Durante 2018 se presentaron 88 estudios de impacto ambiental para proyectos de rehabilitación de calles, construcción de carreteras y puentes en los países de Centroamérica.
La plataforma interactiva "Construcción en Centroamérica", del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, contempla el listado actualizado de los proyectos de construcción públicos y privados que presentan los estudios de impacto ambiental (EIA) ante las respectivas instituciones de cada país.
En Costa Rica retomaron las conversaciones para planificar la ampliación de la ruta que conduce de San José a Caldera, y se estima que las obras requerirán de una inversión cercana a los $600 millones.
La carretera de 77 kilómetros es operada por Globalvia desde su apertura, y según pronósticos de las autoridades, de ejecutarse el proyecto los trabajos comenzarían en 2021, los cuales tendrían una duración de unos cinco años distribuidos en distintas fases.
El BCIE y el gobierno nicaragüense firmaron dos préstamos para la construcción y ampliación de carreteras y para el reacondicionamiento de aeropuertos de la Costa Caribe Sur.
El préstamo aprobado será para financiar el “VIII Programa de Mejoramiento y Ampliación de Carreteras” y para el “Proyecto de Mejoramientos en los Aeropuertos de la Costa Caribe Sur”, informó la entidad financiera en un comunicado.
Se realizará el estudio de factibilidad para la creación de una APP, en el proyecto de ampliación del tramo de 43 kilómetros comprendido entre el Paso Fronterizo La Hachadura y la Carretera CA12.
Del comunicado de Fomilenio II:
7 de Marzo de 2019. El Fondo del Milenio II (FOMILENIO II) y el consorcio Unión de Personas Corredor Pacífico (UDP Corredor Pacífico) firmaron este día el contrato para la realización de estudios de pre-factibilidad técnica-económica para un posible proyecto de Asocio Público Privado (APP) entre el Paso Fronterizo La Hachadura y la Carretera CA12 (Kilo 5). La inversión para de estos estudios de pre-factibilidad ascenderá a US$1.5 millones. El proyecto APP busca el financiamiento, construcción y mantenimiento de la ampliación de un tramo vial de 43 kilómetros.
En Costa Rica el consorcio H. Solís-TPF Ingeniería propone ampliar un tramo de 46 kilómetros que comunica el puente sobre el río Virilla con el río Sucio, obra que está valorada en $643 millones y se pagaría con peajes durante 30 años.
La propuesta de ampliación del tramo carretero que fue presentada ante el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT)por el consorcio empresarial, aún está en fase de análisis.
La Sala Tercera de la Corte Suprema de Justicia de Panamá resolvió suspender el estudio de impacto ambiental para las obras de ampliación de la vía Omar Torrijos.
La acción en contra del Estudio de Impacto Ambiental Categoría II, fue interpuesta por el abogado Donaldo Sousa y José Isabel Blandón, alcalde del municipio de Panamá, quienes consideran que la obra debe detenerse hasta que se revise y mejore el estudio.
Ampliación de carreteras en Panamá y El Salvador, la construcción de un puente fronterizo en Guatemala y un complejo cultural en Honduras, son parte de las obras públicas que se prevén desarrollar en la región.
El sistema interactivo "Construcción en Centroamérica", del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, contempla el listado actualizado de los proyectos de construcción público y privados que se prevé construir en los próximos meses.
Constructora ECON y Disa S.A. de C.V., son dos de las cinco empresas que en El Salvador presentaron sus propuestas para ampliar un tramo de cuatro kilómetros de la Carretera Panamericana.
El Ministerio de Obras Públicas informó que Constructora ECON, Disa S.A. de C.V., Constructora MECO, Gabriel Couto S.A. y Constructora Hidalgo e Hidalgo, presentaron sus propuestas para ampliar de 2 a 4 carriles de la Carretera Panamericana (CA-1) desde el desvío a Moncagua, kilómetro 128.31, hasta el inicio del Bypass en El Obrajuelo, en una longitud de 3.46 Kilómetros.
El BCIE otorgó al gobierno hondureño un préstamo que servirá para la construcción de un tramo carretero de 5,3 kilómetros de cuatro carriles, que conectará a Tegucigalpa con la Carretera CA-5 Sur.
El Ministerio de Obras Públicas de Panamá licita la rehabilitación y ensanche de la carretera La Concepción - Cuesta Piedra - Volcán, en la provincia de Chiriquí.
El Banco Centroamericano de Integración Económica firmó un contrato de préstamo con el Consorcio FCC, para financiar en Panamá el proyecto de ampliación a seis carriles del corredor de playas, Tramo I: La Chorrera-Santa Cruz.
La obra “Ampliación a seis carriles – Corredor de las Playas- Tramo 1: La Chorrera – Santa Cruz, que consta de una longitud aproximada de 36.3 kilómetros, y tiene su inicio al finalizar la autopista Arraiján – La Chorrera y termina en la entrada de Santa Cruz (antes del cruce sobre el río Lagarto)", fue adjudicado en noviembre de 2017.
El gobierno de Guatemala liquidará el contrato de trabajos de ampliación de 100 kilómetros de la carretera CA2 Oriente, que comunica al departamento de Escuintla con la frontera con El Salvador.
Autoridades del Ministerio de Comunicaciones anunciaron que este mes prevén liquidar el contrato con la empresa Sigma Constructores, el cual tenía como objetivo ampliar de dos a cuatro carriles el tramo carretero que va de Escuintla y finaliza en la frontera Ciudad Pedro de Alvarado, en departamento de Jutiapa.
Luego de múltiples atrasos, en Costa Rica informaron que en el segundo semestre de 2019 comenzarían las primeras obras de la ampliación de la vía entre San José y San Ramón.
El ministro de Obras Públicas y Transporte, Rodolfo Méndez, explicó que "... en el segundo semestre del próximo año se proyecta iniciar la ampliación de tres puentes principales con recursos del CONAVI aportados al Fideicomiso y que luego se definirán otros trabajos como intercambios e interconexiones."
En Panamá FCC Construcción y Operadora Cicsa tendrán a cargo las obras de ampliación a seis carriles del Corredor de las Playas, Tramo Santa Cruz - San Carlos.
Las empresas que participaron en el concurso para la ampliación de los tramos viales fueron el Consorcio FCC-Corredor de Las Playas II, compuesto por FCC Construcción S.A. y Operadora Cicsa S.A., y el Consorcio Vial - II, conformado por Constructora Meco, S.A y Constructora Urbana, S.A., con ofertas de $350 millones y $319 millones, respectivamente.
english
2254