Un estudio de factibilidad señala que la región cuenta con la posibilidad económica y portuaria para desarrollar un sistema de transporte marítimo de corta distancia.
Tras evaluar 49 puertos de tráfico internacional en la región, un estudio de factibilidad elaborado por el Proyecto Mesoamérica concluye que no se necesitan grandes inversiones en infraestructura de acceso a los puertos para impulsar el transporte marítimo regional.
Construir una carretera moderna desde Colombia hasta México daría un gran impulso a la integración económica del istmo.
Al contrario de la hasta ahora no demostrada viabilidad económica de los varios proyectos de canales interoceánicos (secos y húmedos) anunciados en prácticamente cada uno de los países de la región, un "canal seco" que mejorara las condiciones actuales del tránsito de mercaderías y personas desde México a Colombia, sí aparece como la mejor inversión en infraestructura para el istmo como tal.
Resultados preliminares del Estudio de factibilidad para el desarrollo de un servicio de Transporte Marítimo de Corta Distancia en Mesoamérica.
Como parte de este proyecto, se realizó un estudio de factibilidad en los últimos 12 meses, en el que se evaluó el movimiento de carga de los 49 puertos de tráfico internacional de los países que conforman el bloque mesoamericano (México, Guatemala, Belice, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, Colombia y República Dominicana).
Dentro de los proyectos prioritarios del BID sobresale el Corredor del Pacífico, un sistema de carreteras de 3.200Km, desde México hasta Panamá.
El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) ha destinado $1.800 millones anuales al desarrollo del Proyecto Mesoamérica. Dentro de este proyecto el Corredor Pacífico, es uno de los planes prioritarios.
"La entidad bancaria estima que estas obras viales involucrarían $125 millones en México; $66 millones para Guatemala; $222 millones en El Salvador, $89 millones en Honduras; $177 millones en Nicaragua. $345 millones en Costa Rica, y $46 millones en Panamá.", señala el artículo de Sigloxxi.com
Ambos gobiernos destacaron su compromiso en el proyecto del sistema de carreteras que atraviesa siete países, desde México hasta Panamá.
Los cancilleres de México, Patricia Espinosa y de Costa Rica, René Castro señalaron la importancia " ... de avanzar en la aceleración del Corredor Pacífico que permitirán reducir los tiempos de tránsito de México a Panamá de 190 a 59 horas."
La donación impulsará el Corredor del Pacífico, un sistema de carreteras que atraviesa siete países, desde México hasta Panamá.
La iniciativa impulsa la inversión en infraestructura y seguridad vial y, con miras a facilitar el comercio, contempla mejorar tanto los procedimientos aduaneros como la infraestructura de control, lo que incluye aduanas, migración y cuarentena, entre otros.
La Cumbre de Tuxtla concluyó con la incorporación plena de Colombia y una serie de compromisos reunidos en el Proyecto Mesoamérica.
En la declaración final se estableció "acelerar los trabajos para la interconexión eléctrica de la región, así como concluir los trabajos de la Autopista Mesoamericana de la Información (enlace por Internet)".
"A la cumbre, que tuvo como anfitrión al presidente Óscar Arias, acudieron los mandatarios Álvaro Uribe, de Colombia; Felipe Calderón, de México; Ricardo Martinelli, Panamá; Mauricio Funes, de El Salvador; Álvaro Colom, Guatemala, así como representantes de Honduras, Belice y de República Dominicana", publica Prensa.com
El BCIE dispone de $33 millones para el financiamiento a largo plazo de viviendas en Centroamérica.
Estos fondos administrados por el BCIE fueron otorgados por el gobierno de México dentro del marco del Proyecto Mesoamércia.
Elsalvador.com publica: "De los 33 millones de dólares, 32.376.000 dólares podrán utilizarse para otorgar garantía y microfinanciamientos, y el resto (250 mil dólares) para asistencia técnica.
Inicia la segunda etapa del proyecto Tránsito Aduanero Internacional de Mercancía (TIM) en las aduanas de los países de Mesoamérica.
Luego del plan piloto llevado a cabo en la aduana El Amatillo, entre Honduras y El Salvador, se espera extenderlo a las aduanas de México, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, y Panamá.
Tiempo publica en su sitio web: "El TIM es un nuevo sistema para la gestión y el control del tránsito aduanero internacional basado en la utilización masiva de tecnología de punta, la eliminación del uso del papel, la armonización de procedimientos de control de las aduanas y de los servicios sanitarios y fitosanitarios, bajo un esquema de ventanilla única."
Centroamérica y México acordaron un plan para armonizar normas sobre pesos y dimensiones permitidos en carreteras y puertos.
La Dirección del Proyecto Mesoamérica comunicó en un comunicado de prensa que: "La principal prioridad en dicho plan, es simplificar los trámites y mejorar el control de pesos y dimensiones que se aplican en los puertos y carreteras de la región, con el objetivo de ahorrarle a los países inversiones"
El BID aprobó el financiamiento para el estudio de factibilidad y reactivación del sistema ferroviario de la región para transporte de carga.
En el diálogo para obtenerlo participó Eduardo Cálix, viceministro de Relaciones Exteriores y comisionado presidencial para el Proyecto Mesoamérica (PM), que estuvo presente en México para una reunión de la Comisión Ejecutiva del PM, donde el BID accedió al apoyo por $300.000.
Se vende terreno de 9.872 varas cuadradas ubicado a 12 minutos de Ciudad Cayalá en las cercanías de Puerta Parada, municipio de Santa Catarina Pinula. El lugar está rodeado de bosques y posee vistas envidiables. El terreno se encuentra a la orilla de la carretera,...
Desarrollo Residencial Ecológico y Parque de Aventuras en Jacó, Costa Rica. Múltiples opciones de inversión disponibles. El desarrollo residencial Ecológico - Ocean Ranch...
La propiedad lo tiene todo: ubicación, privacidad, vistas al mar, café rentable, cascadas, 20 sitios de construcción separados y titulados, administrador de la finca. Muy rentable, $ 100,000, Coffee Farm, 70 Acres: 30,000...