De prolongarse por dos meses las medidas de cuarentena y restricción de movilidad, se pronostica que al cierre del año la demanda anualizada de servicios de alquiler de vehículos en Centroamérica habrá caído un 30%.
El "Sistema de información para el análisis del impacto del covid-19 en los negocios", elaborado por el Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, dimensiona el grado de impacto que tendrá la crisis en las empresas según su sector o actividad económica, tomando en consideración diversos escenarios para los próximos meses.
Se pronostica que en Centroamérica las ventas al por menor del sector automotor se verán afectadas de manera considerable por la crisis del covid-19, lo que se explicaría en parte por la caída en la comercialización de llantas.
Se estima que al cierre de 2019 el 23% de las motocicletas que circulaban a nivel nacional eran de las marcas Honda, Yamaha, Suzuki, Vento y Bajaj.
El reporte "Parque vehicular en México 2019", del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, brinda detalles sobre las características de los distintos vehículos que transitan por las calles de los estados mexicanos.
De enero a septiembre de 2019 las empresas de la región compraron en el exterior llantas nuevas por $340 millones, 5% más que en el mismo período de 2018, siendo Nicaragua y Panamá los mercados que más aumentaron las importaciones.
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Luego que en 2019 se comercializaran en el país 198 mil motocicletas, empresarios locales pronostican que durante 2020 la cantidad de unidades vendidas podría incrementarse entre 12% y 17%.
Datos de la Asociación de Importadores de Motocicletas (Asim) indican que en el mercado guatemalteco se comercializan en promedio al mes 16.500 motocicletas, pero, sólo en febrero de 2020 las ventas superaron las 19 mil unidades.
Aunque en 2019 a nivel mundial las ventas de vehículos cayeron en 3 millones de unidades, en Guatemala los distribuidores proyectan que este año las ventas a nivel local podrían crecer entre 5% y 10%.
De acuerdo a datos de riesgo Fitch Ratings, al cierre del año pasado se reportó una considerable caída en las ventas de vehículos a nivel global, merma que estuvo inducida por la contracción del mercado chino.
El grupo empresarial Excel Automotriz abrió un nuevo centro de servicios de 7.600 metros cuadrados, el cual se ubica en la zona 10 de la capital del país.
Representantes de la empresa informaron que el recinto cuenta con espacios de exhibición, oficinas, taller, área de venta de vehículos nuevos y repuestos, y un parqueo con capacidad para más de 30 autos.
Al cierre de 2019 el 32% de los vehículos que circulaban en la calles de Centroamérica eran de las marcas Toyota, Nissan y Hyundai, mientras que Honda, Suzuki, Kia, Isuzu, Mazda y Ford se repartían un 25% del total.
El reporte "Parque vehicular en Centroamérica", del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData recoge la información más actualizada del mercado automotor en los países centroamericanos.
Debido a que los servicios de transporte que brindan plataformas como Uber ocasiona que las personas se cuestionen cada vez más si necesitan o no de comprar un vehículo, los distribuidores de vehículos deben enfrentar nuevos desafíos para mantener el ritmo de ventas.
Entre enero y septiembre de 2019 la importación de partes de vehículos en el país sumó cerca de $240 millones, y el 34% fue comprado a empresas en China y Japón.
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De enero a septiembre de 2019 las importaciones de motocicletas en el país centroamericano ascendieron a $117 millones, y el 80% del total de las compras se hicieron a empresas en China e India.
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De enero a septiembre de 2019 los países de la región importaron camiones de carga liviana por $123 millones, y el 53% fue comprado por empresas en Guatemala y Costa Rica.
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De enero a noviembre de 2019 los países centroamericanos importaron desde México $72 millones en concepto de baterías para autos, 2% más que lo comprado en igual período de 2018.
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La Comisión Nacional de Energía Eléctrica de Guatemala licita el servicio de arrendamiento de vehículos para la realización de comisiones oficiales de la institución.
En los primeros seis meses de 2019 los países de la región importaron $106 millones en neumáticos para autobuses y camiones, y las compras a empresas en China crecieron 11% respecto a igual período de 2018.
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