Las proyecciones de ventas para este año no son las mejores, pero la decisión de tres empresas extranjeras de ingresar al mercado automotor costarricense refleja que aún posee potencial para crecer más.
En el último año las compañías Ambacar, de Ecuador, Inchcape, de Inglaterra, y Euro Advance, vinculado a Grupo Cofiño, de Guatemala, ingresaron en el mercado a través de la compra, parcial o total, de agencias distribuidoras a nivel local.
La firma inglesa Inchcape anunció la adquisición de Grupo Rudelman, representante en Panamá y Costa Rica de las marcas de automóviles Suzuki, JAC y Great Wall, entre otras.
Del comunicado de Inchcape:
26 de Marzo 2018. Inchcape plc ("Inchcape" o el "Grupo"), el Distribuidor y minorista automotriz multimarca independiente líder a escala mundial, se complace en anunciar la adquisición de Grupo Rudelman, un negocio de Distribución Automotriz en Centroamérica enfocado en Suzuki, para una contraprestación total en efectivo de $284 millones (£ 201 millones), sin efectivo y sin deuda.
Entre 2009 y 2013 el número de marcas de vehículos chinos en el Registro Público costarricense se multiplicó por 9.
En los últimos cinco años, los vehículos chinos pasaron de representar 0,3% de los autos nuevos inscritos en el país a un 2,2% en el 2013, según datos del Registro Nacional. Marcas como BYD, Changan, Geely, Greatwall, JAC o ZAP, han venido ganando terreno en el mercado costarricense.
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