En Guatemala para el gremio del transporte aéreo es inviable en términos operativos y comerciales, el proyecto del nuevo aeropuerto de carga que se pretende desarrollar en el Puerto de San José, Escuintla.
Debido a que American Airlines, Aeroméxico, United Airlines y Spirit anunciaron que retrasarán hasta abril su regreso al país, empresarios locales han perdido la esperanza de que se mejore la conectividad aérea en las próximas semanas.
En Nicaragua operan seis líneas aéreas internacionales, pero, en la actualidad sólo están volando Copa y Avianca. Las cuatro restantes han aplazado su regreso y según sus últimos anuncios, regresarían hasta abril.
Los constantes rebrotes de covid19, el cierre de mercados internacionales y la pérdida de confianza del consumidor, aplazan el inicio de la recuperación de la industria aérea, proceso que se pronostica largo en el contexto de la nueva realidad de negocios.
Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), en este contexto de negocios y de crisis económica en gran número de países a nivel global, no se está evidenciando un crecimiento fuerte de la demanda mundial de carga y su avance sigue siendo un desafío extraordinario para las aerolíneas.
Luego de haber cumplido con todos los protocolos de higiene y desinfección, como medida de protección para la salud de los visitantes, el Consejo Mundial de Viajes y Turismo otorgó al país centroamericano el "Sello de Viaje Seguro".
Por el brote de covid19 las autoridades panameñas decidieron aplazar hasta el 22 de julio el reinicio de la operación de los vuelos comerciales internacionales en las terminales aéreas locales.
En Panamá el 23 de junio terminaba la suspensión de los vuelos comerciales internacionales, pero las autoridades decidieron aplazar hasta el 22 de julio el reinicio de la actividad.
La Autoridad Aeronáutica Civil informa a la población que en coordinación con el Ministerio de Salud como institución responsable y encargada de la situación de la pandemia del covid19, a nivel nacional se ha tomado la decisión de prorrogar la suspensión de todos los vuelos internacionales de Aviación General por 30 días más a partir de las 11:59 p.m. de 22 de junio de 2020, precisa un comunicado oficial.
A partir del 16 de junio El Salvador iniciará la apertura gradual de los servicios logísticos en la Terminal de Carga del Aeropuerto Óscar Romero, y el restablecimiento de los vuelos comerciales está previsto a partir del 6 de Agosto.
Como parte de la vuelta a la nueva normalidad, luego de eliminar las restricciones impuestas por el brote de covid19, la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) informó que la Terminal de Carga del Aeropuerto Internacional "San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez” iniciará con la reapertura gradual de sus servicios logísticos de exportación e importación bajo estrictos Protocolos de bioseguridad.
El 23 de mayo terminaba la suspensión de los vuelos comerciales internacionales, sin embargo, las autoridades decidieron aplazar hasta el 22 de junio el reinicio de la actividad.
A finales de abril se informó que en el contexto de la crisis generada por el brote del virus covid19, hasta mayo las terminales aéreas tendrían que estar cerradas para los vuelos comerciales.
A raíz de la crisis sanitaria y económica que deriva del brote de covid19, se reporta que en abril de 2020 el envío de encomiendas vía aérea a Guatemala disminuyó en 70%.
Directivos del Comité de Exportación e Importación (Combex Im), informaron que la caída se atribuye a la limitación de vuelos que llegan al país, debido a que las autoridades decidieron cerrar las terminales aéreas.
En El Salvador las autoridades decidieron que en el Aeropuerto Internacional Óscar Romero, los vuelos comerciales estarán suspendidos durante las próximas tres semanas, debido a la alerta sanitaria que enfrenta el país.
La decisión fue anunciada por la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), y detalla que esto es parte del cumplimiento del estado de Emergencia y al Decreto Ejecutivo No. 12, debido a la pandema del covid19.
La empresa de origen chileno Latam Cargo inició operaciones en el país y ofrecerá sus servicios los martes y jueves para cubrir la ruta Miami-Panamá-Bogotá.
Directivos del Aeropuerto Internacional de Tocumen informaron que el servicio de reabastecimiento y movimiento de carga que ofrecerá Latam Cargo, será operado en una aeronave Boeing 763.
Raffoul Arab, gerente general del Aeropuerto Internacional de Tocumen, explicó a Prensa.com que "...
Construir muelles especializados para la industria marina auxiliar y aumentar la capacidad para realizar entregas de forma rápida vía aérea, son algunos de los desafíos que enfrentará Panamá en los próximos años.
La economía panameña depende en gran medida del sector logístico, pero en la actualidad enfrenta nuevos retos debido a la creciente competencia que representan otros jugadores regionales que ofrecen mejores costos en la gestión de carga a gran escala.
En Nicaragua las autoridades informaron que decidieron suspender el cobro de la tarifa adicional de $0,05 por cada kilogramo que se exporte o importe, vía aérea.
El cobro extra entró en vigencia el pasado 25 de abril, pero desde el inicio el sector privado se manifestó en contra, pues se argumentaba que la tarifa que aplicaría el gobierno nicaragüense, pondría al borde del cierre a algunas empresas locales y provocaría una baja de cerca de $50 millones anuales.
Debido a que en Nicaragua se está cobrando una tarifa adicional de $0,05 por cada kilogramo que se exporta o importa vía aérea, los exportadores de pescado fresco han aumentado sus costos y pierden competitividad.
El pasado 25 de abril lasEmpresas de Administración del Aeropuerto Internacional (EAAI) de Nicaragua comenzaron a cobrar el nuevo impuesto.
Desde el 25 de abril la administración Ortega en Nicaragua está cobrando una tarifa adicional de $0,05 por cada kilogramo que se exporte o importe, vía aérea.
Para el sector empresarial del país el cobro que aplica el gobierno nicaragüense, tiene al borde del cierre a algunas empresas locales y provocará una baja de cerca de $50 millones anuales.
En El Salvador un sindicato de empleados del aeropuerto Monseñor Romero se opone al proyecto de ampliación de la terminal de carga, que se prevé desarrollar mediante una alianza público privada.
El proyecto para ampliar la terminal de carga de la terminal aérea, bajo la figura de un asocio público-privado (APP), ya cuenta con un borrador de las bases de licitación, sin embargo, es rechazado por el Sindicato de Trabajadoras y Trabajadores de la Industria Aeroportuaria y Conexos (SITTEAIES).