Debido a un desacuerdo en las tarifas que deberían cobrarse por el servicio, la naviera española Odiel terminó el proceso de negociación para operar el ferry.
El proyecto que fue anunciado con bombos y platillos por la administración Solís hace casi dos años, no lograba avanzar hasta ahora debido a la necesidad de modificar el reglamento sobre servicio de transporte multimodal, y ahora se suma que la operadora que estaba interesada en brindar el servicio, Naviera Odiel, decidió abandonar las negociaciones, por no lograr un acuerdo sobre las tarifas.
A la burocracia que retrasa el proyecto, se suma ahora la evaluación que realiza la naviera que brindaría el servicio, que busca la forma de "hacerlo rentable".
El proyecto que fue anunciado con bombos y platillos por la administración Solís hace ya un año, no solo no logra avanzar porque se necesita modificar el reglamentosobre servicio de transporte multimodal, sino que ahora la naviera Odiel se encuentra buscando clientes y evaluando la rentabilidad esperada del negocio, según representantes del gobierno.
La manía regulatoria con la que la burocracia alimenta su existencia quita flexibilidad a la utilización de los recursos de la economía, retrasando el desarrollo.
EDITORIAL
Para los países centroamericanos será imposible el progreso si cada actividad comercial nueva debe ser previamente autorizada por un funcionario público.
A un año de haberse anunciado, el proyecto para establecer un ferry de carga marítima entre El Salvador y Costa Rica sigue en el papel.
Aunque se había anunciado que comenzaría a operar a finales de julio de 2016, la idea de que un ferry transporte mercadería entre los puertos de Costa Rica y El Salvador a un costo base de $800 parece que no se hará realidad, al menos por ahora.
A partir de julio un furgón de carga podría viajar por mar entre ambos puertos en una travesía de 16 horas más tiempos en puerto, con un costo base de $800.
El largamente anunciado ferry entre puertos del Pacífico de Centroamérica estaría a punto de iniciar operaciones, según comunicado conjunto de la empresa Naviera Bajos del Odiel y el Gobierno de Costa Rica.
La misma naviera que aún no recibe autorización de Nicaragua para operar un ferry entre La Unión y Puerto Corinto, ahora anuncia que pretende realizar la travesía hasta puerto Caldera, en Costa Rica.
Anuncian para enero de 2015 el inicio de operaciones del ferry que conectará al puerto La Unión, en El Salvador, con el puerto Caldera, en Costa Rica, a cargo de la naviera del Odiel.
La naviera española interesada en operar la ruta anunció que está a la espera de los permisos de parte de Nicaragua y que invertirá $14 millones para iniciar la operación en octubre.
Carlos López Barrundia, representante de Naviera del Odiel en El Salvador, señaló a Laprensagrafica.com que la inversión inicial comprenderá "...fondos para la instalación de oficinas, contratación de personal y para el barco que dará el servicio."
Una naviera española iniciaría operaciones antes de fin de año con un buque con capacidad para transportar pasajeros, vehículos livianos y contenedores.
El artículo en El Salvador.com reseña que "La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) confirmó que a finales del mes de noviembre se cerrará un acuerdo con la empresa española Naviera del Odiel para el inicio de operaciones de un ferry que conectará el Puerto de La Unión con Puerto Corinto, Nicaragua."
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