Aeroman inauguró en El Salvador su sexto hangar, que tiene un área de dos mil metros cuadrados y capacidad para dar mantenimiento a 14 aeronaves de cabina angosta de forma simultánea.
El nuevo hangar que comenzó a construirse en marzo de 2018 y cuya inversión en infraestructura ascendió a $20 millones, se ubica en un terreno aledaño al Aeropuerto Internacional Óscar Arnulfo Romero.
En Panamá se espera que el reciente inicio de operaciones de Air Europa, y la próxima entrada al mercado de la aerolínea Wingo, prevista para el primer trimestre de 2020, dinamice la alicaída actividad turística.
El 3 de junio Air Europa comenzó a operar la ruta entre las capitales de España y Panamá, con cuatro frecuencias a la semana: lunes, miércoles, viernes y domingo. Los vuelos son operados con la flota Dreamliner del Boeing 787-8, con capacidad para 296 pasajeros, 22 en clase Business.
La aerolínea cerró la venta de su participación accionaria en las centroamericanas Sansa y La Costeña, empresas que operan vuelos domésticos en Costa Rica y Nicaragua, respectivamente.
El cierre se llevó a cabo el pasado 31 de mayo de 2019 y ocurre como un perfeccionamiento del contrato de compraventa de acciones suscrito el 22 de abril entre las partes, informó Avianca en un comunicado.
El 29 de abril comenzó a funcionar la Terminal 2 del aeropuerto internacional de Ciudad de Panamá, que ahora tendrá capacidad para movilizar hasta 25 millones de pasajeros por año.
Según autoridades de la terminal aérea, con la ampliación, que demandó una inversión cercana a los $800 millones, el aeropuerto duplicará su capacidad para transportar pasajeros al pasar de 12 millones a 25 millones por año.
La compañía firmó un acuerdo para la venta de su participación en las aerolíneas centroamericanas Sansa en Costa Rica y La Costeña en Nicaragua, ambas dedicadas a la operación de vuelos domésticos.
Avianca aclaró que las rutas internacionales de Avianca servidas desde el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, en Costa Rica, y el Aeropuerto Internacional Augusto Sandino, en Managua, Nicaragua, seguirán operando con normalidad.
Argumentando que no se ha cumplido con un ajuste salarial, el Sindicato de Trabajadores Aeroportuarios iniciará desde el 24 de abril las protestas en las terminales aéreas del país.
Para cubrir la demanda que el sector transporte proyecta para el período 2016-2030, se debería invertir alrededor del 2,2% del PIB en infraestructura, pero los países centroamericanos destinan, en promedio, 1,8% del PIB.
Según el estudio "Logros y desafíos de la integración centroamericana: aportes de la CEPAL", entre 2008 y 2015 Panamá fue el país que reportó la mayor inversión promedio durante el período en infraestructura para el transporte con 3,68% de su PIB, le siguió Honduras con 2,21% y Nicaragua con 1,99%.
Luego de que las autoridades nicaragüenses impusieran en sus aduanas un pago de $50 a cada vehículo de carga que transite por su territorio, Costa Rica solicitó una reunión para revisar el tema.
El 15 de marzo de este año las autoridades nicaragüenses comenzaron a cobrar un impuesto aduanero al transporte de carga en tránsito o con destino final en el país, que consiste en el pago de $50 por cada unidad de transporte de mercancías que pase las aduanas terrestres.
La aerolínea Avianca anunció la cancelación de rutas de vuelo desde Guatemala hacia Estados Unidos y Tegucigalpa, y desde la capital de El Salvador a destinos en Norte y Sur América.
Se cancelarán algunas rutas desde Bogotá, Guatemala y San Salvador consistente con los cambios de flota y focalización en rutas con mayor demanda, informó la aerolínea mediante un comunicado.
En términos de calidad, República Dominicana, Panamá, Nicaragua, Honduras y El Salvador son los países de la región con la mejor infraestructura vial, mientras que Costa Rica y Guatemala, siguen rezagados.
El Índice Global de Competitividad, elabora por Deloitte, mide las características de 140 economías del mundo en distintas áreas, entre las que destaca el análisis de la conectividad y calidad de la infraestructura vial de los países.
Los empresarios centroamericanos aseguran que el impuesto aduanero al transporte de carga en tránsito o con destino final que pretende imponer el gobierno nicaragüense "atenta contra los instrumentos de la integración centroamericana, y se convierte en obstáculo al comercio intrarregional".
Semanas atrás se informó que a partir del 15 de marzo se comenzaría a cobrar el impuesto aduanero, sin embargo, las autoridades no precisaron cual será el monto exigido a los transportistas.
La tan esperada conexión ferroviaria entre ambos países depende de que se rehabilite el puente Doctor Rodolfo Robles en Ayutla, San Marcos, lo cual se haría este año.
Según el Ministerio de Comunicaciones de Guatemala, con las condiciones actuales el puente no puede soportar la carga de una locomotora y utilizar ese tramo representaría un riesgo elevado.
El sistema de transporte ferroviario que cubriría una distancia de 390 kilómetros y cuya construcción duraría seis años, contempla en el futuro una posible ampliación hacia la frontera con Costa Rica.
Argumentando que el país sudamericano no es seguro, American Airlines decidió suspender de forma temporal sus vuelos a Caracas y Maracaibo.
"... La seguridad de nuestros empleados y clientes es siembre nuestra prioridad principal y American no operará a países que no considere seguros”, explicó la aerolínea en un comunicado.
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