La nueva plataforma de estacionamientos eleva a 22 el número de aviones que pueden atenderse simultáneamente en el aeropuerto internacional de San Salvador.
Reseña Elsalvador.com que "... La obra representa el primer proyecto de ampliación con impacto directo en la atención para aeronaves de pasajeros del Aeropuerto Internacional -de San Salvador- en los últimos 18 años, y que será fundamental en el mejoramiento de su capacidad operativa."
El sector privado urge al gobierno que defina el financiamiento y ejecute de una vez por todas las obras de expansión del aeropuerto de San Salvador, que ya opera "al 200% de su capacidad".
Representantes de Avianca aseguran que la capacidad actual del aeropuerto Monseñor Romero ya fue superada con creces y se necesita ampliar la terminal para mejorar la atención a los pasajeros e incrementar las operaciones aéreas.
Aunque el plan maestro ya está listo, cambios en la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma y otros factores demoran, otra vez, la modernización del aeropuerto internacional de El Salvador.
Roberto Kriete, cofundador y miembro de la junta directiva de Avianca Holdings, dijo a Laprensagrafica.com que "... 'el aeropuerto es un tema que tiene un impacto financiero muy grande a escala nacional y es un tema que desafortunadamente cuando hay cambios de gobierno y encima de eso hay cambios de liderazgos en CEPA, (el proceso de modernización) se atrasa al menos seis meses en lo que se revisa todo... Son evidentes las necesidades de la ampliación de la terminal aérea y (también es evidente) que se debe agilizar el proceso de modernización'."
La Autoridad de Aviación Civil salvadoreña informó que Volaris tramita los permisos para operar un vuelo desde México al aeropuerto de Ilopango, en el departamento de San Salvador.
La aerolínea Volaris, propiedad de Avianca y de los hermanos Roberto y María Cristina Kriete, ha pedido autorización para volar entre México y la terminal aérea de Ilopango, en el departamento de San Salvador.
La Superintendencia de Competencia fijaría los precios mínimos y máximos transitorios de los boletos aéreos, por interés nacional o por necesidad pública.
La iniciativa es del Frente Farabundo Martí para la Liberación Nacional (FMLN) que propondrá al Congreso salvadoreño que se reforme el artículo 22 de la Ley Orgánica de Aviación Civil para que la Superintendencia de Competencia (SC) avale la fijación de esas tarifas.
La infraestructura de la mayoría de aeropuertos en Centroamérica no da abasto para cubrir el aumento en el número de pasajeros que transitan por aire en la región.
En la región el flujo de pasajeros aumentó casi un 80%, durante los últimos diez años pasó de 95 millones de pasajeros a 170 millones. “Hoy en día, el 30% de los vuelos latinoamericanos despegan o aterrizan en aeropuertos saturados, lo cual se constituye como una de las principales dificultades para el desarrollo del sector aéreo”, reseña el artículo de Eleconomista.net.
Sin descartar la idea de construir su propia terminal aeroportuaria, la aerolínea esperará a ver como evolucionan las obras de modernización iniciadas por la Comisión Ejecutiva Portuaria (CEPA).
Fidel Chávez Mena, vicepresidente y representante legal de TACA, señaló que el luego de reuniones mantenidas con representantes de CEPA, acordaron esperar como evoluciona el financiamiento de las obras.
El gobierno de El Salvador recibió con beneplácito el anuncio del presidente de la aerolínea de sus intenciones de construir su propia terminal en Comalapa.
El Secretario técnico de la Presidencia, Alexander Segovia, frente a las declaraciones del CEO de AviancaTaca, Roberto Kriete, señaló, "Hace algunas semanas, el presidente de TACA se nos acercó. Hemos armado un grupo de trabajo.
Roberto Kriete señala que la renovación del Aeropuerto Internacional de El Salvador se va a concretar, de un modo u otro, en un lapso máximo de tres años.
El presidente de la junta directiva de AviancaTaca declaró a Laprensagrafica.com que el Aeropuerto de Comalapa necesita no solamente mejoras, sino una completa actualización de acuerdo al plan maestro diseñado por Aeropuertos de París.
Aeroman anunció haber llegado a la marca de 1000 chequeos de grandes aeronaves y el mantenimiento de sus planes de inversión.
En los últimos cuatro años la empresa salvadoreña de mantenimiento aeronáutico duplicó su producción, añadiendo 500 chequeos a los 500 realizados hasta 2005, conservando su posición de liderazgo regional en este sector.
Aeroman, propiedad del Grupo Aveos, tiene proyectos de crecimiento con una inversión de $120 millones, que se emplearán en la construcción de otros 12 hangares, lo que llevaría a aumentar su plantilla de técnicos especializados de 1800 hasta 3000.
El crecimiento de la industria de mantenimiento aeronáutico depende de mejoras en infraestructura del aeropuerto salvadoreño.
La empresa Aeroman, proveedora de servicios de mantenimiento de aeronaves, tiene previsto para este año una inversión cercana a los $20 millones en una nueva línea de operación (la octava). La inversión está supeditada a la mejora de las carreteras e infraestructura interna del aeropuerto.
El presidente ejecutivo de TACA señaló que la compañía ha pospuesto inversiones por falta de infraestructura en la terminal aérea.
En conferencia de prensa, Roberto Kriete, reiteró sentirse "frustrado" de no poder instalar en el aeropuerto costarricense un centro de conexiones de vuelos.
"El funcionario también reclamó por la falta de puertas de embarque para aviones y de mangas para pasajeros, las filas en Migración y los atrasos que alega sufren los vuelos de su empresa."
Gobierno y sector privado concuerdan en los conceptos base de una economía de mercado que genere riqueza y la distribuya con equidad.
Durante la décima edición del Encuentro Nacional de la Empresa Privada (ENADE), organizado por ANEP, la gremial empresarial planteó al presidente Mauricio Funes sus demandas de mayor certeza y rumbo de país, no revivir ideologías fracasadas ni perpetuar discusiones inútiles, eliminación de la burocracia, y una estabilidad permanente por encima de los cambios de gobiernos, a fin de avanzar en el desarrollo económico.
La aerolínea Avianca compró el 10% de las acciones del Grupo TACA Holding como parte del proceso de negociación.
El presidente de la aerolínea centroamericana, Roberto Kriete y el CEO de Avianca, Fabio Villegas, señalaron que la compra de las acciones corresponde a motivos contables y fiscales.
"La alianza llevará varios procesos. El primero es el proceso regulatorio que se debe aprobar en El Salvador, Estados Unidos, Colombia y en otros países, el cual podría tomar alrededor de 90 días. Una vez que los permisos estén listos, ambas compañías tomarán las decisiones que crean pertinentes para irse alineando dentro de los nuevos procesos que se buscan desarrollar", publica Elsalvador.com.
Roberto Kriete, presidente de TACA, reiteró la necesidad de ampliar el Aeropuerto Internacional El Salvador (AIES).
El empresario, que participa en un foro en Colombia, señaló: "El aeropuerto de El Salvador se nos está quedado pequeño, y a menos que empecemos a pensar ya seriamente en la expansión ... es difícil que esté listo cuando nosotros lo necesitemos y nos pudiera obligar a sacar las operaciones de El Salvador y pasarlas a otro país."