En Costa Rica los exportadores insisten en que se renegocien las tarifas en la terminal de Contenedores de Moín, ya que actualmente el costo de movilizar un contenedor en esa terminal supera en unos $207 lo que se pagaba en los muelles de Japdeva.
Las tarifas cobradas en la Terminal de Contenedores de Moín (TCM) es un tema de discusión desde varios meses atrás.
Pérdidas millonarias en el sector empresarial, escasez de combustibles y bloqueos viales son parte de las consecuencias que está dejando la huelga de funcionarios públicos en el país.
Desde que los sindicatos de instituciones públicas comenzaron la huelga el pasado lunes 6 de septiembre, la situación se ha ido agravando, sin que se vislumbre una pronta salida.
En Costa Rica se espera la llegada de 224 mil pasajeros a bordo de 110 cruceros durante la temporada 2018-2019.
La temporada de cruceros está prevista para comenzar el 23 de agosto, con la llegada del buque Sea Princess a Puerto Limón. LaJunta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva), anunció que en total se espera el arribo de 110 embarcaciones durante todo el periodo.
La holandesa Van Oord - Bam será la encargada de dragar cerca de 220 mil metros cúbicos de arenas y limos en la terminal portuaria de Moín en Limón, Costa Rica.
Con el objetivo de permitir el tránsito de buques de mayor calado, la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva), suscribió un contrato para el trabajo de dragado, el cual tardará cerca de tres meses y deberá hacerse de forma simultánea con la operación de la terminal portuaria.
La operadora del puerto de Limón, en Costa Rica, buscará diversificar sus negocios enfocándose en el manejo de carga convencional, para compensar las pérdidas que enfrentará cuando entre en operación el puerto de contenedores de APM Terminals.
Servir de puerto de salida a más exportadores nicaragüenses y movilizar más hierro y vehículos son dos de los objetivos que conforman la estrategia que pretende seguir durante los próximos años Japdeva, la concesionaria del puerto de Moín, en Limón.
Para el periodo 2017/18 está prevista la llegada de 240 mil turistas a bordo de 115 cruceros al puerto de Limón, lo que representaría un aumento de 4,5% respecto a la temporada previa.
El 30 de diciembre será el día de mayor afluencia de turistas por esta vía, ya que se espera la llegada de 7 mil pasajeros a bordo de tres barcos, según el cronograma de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica.
La gremial de armadores y agentes de vapores de Costa Rica rechaza la decisión de Japdeva de cerrar durante dos meses uno de los puestos de atraque en Puerto Moín.
La Cámara Nacional de Armadores y Agentes de Vapores (NAVE), cuestiona la decisión de Japdeva de cerrar uno de los puestos de atraque entre el 7 de noviembre y el 31 de enero, argumentando que es "...el peor momento, pues es la temporada donde se dan mayores exportaciones de fruta y en fin de año es cuando se da la mayor importación de diferentes productos."
Empresas estatales iniciaron huelga que paraliza los muelles de Moín y Limón, así como la distribución de combustibles, mientras que no se atenderán servicios de electricidad y comunicaciones de la estatal ICE.
Fuerzas policiales habrían tomado control de las instalaciones en los puertos afectados, pero aun no se informa de la eventual reanudación de los servicios de carga y descarga con personal externo.
El sector empresarial exige al gobierno firmeza luego de que el sindicato de trabajadores portuarios anunciara una huelga indefinida en los puertos a partir del 26 de octubre.
Empresarios y exportadores esperan que el gobierno tome las medidas necesarias para impedir el bloqueo de los puertos y garantizar su completo funcionamiento si el sindicato de trabajadores de Japdeva cumple su promesa de paralizar las labores en los puertos a partir de las 6 am del lunes 26 de octubre.
En Costa Rica giraron la orden para que los trabajos comiencen a más tardar el 19 de enero, y según APM Terminals, iniciarán con la construcción del rompeolas y el dragado del canal de acceso.
Según las instrucciones del Consejo Nacional de Concesiones, la construcción de la terminal portuaria en Moín deben iniciar exactamente en un mes. Para arrancar con las primeras obras se requerirá de la contratación de 600 obreros.
La Secretaría Técnica Ambiental aprobó los estudios de viabilidad ambiental presentados por APM Terminals para la construcción de la terminal portuaria dedicada a buques portacontenedores.
Tras un largo proceso afectado por intensas presiones de distintos sectores, especialmente los sindicales, el estudio de impacto ambiental fue aprobado por la Secretaría Técnica Ambiental, dando luz verde al inicio de las obras por parte de la concesionaria APM Terminals. Según informes de la empresa, la construcción podría comenzar en menos de un mes.
El sector productivo pide al gobierno de Solís no levantar el veto a la ley laboral que permite la paralización de los servicios esenciales por huelgas de los trabajadores.
Del comunicado de la Unión Costarricense de Cámaras y Asociaciones del sector Empresarial Privado (UCCAEP):
La Unión Costarricense de Cámaras y Asociaciones del Sector Empresarial Privado (UCCAEP) solicita al presidente de la República, Luis Guillermo Solís, no levantar el veto a la Reforma al Código Procesal Laboral, expediente 15.990; en vísperas del sábado 13 de diciembre, fecha en la que vence el plazo cuatrienal del proyecto.
La defensa de los intereses de un sindicato privilegiado que paralizó durante 15 días la operación normal de los puertos del Caribe de Costa Rica, tuvo un costo de por lo menos $1,5 millones.
La contratación de personal extra, el alquiler de maquinaría y los gastos de alimentación para oficiales de la Fuerza Pública que custodiaban en las entradas de las terminales tuvo un costo aproximado de $1,5 millones, gasto en que se debió incurrir mientras los empleados de Japdeva paralizaban sus labores.
Mientras que la huelga fue declarada ilegal por un Tribunal de Trabajo de Costa Rica, el sindicato rechazó la propuesta del gobierno que prometía esfuerzos de mercadeo de los puertos en conflicto.
Los sindicalistas siguen firmes en su rechazo a la cláusula del contrato de concesión que establece que la terminal de APM será la operadora exclusiva de los buques portacontenedores especializados.
Sindicalistas declararon una huelga por tiempo indefinido en las terminales portuarias de Moín y Limón, por las que pasa el 80% del comercio internacional del país y de parte de la región.
Dirigentes empresariales de varios sectores productivos señalaron las pérdidas que se producen por la huelga, mientras directivos de la administración de puertos buscan mano de obra alterna para reiniciar las operaciones de carga y descarga.
Se vende terreno de 9.872 varas cuadradas ubicado a 12 minutos de Ciudad Cayalá en las cercanías de Puerta Parada, municipio de Santa Catarina Pinula. El lugar está rodeado de bosques y posee vistas envidiables. El terreno se encuentra a la orilla de la carretera,...