Luego que en abril y mayo de este año las exportaciones panameñas registraran caídas interanuales, durante junio las ventas al exterior no registró variaciones significativas, cuando se compara con igual mes de 2019.
El último reporte de la Contraloría General de la República, detalla que entre enero y junio de 2019 y el mismo lapso de 2020, las exportaciones disminuyeron en $10 millones, al pasar de $345 millones a $335 millones.
A partir de octubre del presente año, el país norteamericano iniciará una de las fases de aplicación del nuevo etiquetado frontal en los alimentos y bebidas no alcohólicas, bajo la Ley de Etiquetado NOM-051 de la Secretaría de Salud.
Uno de los argumentos que avalan las modificaciones a la Norma es la situación de la salud y bienestar de los ciudadanos en el país. De acuerdo con los datos de la Encuesta Nacional de Salud y Nutrición (ENSANUT) 2018 (a la fecha, último informe lanzado), el 35,6% de los niños entre 5 y 11 años sufren sobrepeso y obesidad. Mientras que, por su parte, los niños y jóvenes de 12 a 19 años reportan el 38,4%, informó la Asociación Guatemalteca de Exportadores (Agexport).
De enero a mayo de este año Panamá reportó compras en el exterior por $3.478 millones, y las importaciones de bienes de capital disminuyeron en 50% respecto a igual período de 2019.
El último reporte de la Contraloría General de la República detalla que entre los primeros cinco meses de 2019 y el mismo período de 2020 las compras al exterior disminuyeron en $1.951 millones, al pasar de $5.430 millones a $3.478 millones.
Con la firma de la Decisión No. 3 del Tratado de Libre Comercio entre ambos países, a inicios de septiembre se establecerá un esquema de simplificación en la emisión de los Certificados de Origen, apoyados en las tecnologías actuales.
El 22 de julio las autoridades panameñas y mexicanas firmaron la Decisión No. 3 del acuerdo comercial entre las dos economías. El documento cobrará vigencia 45 días después de su firma.
De enero a mayo de 2020 las ventas al exterior del país ascendieron a $279 millones, monto que es menor en 3% a lo reportado en igual período de 2019.
De acuerdo a reportes de la Contraloría General de la República, entre enero y mayo de 2019 y el mismo lapso de 2020, las exportaciones disminuyeron en $9 millones, al pasar de $288 millones a $279 millones.
En respuesta a las restricciones aplicadas a pilotos costarricenses, a quienes se les impide salir con carga desde Panamá, desde el 14 de julio Costa Rica no permite la salida de camiones con placa panameña que transporten mercancías.
Por la propagación del covid19 Costa Rica fue el primer país que impuso restricciones a las unidades de transporte de carga de los demás países de la región. Ante esta decisión tomada de forma unilateral, los gobiernos aplicaron medidas de reciprocidad.
Argumentando que no les permiten salir con carga del resto de los países de la región, transportistas costarricenses protestan en la frontera entre Costa Rica y Panamá, y piden a las autoridades aplicar medidas de reciprocidad.
Con las inconformidades de los empresarios de Costa Rica el tránsito de las mercancías en Centroamérica se podrían dificulta, y aunque al medio día del 7 de julio aún no se reportaban bloqueos al transporte de carga, el sector no descarta extender las protestas.
La Asamblea panameña aprobó en tercer debate el proyecto de Ley 305, que ratifica el Tratado de Libre Comercio entre el país asiático y la región centroamericana.
Una vez el presidente Cortizo Cohen sancione esta Ley y sea promulgada en Gaceta Oficial, se prevé realizar lo antes posible el intercambio de las notas diplomáticas correspondientes para que el TLC pueda entrar en vigencia, informó el gobierno panameño.
De enero a marzo de 2020 las ventas al exterior del país ascendieron a $175 millones, monto que supera en 12% lo reportado en igual período de 2019.
De acuerdo a reportes de la Contraloría General de la República, entre el primer trimestre de 2019 y el mismo lapso de 2020, las exportaciones aumentaron en $18 millones, al pasar de $157 millones a $175 millones.
De tres a cinco días se incrementó el tiempo que tienen disponibles los transportistas costarricenses para permanecer en territorio nicaragüense, para descargar mercancías o por tránsito regional.
En la actualidad transportar mercancías vía marítima entre los países centroamericanos puede incrementar los costos del flete en al menos 60% comparado con la opción terrestre, lo que representa un obstáculo al cambio en la modalidad del trasiego de mercadería en la región.
A raíz del cierre del paso aduanero de Peñas Blancas, frontera entre Costa Rica y Nicaragua, algunos empresarios de la región tuvieron que recurrir a la vía marítima para lograr entregar sus pedidos.
Luego de varios días de tensiones generadas por las restricciones que impuso Costa Rica al transporte carga de los países vecinos, las autoridades centroamericanas llegaron a un acuerdo y se abrió el paso en la frontera de Peñas Blancas.
En las últimas semanas se había interrumpido el libre tránsito de mercancías en Centroamérica.
Después de que Costa Rica impusiera varias restricciones a la circulación del transporte de carga que ingresa a su territorio, el gobierno panameño limitó a 72 horas el permiso para que transportistas costarricenses permanezcan en el país.
Luego de que el gobierno de Costa Rica decidiera imponer varias restricciones a las unidades de transporte pesado que ingresan a su territorio, el gobierno hondureño decidió conceder a los pilotos costarricenses sólo 72 horas de permanencia en el país.
El monitoreo de camiones por medio de GPS para supervisar las rutas programadas y el tiempo del transportista en el país, es la propuesta de las autoridades costarricenses para que las unidades de transporte de carga de Centroamérica puedan ingresar a su territorio.
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Con más de 10 años de operar en Costa Rica, CFIA 5 años, contratos con el Estado y con transnacionales, PYMES, CCSS, INS al día y facturando. Fue constituida en el año 2008 y desde hace 5 años se...
Tiene todo. Vistas al mar, cascadas, 20 sitios de construcción titulados, ganancias, privacidad al final del camino pero cerca de todo. Menos de una hora para ir de compras, servicios médicos, playas, aeropuerto. Primavera y verano todo el año, en los años 70-80,...
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1973