El presupuesto proyectado por el gobierno de Costa Rica para el 2017 es el resultado de un ejercicio aritmético, donde la voluntad política de la administración Solís apenas se reduce al mantenimiento y aumento de las prebendas de las corporaciones estatales dominantes.
EDITORIAL
Escandalosa podría ser la mejor palabra para describir la magnitud del incremento de 12% que se recetó la administración Solís Rivera para el presupuesto público de 2017. El aumento de 12% no solo supera con creces la inflación proyectada para ese año, sino que es desproporcionado y alejado de la realidad, considerando el grave y urgente problema fiscal que afronta el país.
Como en los antiguos hogares patriarcales, si hay que sufrir, primero que sufran los entenados, y recién después, y solamente si es muy necesario, que sufran también los hijos legítimos.
EDITORIAL
El anuncio de la administración Solís de que tiene un plan B para el caso de no lograr la aprobación legislativa del aumento de impuestos que propuso para enfrentar el grave y creciente déficit fiscal, pone en evidencia la existencia en Costa Rica de ciudadanos de primera y ciudadanos de segunda.
Imprescindible tener capacidades como Mago, preferiblemente titulado como Ingeniero o Abogado, con vocación de punching bag.
EDITORIAL
Han pasado ya dos semanas desde la renuncia a su cargo del Ministro de Obras Públicas y Transportes de Costa Rica, y el presidente Solís aún no anuncia quién ocupará el cargo. Y no hay dudas de que le será muy difícil encontrar un candidato no solamente idóneo para el puesto sino también dispuesto a aceptar una misión con características de imposible.
El presidente del BID aconsejó a Costa Rica una reforma fiscal que aumente los impuestos argumentando que hoy la perinola indica "TODOS PONEN".
EDITORIAL
La utilización como ejemplo del viejo juego del trompo facetado del jerarca de la institución hemisférica, debió ser completada contando toda la historia: quien lanzó esta vez la perinola fue el Estado costarricense, el mismo participante del "juego" que en la jugada anterior fue beneficiado por la perinola que cuando cayó quedó mostrando el "TOMA TODO". Luis Alberto Moreno quiso decir que la grave crisis fiscal en que se encuentra el país implica que ahora TODOS debían contribuir a su solución. Eso significa aprobar más impuestos.
Estacionamiento gratuito en Panamá y trenes pesados circulando por las calles de la capital de Costa Rica, son ejemplos de extrañas decisiones que adoptan sus gobiernos.
EDITORIAL
Mientras en el resto del mundo se desestimula el uso de los automóviles particulares como medio de transporte, aumentando los costos de su utilización mediante la fijación -entre otros métodos- de altos costos del estacionamiento en las áreas urbanas, en Panamá, en cuya ciudad capital se padece como en cualquier otra urbe los crecientes problemas de congestionamiento del tránsito automotriz, la Asamblea Nacional acaba de aprobar una ley que establece la gratuidad del estacionamiento en "los estacionamientos comerciales de cualquier tipo u oficinas públicas, donde se realicen compras, se adquieran bienes o se reciba algún servicio."
En Costa Rica el presidente Luis Guillermo Solís insta a la población consumir arroz nacional en lugar del importado, "aunque tengamos que pagar más caro".
Extraido de Reportearroz.com:
ASIA
India y Tailandia, una gran pulseada por el primer lugar.
En el marco de las exportaciones asiáticas, India y Tailandia se juegan la primera posición. Según muestran los datos oficiales, Tailandia volverá a ser el mayor exportador de arroz luego de dos años liderados por India. La llegada tardía de un monzón en India y la recomposición del panorama tailandés con las reservas fueron los motivos pertinentes de éste cambio.
El Puente Santa Fé, construido en Nicaragua sobre la naciente del Río San Juan a 5 kilómetros de la frontera con Costa Rica, no se inaugurará mientras siga la confrontación entre ambos gobiernos.
Con 362 metros de largo y 40 metros de altura, el Puente Santa Fé insumió una inversión de $30 millones con fondos donados por el Gobierno del Japón.
Al mismo tiempo que el puente, Nicaragua construyó una carretera que recorre la costa Sur del Río hasta concluir en la frontera con Costa Rica, lo que facilitaría que las exportaciones de la zona central del país puedan salir en esa dirección hacia Puerto Limón en Costa Rica, además de la entrada y salida de nicaragüenses hacia el país vecino del Sur.
Los gobernantes deben tener presente que un porcentaje demasiado grande de sus pueblos no sacia su hambre comiendo soberanía sino solamente arroz y frijoles.
- Pareciera que el interés actual del presidente electo de Costa Rica es mantener lo más alta posible la tensión con Nicaragua.
EDITORIAL
Es indudable que cualquier gesto de acercamiento con el gobierno del Presidente Ortega conllevaría costos políticos para Luis Guillermo Solís, próximo presidente de Costa Rica. Pero es claro que era éste - el inicio de su gestión- el mejor momento para hacer ese gesto, propiciando el alivio de la tensión por el litigio fronterizo en la zona caribeña.
Paralizada en términos políticos, la integración de los países del istmo continúa avanzando en términos comerciales.
Mientras que el intercambio comercial entre los países centroamericanos continúa creciendo, al igual que la sinergia regional entre sus empresas, los respectivos gobiernos han sido incapaces en los últimos años de acompañar ese proceso de integración comercial con la imprescindible integración institucional.