Después que el consorcio empresarial Múnich AirPort y Alutech ganara el concurso para diseñar, construir y operar la terminal de carga del Aeropuerto Óscar Romero de El Salvador, las autoridades prevén presentar el expediente a los diputados en mayo, para que sea ratificado.
La sociedad conformada por Alutech y Múnich AirPort, ganaron el concurso para diseñar, construir y operar la Terminal de Carga del Aeropuerto Óscar Romero de El Salvador, bajo el formato de Asocio Público-Privado.
El consorcio empresarial Múnich AirPort y Alutech fue el único que presentó una propuesta para participar en el concurso del diseño, construcción y operación de la Terminal de Carga del Aeropuerto Óscar Romero de El Salvador, bajo el formato de Asocio Público Privado.
El 26 de agosto del presente año, se hizo la recepción de las ofertas técnicas y económicas, y la apertura de las ofertas técnicas a cargo de la Comisión Evaluadora.
Después que el Congreso de Guatemala votara en contra del proyecto de ley que otorgaba la concesión para rehabilitar y operar la autopista Escuintla-Puerto Quetzal, la empresa ganadora de la licitación pide regresar el proceso a tercera lectura, pero algunos diputados se niegan.
La eliminación de lo relativo a la inhabilitación para contratar las personas naturales y jurídicas que hayan sido condenadas por corrupción, es uno de los cambios más importantes realizados al proyecto de ley que crea el Régimen de Asociación Público - Privada.
En los cuatro años que tiene de vigencia la ley de asociaciones entre el Estado y las empresas privadas en El Salvador, ni un solo proyecto de infraestructura ha logrado concretarse a través de esta figura.
Aunque existen al menos siete proyectos de infraestructura que inicialmente se propusieron como los de mayor prioridad e ideales para desarrollar bajo la figura de alianza público - privada y con financiamiento de Fomilenio II, ninguno de ellos ha logrado materializarse.
Demandan normativa legal que regule los contratos entre el sector público y el sector privado para la concreción de proyectos de infraestructura o servicios públicos.
El artículo en Capital.com.pa reseña que el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) y empresarios panameños solicitaron una ley que regule las Asociaciones Público-Privadas (APP), "...
La publicación de CAF reseña el desarrollo de cinco proyectos ejecutados a través del modelo de asociación público-privada en la inversión en infraestructuras en América Latina.
De la Presentación del documento del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF):
En las últimas décadas, muchos países latinoamericanos han puesto en marcha modelos de asociación público-privada para la construcción, conservación y operación de infraestructuras públicas.
Con base en leyes bien formuladas y adecuada gestión, estos acuerdos generan eficiencia en el financiamiento y la ejecución de los proyectos.
Los acuerdos público-privados se han convertido en una alternativa muy atractiva para financiar los megaproyectos de infraestructura que se llevan a cabo en Panamá, pues generan mayor eficiencia en el financiamiento y menor lentitud burocrática para su ejecución.
Proponen reducir número de veces que un proyecto de Asocio Público-Privado pasa por el filtro de la Asamblea Legislativa.
Entre las reformas a la Ley de Asocios Público-Privados que el Consejo para el Crecimiento propone al Congreso está la reducción de tres a uno el número de veces que un proyecto de Asocio Público-Privado (APP) pasa por el filtro parlamentario para su aprobación.
Empresarios trabajan para lograr la aprobación de la ley la Ley de Asocio Público-Privada durante el 2014.
José Adán Aguerri, presidente del Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep), dijo que actualmente trabajan en un proceso que permita la aprobación de la Ley de Asocio Público-Privada, que responderá a las necesidades del país en materia de infraestructura.
La embajadora estadounidense en El Salvador insiste en la necesidad de aprobar reformas a las leyes contra el lavado de dinero y de asocios público-privados.
De acuerdo con la embajadora de Estados Unidos, Mari Carmen Aponte, se deben aprobar las leyes contra el lavado de dinero y asocios público-privados para emitir "señales claras" junto con esfuerzos por combatir la corrupción en el país.
Si no se aprueban las reformas a la Ley de Asocios Público-Privados y a la Ley de Lavado de Dinero y Activos, no se hará efectivo el segundo desembolso.
Así lo explicó el mandatario salvadoreño Mauricio Funes. “Los cooperantes están en libertad de poner las condiciones que consideren convenientes. Todo lo que le correspondería al Ejecutivo ya se ha hecho”, afirmó.
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