Desde mediados de julio las principales empresas que transportan carga marítima desde el Puerto Santa Tomás de Guatemala dejaron de operar la ruta directa hacia Europa, lo cual elevará entre 20% y 25% los costos de las importaciones y exportaciones.
Después de seis décadas de mantener en operación la ruta directa hacia los puertos europeos, las principales empresas navieras que salen desde el Puerto Santo Tomás de Castilla en Izabal como Maersk, Hamburg Sud, MSC, CMA-CGM, Hapas Lloyd y Sea Trade, decidieron no volver a operar la ruta en cuestión, quedando solo una compañía con un barco para transporte multipropósito como opción para trasladar carga a Europa.
Puerta del Istmo, Centro Logístico Quetzal y ZDEEP Piedras Negras, son los proyectos que en Guatemala avanzan en el proceso para convertirse en Zonas de Desarrollo Económico Especial Pública.
Solo días después de que dos navieras anunciaran la suspensión parcial de sus operaciones en el Puerto Santo Tomás, las autoridades de la terminal informaron que se ha perdido el 90% de la carga salvadoreña.
El presidente de la Empresa Portuaria Santo Tomás de Castilla (Empornac), Bayron Monterrosa, detalló que perdieron casi en su totalidad la carga proveniente de El Salvador, la cual representaba el 20% de las operaciones de la terminal portuaria.
la Empresa Portuaria Santo Tomás de Castilla pagó al Estado guatemalteco casi $11 millones equivalentes al 7% de sus utilidades en el año 2016.
Del Diario de Centroamérica:
"... El presidente Jimmy Morales, en representación del Estado, recibió ayer Q84.3 millones de la Empresa Portuaria Santo Tomás de Castilla (Empornac), lo cual equivale al 7 por ciento de los dividendos que dejaron los ingresos de esa institución en 2016, informó la Agencia Guatemalteca de Noticias.
La Compañía Guatemalteca de Níquel solicitó un terreno en Santo Tomás de Castilla para una planta de carbón de la que saldría el níquel de exportación.
Así lo confirmó el mandatario guatemalteco Otto Pérez Molina quien afirmó que la solicitud de la empresa es por la maquinaria a utilizar en la explotación de ese mineral.
Santo Tomás se renueva invirtiendo $15,5 millones para aumentar su competitividad y ganar tráfico de carga a los puertos competidores en la costa Atlántica.
Las inversiones van desde compra de equipos, obtención de certificaciones de calidad y seguridad y en el corto plazo la adquisición de equipos de rayos X para agilizar las inspecciones.
Las obras tienen por finalidad aumentar la capacidad de soporte de los atracaderos para grúas de más de 400 toneladas, señaló Estuardo Vargas, gerente general de la portuaria.
Carnival canceló la construcción de la terminal de cruceros en el PuertoSanto Tomás de Castilla en Guatemala, una inversión de $40 millones.
La falta de acuerdo entre los propietarios del terreno destinado para la construcción del muelle y la multinacional Carinval Corporation, sería la principal razón de la cancelación del proyecto.
Las empresas portuarias Quetzal y Santo Tomás de Castilla iniciaron por segunda vez un proceso de licitación para el servicio.
El año pasado, las portuarias pretendieron contratar el servicio de revisión no intrusiva de contenedores por medio de Rayos X, a lo que la empresa de capital mexicano, Bofica, interpuso un recurso ante la Sala 5a, sosteniendo que ellos tenían contratos vigentes con el Estado.
Una de las razones del aumento fue el arribo de 6 buques que, debido al brote de gripe A se desviaron de Mexico a Guatemala.
En la última temporada, que inició en agosto 2008 y culminó el pasado fin de semana, los principales puertos de Guatemala, Puerto Queztal y Santo Tomás de Castilla, recibieron 122 cruceros.
La primera fase de la remodelación del puerto Santo Tomás de Castilla, se realizará con un préstamo otorgado por el BCIE y consiste en patios nuevos para contenedores.
Uno de los proyectos más grandes del Gobierno de Álvaro Colom y Rafael Espada se podría realizar empezar a ejecutar antes que finalice el año.
Adicional a la remodelación del puerto, se pretende construir un muelle turístico, reubicar el depósito de chatarra, reacondicionar el antiguo edificio administrativo y el taller de Fegua como museo histórico. Asimismo, la construcción de un estadio, implementación de un vivero, aeropuerto y ampliación de la carretera Puerto Barrios- Santo Tomás de Castilla, esta última a cargo del Ministerio de Comunicaciones
Autoridades de Empresa Nacional Portuaria negocian con Carnival Corporation & Pic la construcción de la nueva terminal de cruceros en Santo Tomás de Castilla.
La inversión que Carnival estaría realizando para la construcción de la nueva terminal de cruceros es de $30 millones.
Un consorcio español fue seleccionado, para realizar el estudio de factibilidad y el plan maestro de la ampliación del puerto Santo Tomás de Castilla, en la costa Atlántica.
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