Explicado nuevamente por el comportamiento de las compras a México, durante el primer trimestre del año las importaciones de cerveza en Centroamérica sumaron $58 millones, 45% más que en el mismo período de 2018.
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Entre enero y marzo de 2019 la región importó $44 millones en equipos de aire acondicionado, monto que es inferior en 10% a lo reportado en igual lapso de 2018.
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En el primer semestre de 2019 las importaciones de productos farmacéuticos realizadas por los países centroamericanos desde México sumaron $140 millones, 7% menos que en el mismo período de 2018.
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En 2018 los países de la región importaron confites, chocolates y otras preparaciones a base de cacao por $348 millones, 2% más que lo reportado durante 2017.
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En 2018 la región importó partes y repuestos de vehículos por una suma cercana a $1.100 millones, y el 65% comprado por empresas en Guatemala, Costa Rica y Panamá.
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El gigante asiático constituye un mercado de 1.345 millones de consumidores y es el segundo importador mundial del sector agroalimentos, con $126.000 millones por año.
El estudio "Mercado de alimentos en China", elaborado por Procomer Costa Rica, señala que en el país asiático el 50% de las importaciones agroalimentarias son del sector agrícola, en productos como habas de soya (que corresponde al principal de todo el sector agroalimentos), cebada y arroz.
El año pasado las exportaciones regionales de hortalizas sumaron $180 millones, 10% más que 2017, alza que se explica por el comportamiento de las ventas de empresas en Guatemala y Honduras.
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Explicado por la apertura de nuevos mercados, durante la cosecha 2018-2019 el país vendió al exterior $110 millones, superando en 53% el valor exportado en el ciclo previo.
De acuerdo a datos del Banco Central de Honduras, entre las cosechas 2017-2018 y 2018-2019, el valor exportado de melón creció en $38 millones, al pasar de $72 millones a $110 millones.
Desde mediados de julio las principales empresas que transportan carga marítima desde el Puerto Santa Tomás de Guatemala dejaron de operar la ruta directa hacia Europa, lo cual elevará entre 20% y 25% los costos de las importaciones y exportaciones.
Después de seis décadas de mantener en operación la ruta directa hacia los puertos europeos, las principales empresas navieras que salen desde el Puerto Santo Tomás de Castilla en Izabal como Maersk, Hamburg Sud, MSC, CMA-CGM, Hapas Lloyd y Sea Trade, decidieron no volver a operar la ruta en cuestión, quedando solo una compañía con un barco para transporte multipropósito como opción para trasladar carga a Europa.
Durante el año pasado las importaciones de láminas de hierro y acero en los países de la región sumaron $941 millones, 13% más que en 2017, alza que se explica por las compras hechas a empresas en China.
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La baja reportada en el valor exportado de frutas congeladas desde Centroamérica se explica en parte por la caída desde $1,34 a $1,21 registrada en el precio por kilo entre enero y diciembre del año pasado.
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