación Andina de Fomento dispone de $200 millones para financiar estudios previos integrales para la formulación de proyectos de infraestructura en la región.
Del comunicado de la CAF:
CAF ofrece financiamiento para estudios de preinversión en infraestructura para América Latina
El Congreso guatemalteco aprobó la toma de préstamos de bancos de Brasil y Argentina para la compra de 6 aeronaves Super Tucano y un centro de control aerotáctico.
El artículo en Elperiodico.com.gt reseña que la exposición de motivos refiere a la necesidad de monitorear áreas como Alta Verapaz, Baja Verapaz y Petén, para debilitar las actividades que se desarrollan por parte del crimen organizado y narcotráfico en esas regiones, dentro del proyecto Construcción del Sistema de Vigilancia y Protección de la Biosfera Maya.
El préstamo del BID a Guatemala para “generar más ingresos tributarios” es un ejemplo más de la actual inflación del financiamiento que promueve la burocracia internacional para pagar sueldos de las burocracias nacionales.
Según el artículo en Elperiodico.com.gt, "La inversión de IFC comprende un préstamo de US$40 millones y un crédito sindicado de US$80 millones con el Banco HSBC Panamá, el Banco General de Panamá, la Compañía Holandesa de Financiamiento para el Desarrollo (FMO) y la Corporación Interamericana para el Financiamiento de Infraestructura. "
El embajador de Japón en Guatemala lamentó el estancamiento en el Congreso de la aprobación de un préstamo de $120 millones para infraestructura vial.
“Aunque respeto los trámites que cada país tiene que hacer, no da un buen mensaje que este préstamo este estancado por trámites internos”, dijo Teruaki Nagasaki, embajador de Japón en Guatemala, según le cita Elperiodico.com.gt.
El país acordó con el BCIE una prórroga por 75 días al préstamo vencido el pasado 25 de agosto que aún no ha sido aprobado por el Congreso.
El crédito fue proyectado para dar apoyo a los ministerios de Salud y Educación y para ser ejecutado en el presente año 2011.
El ministro de Finanzas Públicas, Alfredo Rolando Del Cid Pinillos, señaló: "Logramos que el BCIE mantuviera los fondos por dos meses y medio más. Fue una negociación exitosa. Si en ese lapso el Congreso no lo aprueba, estos serán congelados."
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