Argumentando que se pone en riesgo los significativos avances logrados para controlar la pandemia de la Covid19, el gobierno panameño decidió suspender temporalmente el ingreso a su territorio por las terrestres, marítimas y fluviales, de toda persona proveniente de la frontera con Colombia.
La República de Panamá manifiesta su preocupación frente a la decisión del Gobierno de la República de Colombia, contenida en la Resolución del Ministerio del Interior 0667 de 19 de mayo de 2021, mediante la cual determinan la apertura de los pasos marítimos, terrestres y fluviales en la frontera común, destaca un comunicado oficial.
Las autoridades decidieron reabrir las fronteras terrestres al tránsito de personas, a quienes se les solicitará a su ingreso a territorio panameño una prueba PCR o de antígeno, con resultado negativo a covid19 que tenga un máximo de 48 horas de haberse practicado.
En atención a lo dispuesto en el Decreto Ejecutivo N° 61, de 8 de enero de 2021, promulgado por el Ministerio de Salud, el Servicio Nacional de Migración anunció la reapertura de las fronteras terrestres, para la entrada y salida de nacionales de la República de Panamá, residentes y extranjeros que se encuentren en su territorio, informó el Servicio Nacional de Migración.
Con el objetivo de reactivar el turismo y la economía, entre el 9 y el 12 de octubre el gobierno planea reabrir las fronteras con Guatemala, El Salvador y Nicaragua.
Por el brote de covid19 y con el objetivo de contener el avance de la pandemia, las autoridades decidieron ordenar desde el pasado 16 de marzo el cierre de las fronteras terrestres.
Representantes del Instituto Nacional de Migración (INM) informaron que como parte del proceso de reactivación económica, decidieron reabrir las fronteras en los próximos días.
Tras seis meses de permanecer cerradas las fronteras a los vuelos comerciales, a partir del 18 de septiembre se reactiva el transporte aéreo con la llegada de cuatro aeronaves procedentes de Estados Unidos.
A inicios de septiembre la Comisión Presidencial de Atención a la Emergencia Covid19 (COPRECOVID) había adelantado que la reactivación de las operaciones del Aeropuerto Internacional La Aurora y Mundo Maya, se realizará bajo los protocolos sanitarios avalados por las autoridades de salud y recomendaciones de la Aviación Civil Internacional.
Las autoridades salvadoreñas tienen planeado volver a permitir el paso de personas por sus pasos fronterizos terrestres que comparten con Guatemala y Honduras, a partir del 19 de septiembre.
Como parte del plan de reactivación del turismo, sector que se ha visto golpeado a raíz del brote de covid19 a nivel regional y de las restricciones impuestas por las autoridades, el gobierno salvadoreño ha fijado el 19 de septiembre, como fecha para reabrir las fronteras terrestres.
Derivado de la crisis sanitaria que atraviesa Costa Rica, las autoridades decidieron que hasta el 30 de abril las fronteras del país estarán cerradas para los extranjeros no residentes.
Derivado de la propagación del covid19, la medida inicial adoptada por el gobierno costarricense fue de prohibir hasta el domingo 12 de abril el ingreso de extranjeros no residentes, pero, ante la situación actual, las autoridades decidió extender la restricción.
Luego de que se reportara el primer caso de covid-19 en el país, el sector privado pide a las autoridades el cierre parcial o total de las fronteras y que a las personas que ingresen a la nación se les examine y se les ponga en cuarentena de ser necesario.
José Adán Aguerri, presidente del Consejo Superior de la Empresa Privada (COSEP), explicó que entre las medidas tomadas por las empresas para esta emergencia destaca la creación de un departamento crítico para que las compañías que el personal este trabajando en tres lugares distintos por si alguno de ellos resulta afectado, contar con pistolas para medir la temperatura de los clientes que lleguen a la empresa y no permitir que ingresen con fiebre.
En El Salvador Fomilenio II firmó el contrato para los trabajos de diseño y construcción del puesto fronterizo para transporte de carga de Anguiatú, en Santa Ana, obra que está valorada en $16 millones.
La empresa española Informes y Proyectos, S.A. (INYPSA), estará a cargo del diseño y construcción de la obra. La supervisión del proyecto será ejecutada por Roberto Salazar y Asociados, precisa un reporte oficial.
La administración Cortizo prepara un proyecto de ley para crear el Sistema de Control Integrado en la frontera con Costa Rica, con el objetivo de simplificar el tránsito de personas, vehículos y mercancías entre ambos países.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Panamá informó que, Alejandro Ferrer, jerarca de la institución, con el apoyo de la Directora de la Autoridad de Aduanas de Panamá, Tayra Barsallo, presentó al Consejo de Gabinete, el proyecto de Ley por el cual se aprueba el acuerdo marco para implementar sistemas de control integrado binacional en los pasos de frontera entre Panamá y Costa Rica (Paso Canoa, Río Sereno y Sixaola).
En el Salvador los importadores de vehículos usados deberán someter las unidades a controles, para determinar si han sido reportados como robadas en otros países.
Desde el 10 de abril entró en vigencia el nuevo mecanismo de seguridad fronteriza, informaron las autoridades salvadoreñas.
En Nicaragua licitan el diseño y construcción del puesto de control San Pancho, ubicado en el departamento de Río San Juan.
Compra del Gobierno de Nicaragua 12019/2019:
"Se deberá realizar el Diseño más Construcción de toda la infraestructura en el Puesto de Control de Frontera San Pancho, necesaria para llevar a cabo los procesos de control establecidos por las instituciones con presencia en el mismo, tomando como referencia los atributos definidos en el pre diseño validado del Puesto y de acuerdo a la legislación y reglamentos aplicables para el diseño y ejecución del proyecto.
Firmaron el contrato de orden de inicio para que Eurofinsa diseñe y construya el recinto fronterizo para transporte de carga de El Amatillo, en el El Salvador.
Del comunicado de Fomilenio II:
30 de noviembre de 2018. Este día, FOMILENIO II firmó el contrato que dará paso a la orden de inicio para el diseño y construcción del recinto fronterizo para transporte de carga de El Amatillo (Pasaquina, La Unión), con el propósito de facilitar el comercio terrestre desde El Salvador hacia otros países centroamericanos, a través de la gestión coordinada de fronteras, promoviendo el incremento del flujo de exportaciones e importaciones.
Eurofinsa S.A. y DISA, S.A. presentaron sus propuestas en la licitación para la modernización del puesto fronterizo El Amatillo, en La Unión, El Salvador.
Fomilenio II informó que ayer que la empresa Eurofinsa S.A. presentó una oferta por $13, 667,926.02 (más IVA), mientras que la oferta de la empresa DISA, S.A. de C.V. fue por $22,051,121.91 (sin IVA).
El Consejo de Gabinete aprobó el contrato de préstamo para las inversiones en infraestructura y equipos de control fiscal en los puestos fronterizos del país.
Según un decreto publicado el pasado 5 de junio en la Gaceta Oficial, se ha autorizado "... la suscripción del Contrato de Préstamo ... entre la República de Panamá y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), hasta por la suma de setenta y cinco millones de dólares (US$ 75.000.000,00)."
En Costa Rica una acción de inconstitucionalidad presentada hace casi tres años impide la construcción de un puesto aduanero en la frontera con Nicaragua, que permitiría al transporte de carga ahorrarse un recorrido de 160 kilómetros.
Pese a que el gobierno dispone de los $12 millones necesarios para la construcción definitiva del puesto fronterizo, donde opera uno temporal de contenedores desde 2013, la acción de inconstitucionalidad interpuesta por el ambientalista Alvaro Sagot, impide avanzar con el proyecto.