En Panamá se construirá un puerto que funcionará como puerto alimentador y turístico de usos múltiples, por tener fácil acceso a lugares turísticos, además, por encargarse del movimiento de carga, siendo un centro logístico clave en la región.
Comercial de CentralAmericaData, contempla el listado actualizado de los proyectos de construcción públicos y privados que presentan los estudios de impacto ambiental (EIA) ante las respectivas instituciones de cada país.
En Panamá se construirá una terminal para que las embarcaciones nacionales e internacionales puedan acceder a servicios marítimos auxiliares, con esto fortalecer la oferta de recintos portuarios a las empresas que posean licencias de operación para el desarrollo de servicios al sector marítimo auxiliar, puedan operar en la terminal.
Comercial de CentralAmericaData, contempla el listado actualizado de los proyectos de construcción públicos y privados que presentan los estudios de impacto ambiental (EIA) ante las respectivas instituciones de cada país.
En Guatemala se construye en Puerto Quetzal diferentes obras en un área total de 120 hectáreas distribuidos en área terrestre y marítima, con un tiempo para ejecutar la obra por 12 meses.
La plataforma interactiva "Construcción en Centroamérica", del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, contempla el listado actualizado de los proyectos de construcción públicos y privados que presentan los estudios de impacto ambiental (EIA) ante las respectivas instituciones de cada país.
Copisa Constructora Pirenaica S.A., Constructora Navarro y Avilés S.A. y Constructora Hernán Solís SRL, son las empresas que en Costa Rica presentaron sus ofertas para ampliar y mejorar la Terminal de Transbordadores de Paquera, en la Península de Nicoya.
Las ofertas planteadas, que van desde unos $5 millones a cerca de $8 millones, entrarán en una fase de análisis en el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), para determinar cuál sería la más adecuada, informó la institución.
Entre enero y septiembre de 2019 en el sistema portuario nacional de Panamá se movilizaron 69 mil toneladas métricas de carga, cifra que supera en 12% a lo reportado en igual período de 2018.
De acuerdo a cifras de la Contraloría General de la República sólo en septiembre pasado se reportó una alza interanual de 29% en el movimiento de carga, al subir de 7 millones de toneladas métricas en el noveno mes de 2018 a 9,1 millones de toneladas métricas en igual período de 2019.
Los empresarios panameños advierten que los proyectos de ley que avanzan en la Asamblea Nacional referentes a normas de seguridad e higiene para el trabajo en los puertos, ponen en riesgo la competitividad del país.
La Asamblea Nacional aprobó en primer debate el proyecto de ley número 92, "que crea la ley sobre seguridad e higiene en trabajos portuarios en la República de Panamá".
Luego de invertir $13,2 millones en la ampliación del patio de contenedores y la puesta en marcha de dos grúas, la capacidad de almacenamiento de la terminal marítima salvadoreña aumentó en 30%.
Directivos de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) precisaron que en la ampliación del patio de contenedores se invirtieron $3,2 millones y en la puesta en funcionamiento de las dos nuevas grúas con capacidad para levantar 150 toneladas métricas se invirtieron otros $10 millones.
En Guatemala otorgaron a Mecatronica S.A. el contrato para suministrar 20 cargadores frontales tipo Reach Stacker, que serán utilizados por la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla para el apilamiento de contenedores.
Para el concurso público en cuestión las empresas que presentaron sus ofertas fueron Mecatronica S.A., cuyo monto ascendió a $20,4 millones, Mantenimiento e Instalaciones Mecánicas S.A., con una propuesta por $14,2 millones, la de Corporación General de Tractores S.A., fue por $11,1 millones, y la de Distribuidora Agrícola por $8,9 millones.
Atrasos en la atención de contenedores en la terminal a cargo de APM Terminals, congestión en los patios, cortes en el flujo eléctrico y el sistema informático, son algunas de las quejas del sector exportador de Costa Rica.
Las denuncias de retrasos en el puerto ubicado en Limón y a cargo de APM Terminals no son nuevas, pues a inicios de abril, a cinco semanas del inicio de operaciones de la Terminal de Contenedores de Moín (TCM), se reportaban demoras de por lo menos 25 horas de trabajo, lo que se debía, según las autoridades, a los trabajos de demarcación de la carretera que une San José con Limón.
La Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla de Guatemala licita la colocación de barreras de contención a buques tanqueros atracados en el muelle del recinto de la compañía.
Compra del Gobierno de Guatemala 10264922:
"Servicio de colocación de barreras de contención a buques tanqueros atracados en el muelle de la empresa portuaria nacional Santo Tomás de Castilla.
Para resolver el problema de congestionamiento que afecta a la red portuaria de Guatemala, se estima que es necesario invertir al menos $133 millones para mejorar las operaciones de las terminales actuales.
El estándar promedio de operación de los puertos es en promedio 50%, sin embargo, en la actualidad en el país se está alcanzando límites de ocupación arriba del 60%, lo que significa que están llegando a puntos de congestionamiento que los convierte en menos eficientes.
Una alianza público privada sería la opción más eficiente para que en Guatemala se modernice el Aeropuerto Internacional La Aurora, que requiere con urgencia una fuerte inversión en infraestructura.
La firma consultora Deloitte Tetra Tech fue contratada para elaborar los estudios de factibilidad, con el objetivo de establecer los modelos de contrato que podrían aplicarse para modernizar la terminal aérea guatemalteca.
El cierre de la ruta 32 ha generado retrasos en la terminal marítima de Costa Rica, demorando el ingreso de los transportistas para dejar o retirar carga.
A cinco semanas del inicio de operaciones de la Terminal de Contenedores de Moín (TCM), el puerto ubicado en el Pacífico a cargo de APM Terminals, reporta retrasos de por lo menos 25 horas de trabajo, lo que se debe, según las autoridades, a los trabajos de demarcación de la carretera que une San José con Limón.
Se prevé que en noviembre de este año finalice la construcción del nuevo muelle 2A de la bahía de Puerto Cortés, en Honduras, que servirá para la exportación de agregados pétreos a EE.UU.
Directivos de Grupo Avanza, empresa a cargo del proyecto valorado en $22 millones, informaron que los trabajos ya iniciaron y estiman que en los primeros 15 días de noviembre la obra esté concluida.
Del 26 al 30 de agosto representantes de la industria portuaria de Centroamérica y República Dominicana se reunirán en Antigua Guatemala, para tratar temas de innovación, tendencias y facilitación de comercio internacional.
Del comunicado de la Comisión Portuaria Nacional de Guatemala:
Guatemala se convierte en sede de uno de los más importantes eventos en materia portuaria de Centroamérica: laXLI Reunión Portuaria del Istmo Centroamericano, mejor conocida por su acrónimoREPICA.
Se vende terreno de 9.872 varas cuadradas ubicado a 12 minutos de Ciudad Cayalá en las cercanías de Puerta Parada, municipio de Santa Catarina Pinula. El lugar está rodeado de bosques y posee vistas envidiables. El terreno se encuentra a la orilla de la carretera,...