La inversión proyecta construcción de patios y talleres en la línea 3 del Metro de Panamá para un buen funcionamiento interno.
La plataforma interactiva "Construcción en Centroamérica", del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, contempla el listado actualizado de los proyectos de construcción públicos y privados que presentan los estudios de impacto ambiental (EIA) ante las respectivas instituciones de cada país.
La Oficina para el Reordenamiento del Transporte de Rep. Dominicana requiere los servicios de mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo de los sistemas de comunicaciones y Telemando, control y ventas de ticketing de la red del metro y teleférico de Santo Domingo.
En un terreno de 17 hectáreas que se ubica en un sector cercano a la Ciudad del Futuro, Metro de Panamá S.A. prevé construir los patios y talleres que servirán para dar mantenimiento preventivo y correctivo a los componentes de este medio de transporte.
Según la plataforma interactiva "Construcción en Centroamérica" del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, Metro de Panamá S.A., presentó ante el Ministerio de Ambiente el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) para desarrollar el proyecto denominado "Patios y talleres de la Línea 3 del Metro de Panamá".
El Banco Centroamericano de Integración Económica ejecutará una Cooperación Técnica no reembolsable, para realizar los estudios que identifiquen la factibilidad del desarrollo de la red ferroviaria de la Línea 5 del Metro de Panamá.
La Cooperación Técnica no reembolsable asciende a $630.000 y fue recientemente aprobada por parte de la República de Corea en el marco del Fondo Fiduciario de Donante Único Corea-BCIE (KTF), detalla un comunicado oficial.
Se licita el diseño básico y de detalle del túnel para el cruce por el Canal de Panamá de la Línea del Metro, el servicio debe incluir evaluaciones de las obras de construcción de este proyecto.
En Panamá fue refrendado por las autoridades el contrato por $2.507 millones para la construcción del proyecto Línea 3 del Metro, que conectará la provincia de Panamá Oeste con la provincia de Panamá, desde la Línea 1 del Metro en la estación de Albrook.
El Contralor General de la República, Gerardo Solís, en el día de hoy refrendó el contrato por $2.507.439.000 más el financiamiento para la construcción del proyecto Línea 3 del Metro, en presencia del Director General del Metro, ing. Héctor Ortega, el Embajador de la República de Corea en Panamá, Choo Won Hoon, el representante legal del Consorcio HPH Joint Venture, Daniel Chung y el Director de Hitachi de Latinoamérica, Enzo Carpanetti, informó el Metro de Panamá.
La Oficina para el Reordenamiento del Transporte licita la construcción de las obras requeridas para la extensión de andenes y hongos de las estaciones elevadas Hermanas Mirabal, Gregorio Urbano Gilbert y Mamá Tingó de la Línea 1 del Metro de Santo Domingo.
Se licita el seguro para la construcción de las obras civiles, instalaciones auxiliares de línea y estaciones, suministro e instalaciones del sistema integral, de la Línea 3 del Metro de Panamá, por el término de 54 meses.
La adjudicación del contrato al Consorcio HPH Joint Venture quedó en firme, luego de resolverse varios reclamos presentados en el proceso de licitación para el diseño y construcción de la Línea 3 del Metro.
Héctor Ortega, director del Metro de Panamá, S.A., anunció que el 4 de febrero se publicó la resolución que confirma la adjudicación al Consorcio HPH Joint Venture (integrado por las empresas Hyundai Engineering & Construction Co., Ltd.) de la Licitación por Mejor Valor con Evaluación Separada para la construcción y puesta en marcha de la Línea 3 del Metro.
Luego de varios reclamos presentados en el proceso de licitación para el diseño y construcción de la Línea 3 del Metro, las autoridades resolvieron desestimar los alegatos que interpusieron el Consorcio ACPC y la empresa China Railway Group Limited.
En diciembre de 2019 se anunció que se había anulado de forma parcial el informe de la junta evaluadora y se instruyó para que el comité realizara un nuevo análisis de las propuestas de HPH Joint Venture y China Railway Group.
En la licitación para el diseño y construcción de la Línea 3 del Metro de Panamá, se anuló de forma parcial el informe de la junta evaluadora y se solicitó al comité que realice un nuevo análisis de las propuestas de HPH Joint Venture y China Railway Group.
Ante los reclamos presentados, la Dirección General de Contrataciones Públicas resolvió "anular parcialmente el informe de la Comisión Evaluadora del Acto Público" y también ordenó que la "misma comisión evaluadora" realice un nuevo análisis parcial de las propuestas presentadas por dos China Railway Group Limited y el Consorcio HPH Joint Venture.
En respuesta a los reclamos presentados por Consorcio Línea 3, ACPC Línea 3 y China Railway Group Limited en la licitación para el diseño y construcción de la Línea 3 del Metro de Panamá, se ordenó suspender el concurso público.
La propuesta del Consorcio HPH Joint Venture fue la que obtuvo la mejor calificación, en la licitación para el diseño y construcción de la Línea 3 del Metro de Panamá, que llegará hasta Ciudad del Futuro en Arraiján.
El conglomerado empresarial que obtuvo una nota de 893 puntos, está integrado por las empresas Hyundai Engineering & Construction Co., Ltd. – POSCO – Hyundai Engineering Co. Ltd, informaron fuentes oficiales.
Otorgaron al Consorcio Línea Panamá Norte el contrato para el diseño y construcción de las obras de extensión de la Línea 1 del Metro hasta Villa Zaíta.
El 23 de julio fue publicada en la portal de compras públicas del país la resolución del concurso, la cual explica que se decidió adjudicar al consorcio conformado por las empresas OHL - Sucursal de Obrascon Huarte Lain, S.A. y Mota Engil - Engenharia e Construcao Sucursal Panamá, las obras de ampliación por un monto de $177.969.848,33.
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