Debido a que en la Asamblea de Panamá se discute un proyecto de ley que pretende obligar a todo centro educativo privado a realizar descuentos a los estudiantes que se les brinde educación virtual, el sector empresarial se opone a esta medida, pues atenta contra la libre empresa.
La Asamblea informó el pasado 21 de enero que se presentó un proyecto de ley que tiene como objetivo regular el porcentaje de descuentos en las escuelas y universidades particulares, si la modalidad de enseñanza es Virtual, semipresencial y Presencial.
Como parte de las medidas adoptadas para mitigar los efectos de la crisis del covid19, el gobierno decretó una reducción de 30% en la tarifa de los clientes que consuman entre 301 kWh y 1.000 kWh.
La medida otorgará una reducción de 50% en la tarifa eléctrica a los clientes que consuman de 0 hasta 300 kWh, que representan cerca del 70%, informó la Autoridad Nacional de los Servicios Públicos (Asep).
La Cámara Marítima de Panamá solicitó a la Autoridad del Canal de Panamá, que postergue el inicio del cobro de la tasa por el uso de agua dulce en el Canal, la cual se comenzaría a pagarse el 15 de febrero de 2020.
El pasado 13 de enero la Autoridad del Canal de Panamá informó que se para este año se "... incorporará el valor del agua en el renglón de otros servicios marítimos mediante un cargo por agua dulce, el cual dependerá de la disponibilidad del recurso al momento del tránsito de los buques. El cargo por agua dulce es aplicable a todos los buques de más de 125 pies de eslora (largo) que transiten por el Canal:
Con las nuevas tarifas las oficinas de comercios y de líneas aéreas pagarán un canon mínimo mensual de $20 por metro cuadrado, y las áreas de depósito tendrán una tarifa de $10
Desde el 14 de noviembre rigen las nuevas tarifas, cánones y tasas por servicios no aeronáuticos comerciales y las rentas mínimas para el uso de las facilidades de las superficies o servicios prestados en los aeropuertos internacionales Enrique Malek (David), Scarlet Martínez (Río Hato), Enrique A. Jiménez (Colón) y Panamá Pacífico (Howard).
A partir del 15 de enero de este año las tarifas de electricidad al consumidor final suben entre 11% y 12%, dependiendo de la distribuidora.
Reseña Elsalvador.com que "... El costo de la energía que distribuye CAESS incrementará 11.7% con respecto al trimestre pasado. CLESA, por su parte, elevará su tarifa de energía en un 11.6%; EEO la subirá en 12.1%; DEUSEM, en 12.3%, y DELSUR, en 11.1%."
En Panamá advierten de caída en el tráfico de contenedores si no se detiene la implementación de las nuevas tarifas de verificación de importación de alimentos.
Al Consejo Empresarial Logístico (Coel) le preocupa que si finalmente se decide la entrada en vigencia de las nuevas tarifas el 3 de julio, "...se abra la ventana para que otras instituciones del Estado planten incrementos similares, poniendo en riesgo el segundo negocio más importante de la economía panameña después del Canal de Panamá."
La gremial marítima solicita reconsiderar las tarifas de transbordo de alimentos que rigen desde el 1° de abril, ya que significan un 48% más sobre los costos operativos.
Del comunicado de la Cámara Marítima de Panamá:
Panamá, 1 de abril de 2016. - La Cámara Marítima de Panamá y las líneas navieras agremiadas en la CMP hicieron llamado a la reflexión a La Autoridad Panameña de Seguridad de Alimentos (AUPSA) ante lo que consideran una desafortunada acción por parte de esta entidad.
La Autoridad del sector alimentario anunció las nuevas tarifas para servicios técnicos, sanitarios y fitosanitarios que entran en vigencia el 1° de abril.
Del comunicado de la Autoridad Panameña de Seguridad de Alimentos (AUPSA):
Ciudad de Panamá. Luego de varias reuniones con diferentes gremios y la promulgación en Gaceta Oficial sobre las modificaciones a las tarifas por servicios técnicos, sanitarios y fitosanitarios, la Autoridad Panameña de Seguridad de Alimentos (AUPSA), anuncia que las misma se harán efectivas a partir del 1° de abril.
Las tarifas de electricidad que pagan las empresas del sector industrial registrarán reducciones de entre 5% y 18% en el primer semestre de 2016.
Tarifas para el primer semestre de 2016:
Clientes EDEMET:
• Los clientes con tarifa BTS (más de 350 kWh) una reducción de 4.4%
• Los clientes con tarifa BTD-BTH (para comercios y colegios) una disminución de 1.6%
A partir del 1 de julio se elimina el Fondo de Compensación Energética y los usuarios que más energía demandan pagarán la tarifa real del mercado.
Del comunicado de la Autoridad Nacional de los Servicios Públicos (Asep):
La tarifa eléctrica correspondiente al segundo semestre del año 2015 no registrará alzas, informó la Autoridad de los Servicios Públicos (ASEP), entidad que realiza semestralmente el cálculo para establecer los esquemas tarifarios que se aplican en Panamá, una vez que las empresas EDEMET, EDECHI y ENSA publican sus pliegos tarifarios.
La nueva estructura de peajes del Canal de Panamá entrará en vigencia el 1 de abril de 2016, exceptuando el nuevo segmento de Conglomerado Marítimo Interno que rige desde ahora.
Del comunicado de la Autoridad Marítima de Panamá:
La nueva estructura busca satisfacer mejor las necesidades de los clientes y garantizar competitividad del Canal.
El Consejo de Gabinete aprobó la propuesta para modificar la estructura de peajes del Canal, a recomendación de la Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
Empresarios del sector reclaman que los ajustes al alza en las tarifas que propone la Autoridad Marítima Portuaria les restará competitividad.
Empresas proveedoras de estos servicios aseguran que entre los ajustes que propone la Autoridad Marítima Portuaria al régimen de tarifas está el aumento de 1.000% en el costo de la licencia de operación. Actualmente este sector "...
Las empresas de transporte marítimo aceptan el cobro por revisión de contenedores pero exigen eliminar el cobro del "marchamo de trazabilidad" por parte de las empresas portuarias.
Representantes del sector argumentan que el cobro de doble marchamo para el tránsito internacional de contenedores en puerto Quetzal y Santo Tomás de Castilla, incumple el acuerdo pactado entre empresas y gobierno en octubre de 2014, cuando "...Se consensuaron los pliegos tarifarios en la Empresa Portuaria Quetzal."
Con el nuevo esquema tarifario la Autoridad del Canal de Panamá pretende aprovechar las economías de escala incentivando el paso de buques a máxima capacidad con tarifas más bajas.
La propuesta de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), en resumen, indica que a los buques de mayor capacidad les convendrá transitar por las esclusas neopanamax para poder acceder a mejores tarifas y aprovechar las economías de escala.
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