En Panamá fue aprobado en tercer debate el proyecto que de ley que formula la obligación para que sea fiscalizada la calidad de los materiales que son usados en la construcción de estacionamientos.
El pleno de la Asamblea Nacional dio beneplácito a esta iniciativa en tercer debate luego de considerarse como una gran medida de seguridad para las personas que invierten en un hogar, explica un comunicado oficial.
En Panamá la Asamblea Nacional aprobó el proyecto de Ley 63, el cual fomenta e incentiva la construcción de espacios para estacionamientos subterráneos, mediante beneficios fiscales.
La iniciativa de Ley aprobada el 12 de febrero, contempla los siguientes incentivos fiscales:
En Panamá licitan la concesión administrativa para el equipamiento, operación, mantenimiento y recaudación de tasas de espacios públicos, en el distrito de La Chorrera.
Tocumen licita el suministro e instalación de equipos del sistema de control de acceso y cobro vehicular para los estacionamientos de las terminales 1 y 2 del aeropuerto.
Tocumen licita el suministro e instalación de equipos del sistema de control de acceso y cobro vehicular para los estacionamientos de las terminales 1 y 2 del aeropuerto.
El Municipio de Panamá concesionará por 15 años la administración, equipamiento, operación, mantenimiento y control de estacionamientos en la vía pública de la Ciudad de Panamá.
Labisa International Group y Consorcio Rola obtuvieron los contratos por $8 millones y $2 millones, respectivamente, para construir los estacionamientos de la terminal 2 del aeropuerto de Ciudad de Panamá.
En la licitación otras tres empresas presentaron sus propuestas para la obra. Constructora Corcione y Asociados y Transeq S.A. presentaron ofertas por $9,1 millones, mientras que Marco Obra Pública ofertó $7,9 millones.
Trece consorcios participaron en la reunión de homologación de la licitación para construir la primera fase de estacionamientos de la terminal 2 del aeropuerto de Ciudad de Panamá.
En la homologación participaron las empresas: Constructora Urbana, Constructora Meco, Fabritec/Monelca, Ingeniería RM, Extraco Ingeniería, Eridani, S.A., Conansa, Asfaltos Panameños, S.A., Derivados del Petróleo, S.A. Ingeniería IPC, Lavisa y Transcaribe Trading (TCT) y Transeq-Estrella.
Un proyecto de ley propone que las municipalidades otorguen concesiones a empresas privadas para construir y administrar estacionamientos públicos soterrados o en edificios.
La Alcaldía de Panamá licita el estudio, diseño, construcción, equipamiento, financiamiento y concesión del edificio de estacionamientos que se ubicará en el antiguo edificio Edem.
Compra del Gobierno de Panamá 2016-5-76-0-08-LV-008699:
Solicitan postergar la nueva normativa sobre requerimientos de estacionamientos según tipo de edificación para extender el proceso de consulta con el sector constructor.
El decreto ejecutivo que contiene las nuevas normas para estacionamientos según el tipo de construcción entró en vigencia recientemente, pero el sector privado exige que se postergue hasta enero de 2017 para revisarla con mayor exhaustividad y que se considere su implicación principalmente en los proyectos de construcción que iniciaron recientemente.
Cambian los requerimientos para estacionamientos de acuerdo al uso o actividad de las edificaciones que se construyan en los distritos de Panamá y San Miguelito.
En la resolución N° 684-2015 del Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial publicada en La Gaceta se establece que en el sector de hospedaje turístico, por ejemplo, los hoteles de una y dos estrellas, deberán tener un espacio de parqueo por cada tres habitaciones, un espacio para administración y dos espacios para áreas de carga y descarga.
A la espera que la Corte Suprema decida sobre la ley de estacionamiento gratis, el sector privado exige cambiar la normativa para aumentar los espacios de parqueo dependiendo del tipo de construcción.
Aún se desconoce si la ley que autoriza el uso gratuito de los estacionamientos en centros comerciales será declarada inconstitucional, pero el sector empresarial aprovecha el momento para insistirle al gobierno sobre la necesidad de modificar la legislación para cambiar los tipos y requerimientos de estacionamientos en las edificaciones, dependiendo del tipo de inmueble de que se trate.
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