Por "haber faltado a su deber de colaboración para proporcionar la información y documentación requerida a la Superintendencia de Competencia", sancionaron a Holcim S.A. en El Salvador.
Del comunicado de la Superintendencia de Competencia:
Debido a que los puertos colombianos tienen una base de costos operativos más bajos que los panameños, el país sudamericano compite por adueñarse del negocio logístico en la región.
Hasta hace poco Panamá comandaba las operaciones de logística en la región, sin embargo, se están observando algunas señales que indican que esta situación podría estar cambiando, pues el crecimiento en el movimiento de carga marítima en el país ha reportado una desaceleración en los últimos años. Por ejemplo, entre 2016 y 2017 se registró un aumento de 10%, y el año pasado el alza reportada fue de apenas 1,7%.
Invertir en infraestructura que mejore la conexión entre sus principales puertos, es uno de los factores más determinantes para que Panamá pueda recuperar la competitividad que ha comenzado a perder a nivel regional y global.
La Cámara Marítima de Panamá (CMP) presentó su estrategia "Visión marítima País 2019-2024", en la cual diagnostica que a pesar de que el Canal fue ampliado y se mantiene competitivo a nivel portuario en la región, el país necesita mejorar en temas de institucionalidad, recurso humano, infraestructura, procesos y tecnología, para seguir dándole herramientas al sector logístico para continuar con su desarrollo.
En Costa Rica el sector privado prevé efectos adversos sobre la competitividad del sector exportador y turístico, si el Ministerio de Hacienda logra consolidar su plan de colocar $6.000 millones en bonos en el mercado internacional en los próximos seis años.
La reacción del sector exportador del país surge luego del anuncio que hizo el gobierno esta semana, en el que se informó que solicitarán a la Asamblea Legislativa la autorización para emitir bonos en los mercados internacionales por al menos $5.000 millones.
Del 21 al 23 de noviembre se llevará a cabo en la capital del país un evento regional en el que se discutirán temas relacionados con la competitividad, innovación, desarrollo territorial y gestión de clusters.
El 11º Congreso Latinoamericano de Clusters (CLAC) de la Red TCI Network se celebrará a finales de este mes, con el tema "Liderazgo para la innovación y competitividad de América Latina: estrategias de desarrollo territorial basadas en Clusters".
Costa Rica y Panamá son las economías de la región donde los empresarios encuentran más facilidades para desarrollar negocios, seguidas de El Salvador y Guatemala, y en los últimos dos lugares, Honduras y Nicaragua.
El Banco Mundial dio a conocer los resultados del informe Doing Business 2019, que mide las regulaciones que favorecen o restringen el desarrollo de la actividad empresarial en los diferentes países. Doing Business se compone de indicadores cuantitativos sobre las regulaciones empresariales y la protección de los derechos de propiedad privada, comparables en 190 economías.
Por no proporcionar en tiempo la información y documentación requerida para la realización de un estudio sobre el mercado de carne bovina en el país, en El Salvador la Superintendencia de Competencia sancionó a Sukarne.
Del comunicado de la Superintendencia de Competencia:
18 de Octubre de 2018. El Consejo Directivo de la Superintendencia de Competencia (CDSC) sancionó a SUKARNE, El Salvador S.A. de C.V. con una multa de $16,425.18[1] por haber faltado a su deber de colaboración al no proporcionar en tiempo la información y documentación requerida en el “Estudio sobre las Condiciones de Competencia en el Mercado de la Carne Bovina en El Salvador” realizado por la institución.
Explicado en parte por los rezagos en el mercado laboral, entre 2017 y 2018 el país centroamericano pasó del puesto 91 al 96, en el Índice de Competitividad Global.
Según el reporte del Índice de Competitividad Global 2017-2018, elaborado por el Foro Económico Mundial, el retroceso que registra Guatemala este año se debe principalmente a rezagos en las áreas de salud y mercado laboral.
Cargas, impuestos, altos precios del combustible y otros costos en las terminales aeroportuarias pueden representar cerca del 30% del valor de los boletos aéreos en los países de la región.
Las aerolíneas que operan en la región latinoamericana se enfrentan a un mercado poco competitivo, puesto que en 2018 las compañías tienen proyectado ganar $2,95 por pasajero, cifra muy inferior a los $15,67 que estiman en Norteamérica o los $7,58 en Europa, según representantes de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
La informalidad en el sector laboral, los bajos niveles de tributación y la poca inversión en innovación y desarrollo, son algunos de los frenos que enfrenta el país en materia de competitividad.
El Ministerio de Economía presentó el "Primer Informe Nacional de Competitividad", que analiza más de 200 indicadores obtenidos de índices elaborados por organismo internacionales como Doing Business, Índice de Competitividad, Facilitación de Comercio, Innovación Global, Conectividad e Índice de Desempeño de la Estructura Energética.
En Costa Rica el sector privado recomienda a la administración Alvarado implementar medidas efectivas para reactivar la economía nacional y un plan para recuperar la competitividad del país.
Los empresarios se muestran poco optimistas sobre el desarrollo de sus negocios en los próximos meses, ya que al comparar el indicador de confianza empresarial de hoy (6,2) con el de hace un año (6,4) se observa que éste se encuentra en el mismo nivel que hace doce meses.
En Guatemala la gremial de productores asegura que la reducción en los precios internacionales está afectando al sector, que ya enfrenta dificultades para cubrir los costos de producción.
La Asociación Nacional del Café atribuye el problema a los consorcios internacionales, que estarían ejerciendo una mayor presión a la baja en los precios del grano. Advierten que esta situación tendrá un fuerte impacto en la economía nacional, pues con los precios actuales, los productores ni siquiera cubren sus costos.
En Panamá reclaman que "empresas industriales importadoras de materia prima para producir alimentos fueron bloqueadas injustamente por no tener vigente los permisos sanitarios de operación, lo que se debe al proceso y a los tiempos que conlleva la renovación de los mismos."
En respuesta a las auditorías técnicas que han realizado las autoridades de Seguridad de Alimentos y Aduanas, las empresas industriales denunciaron el bloqueo de varias empresas importadoras de alimentos. En un comunicado, el Sindicato de Industriales de Panamá (SIP) señaló que "... la falta de coordinación institucional y los pocos recursos de las instancias públicas, "nos imposibilitan la actividad exportadora y ser competitivos. Contamos con una AUPSA “muy complaciente”, con el proceso de importación; mientras que con los permisos y tramitología para el mercado local e internacional, es todo lo contrario".
Según empresarios dedicados a la distribución de electricidad en El Salvador, la rígida normativa legal impide avanzar en temas como desarrollo de redes de distribución y mejoras en la calidad del servicio.
Un proyecto de ley de la administración Morales en Guatemala propone crear una agencia que gestionaría temas de promoción comercial, competitividad, atracción de inversión y marca país.
Representantes del Ministerio de Economía presentaron en el Congreso una propuesta de Ley para crear el Instituto para la Promoción Comercial ProGuatemala, que absorbería las funciones y personal que en la actualidad ejecuta el Programa Nacional de Competitividad.
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