El cierre de la ruta 32 ha generado retrasos en la terminal marítima de Costa Rica, demorando el ingreso de los transportistas para dejar o retirar carga.
A cinco semanas del inicio de operaciones de la Terminal de Contenedores de Moín (TCM), el puerto ubicado en el Pacífico a cargo de APM Terminals, reporta retrasos de por lo menos 25 horas de trabajo, lo que se debe, según las autoridades, a los trabajos de demarcación de la carretera que une San José con Limón.
La apertura de la terminal de contenedores que construye APM Terminals en Limón será en febrero de 2019, y no en enero de 2018, como estaba previsto inicialmente.
Tan solo semanas después de que las autoridades de APM Terminals anunciaran que la obra iba a retrasarse hasta mediados de 2018, ahora anunciaron que los problemas surgidos durante el proceso constructivo son mayores, e implicarán un retraso de más de un año respecto a la fecha pactada inicialmente.
Debido a varios defectos constructivos, la holandesa APM Terminals prevé que la apertura de la terminal de contenedores será en junio de 2018 y no enero, como estaba previsto inicialmente.
Según las autoridades de la empresa concesionaria, entre los inconvenientes que se han presentado en el proceso de construcción de la terminal portuaria están la mala compactación de la superficie de la isla artificial de 40 hectáreas, y daños en 20 metros del rompeolas, entre otros. APM Terminals estima que la obra estará terminada en Junio de 2018, y no el 18 de enero, como se indica en el contrato.
En Costa Rica es continuo el retroceso de la voluntad del Estado para imponer el imperio de la ley frente al poder de facto ejercido por cualquier conglomerado.
La concesionaria APM Terminals reporta pérdidas de hasta $200.000 diarios por bloqueo de camioneros de la ruta de acceso a la construcción de la terminal de contenedores en Moín.
Al menos 200 transportistas mantienen bloqueada la ruta 257 en el Caribe costarricense por quinto día consecutivo, lo que ha traído pérdidas económicas tanto a las empresas que deben utilizar esa vía como a la holandesa APM Terminals. Se trata de la carretera que da acceso a la construcción de la Terminal de Contenedores Moín (TCM). Según APM Terminals cada día que pasa les significa pérdidas por unos $200.000.
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