En El Salvadorlicitan el contrato para el financiamiento, diseño, construcción y operación de las obras de la Terminal de Carga del Aeropuerto Internacional San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez, bajo el formato de Asocio Público Privado.
El proyecto contempla dos fase de desarrollo: la Fase 1 consiste en el financiamiento, diseño, ampliación, construcción, equipamiento, mejora del mantenimiento y operación de la Terminal de Carga existentes.
El gobierno de Costa Rica anunció que en lo que resta de 2019 y el próximo año, prevé invertir cerca de $158 millones en la modernización de terminales aéreas internacionales y regionales.
En los aeropuertos internacionales Daniel Oduber, Tobías Bolaños y Limón se ejecutarán trabajos por más $131 millones, según los planes oficiales. Casi $27 millones se invertirían en aeródromos en Palmar Sur, Golfito, Pérez Zeledón, Guápiles, Quepos, Tortuguero, Coto 47 y Puerto Jiménez, informó el gobierno costarricense.
El plan para construir un nuevo aeropuerto internacional en Orotina, que el expresidente Solís presentó con grandilocuencia el año pasado, no es una prioridad para el actual gobierno de Costa Rica.
Un año y medio atrás, la administración del presidente Luis Guillermo Solís anunciaba que la terminal aérea internacional abriría en una primera fase en 2027, y el costo global del proyecto se estimaba en $2.000 millones.
La región cuenta con 20 aeropuertos internacionales, de los cuales 11 se encuentran en Panamá y Costa Rica, y los restantes nueve se localizan en Guatemala, El Salvador, Honduras y Nicaragua.
Según el informe “El Transporte en Centroamérica: importancia en la economía regional”, elaborado por la Secretaria de Integración Económica Centroamericana, Panamá es el país de la región que posee la infraestructura aeroportuaria más amplia, ya que tiene siete aeropuertos internacionales, le sigue Costa Rica y Honduras con cuatro terminales aéreas cada uno, El Salvador y Guatemala con dos cada uno, y por último Nicaragua con una terminal internacional.
La terminal 2, cuya apertura está prevista para el próximo año, promete mejorar las condiciones del aeropuerto panameño para competir con otros hubs de América Latina.
La nueva Terminal 2 que registra un avance del 92%, tendrá la capacidad de atender aeronaves en 20 puertas de contacto y 8 posiciones remotas, calles de rodaje, plataforma de estacionamientos y circulación de aviones, sumando una superficie de pavimentos en más de 250 mil metros cuadrados.
Una firma estadounidense presentó el estudio de impacto ambiental para construir un aeropuerto internacional, en Limón, Costa Rica, que tendría una pista de 4 kilómetros, una terminal de pasajeros de 18 mil metros cuadrados y una bodega de 30 mil metros cuadrados.
Anuncian que el 20 de agosto se abrirá el proceso para que presenten sus propuestas las empresas interesadas en desarrollar el estudio de viabilidad ambiental del nuevo Aeropuerto Metropolitano de Costa Rica, a construirse en Orotina.
Grupo CCR, que ya poseía el 49% de Aeris, concesionaria del aeropuerto Juan Santamaría, adquirió el 97% de ésta firma y tendrá a cargo la gestión de la terminal aérea.
Reseña Elfinancierocr.com que "... El control que ahora tendrá el Grupo CCR en el aeropuerto, no perjudicará la gerencia de la termina aérea. Esto significa que ni las líneas aéreas, ni las empresas que laboran actualmente en el inmueble, sufrirán ninguna afectación, según Rafael Mencía, director ejecutivo de Aeris."
Aero Expo Panamá Pacífico tendrá lugar en el Aeropuerto Panamá Pacífico del 21 al 22 de marzo de 2018, y reunirá a empresas de aeronáutica de América Latina.
Aero Expo Panamá contará con una presentación estática de diversos aviones ejecutivos y además ponentes expertos en la materia que dictarán seminarios sobre temas de gran importancia en las empresas ejecutivas de aviación, como la administración de los costos de operaciones de las aeronaves.
Adjudicaron a un consorcio franco español el contrato para realizar el estudio de emplazamiento y plan maestro del nuevo aeropuerto en la Zona Huetar Norte.
Con la llegada de más vuelos a los dos principales aeropuertos de Costa Rica, negocios complementarios como el alquiler de vehículos y el catering aéreo se han visto favorecidos.
Para atender la mayor demanda que ha generado el incremento en la llegada de vuelos y nuevas aerolíneas a los aeropuertos Daniel Oduber, en Liberia, y Juan Santamaría, en Alajuela, las empresas que brindan servicios complementarios realizan nuevas inversiones para ampliar su capacidad de producción y mejorar la calidad de sus servicios. Por ejemplo, varias empresas de rent a car, han invertido en mejorar y ampliar su flota de vehículos.
Para el 2018 proyectan invertir $13 millones en mejoras en los aeropuertos de Puerto Jiménez, Palmar Sur, Upala, Guápiles, Pérez Zeledón y Barra de Tortuguero.
Entre los trabajos que se realizarán en los aeropuertos están el recarpeteo de pistas, mejoras en la infraestructura de las terminales aéreas, instalación de mallas perimetrales, entre otros.
Girag Panamá es una compañía que ofrece soluciones integrales en servicios aeroportuarios de excelencia para satisfacer las necesidades de las aerolíneas, operadores y agentes de carga desde 1978.
Empresa que opera en Panamá, El Salvador, Costa Rica, Honduras, Guatemala, Nicaragua y Panamá
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