A siete años de haberse conceptualizado, el ambicioso proyecto que inicialmente comprendía la creación de ocho mercados, ahora se redujo a cinco, y el primero estaría listo recién en 2019.
Reportan que desde 2009 a la fecha, se han invertido alrededor de $300 millones en un proyecto que por ahora solo tiene un mercado en funcionamiento, el de David, en la provincia de Chiriquí.
HPC Contratas P&V no terminará la construcción de los mercados público y de abastos de La Chorrera, y la afianzadora deberá contratar otra empresa o pagar la fianza de cumplimiento.
Después de tres años de paralización de las obras por problemas de liquidez del consorcio contratista HPC Contratas P&V, la estatal Mercado Nacional de la Cadena de Frío decidió cancelarle el contrato.
HPC Contratas P&V anunció que retomará la construcción de los mercados público y de abastos de La Chorrera, y si no muestra avance en los próximos tres meses, se ejecutaría la fianza.
Reseña Prensa.com que "...La empresa contratista, bajo investigación por el supuesto desvío de fondos públicosen la construcción del Centro de Convenciones de Amador, se comprometió areanudar las obras el martes 29 de noviembre de 2016."
HPC Contratas, adjudicataria del proyecto, suspendió las obras de construcción de los mercados de la Cadena de Frío en el distrito de La Chorrera.
Reseña Prensa.com que la interrupción de las obras se debió "...a un supuesto incumplimiento por parte del Gobierno en los pagos a la empresa."
"...La construcción del nuevo mercado público tiene un costo de $10,6 millones, en tanto que la inversión del mercado de abastos es de $15,5 millones, y ambos tenían un período de construcción de 13 meses."
Se mejora la logística de frío para los productos frescos que exporta la región a EE.UU. por el principal puerto de la Florida.
Del comunicado de Promotora de Comercio Exterior en Costa Rica:
"El centro logístico es el South Florida Logistics Centre que es operado por la empresa Flagler Global Logistics y se encuentra localizado junto al aeropuerto internacional de Miami.
El Congreso panameño acogió el veto parcial al proyecto de ley que permitiría la privatización del 49% de las acciones de la Cadena de Frío.
“…el proyecto fue aprobado en primer debate apenas 24 horas después de que el presidente Martinelli remitiera a la Asamblea una nota en la que objetaba el artículo 4 del proyecto, en el que se establecía que en caso de que el Estado requiera capitalizar la empresa Mercados Nacionales de la Cadena de Frío, SA., podía disponer del 49% del capital accionario”, reseña el artículo de Prensa.com.
En Panamá se proyecta la creación por ley de la empresa Mercados Nacionales de la Cadena de Frío, que gestionará los mercados alimentarios mayoristas y minoristas.
Del comunicado de la Presidencia de Panamá:
El Consejo de Gabinete acuerpó un proyecto de Ley que autoriza la creación de la empresa Mercados Nacionales de la Cadena de Frío, S. A. y establece su marco regulatorio, y autoriza al Ministro de la Presidencia, mediante Resolución de Gabinete, a presentar la norma ante la Asamblea Nacional.
Cuatro empresas presentaron sus propuestas en la licitación para la construcción y equipamiento del Mercado Público de Chitré cuyo precio de referencia oficial era de $27 millones.
De la nota de prensa publicada por el Gobierno de Panamá:
Un total de cuatro empresas entregó propuestas para la construcción y equipamiento del Mercado Público de Chitré, en el acto de licitación convocado por la Secretaría de la Cadena de Frío, obra que adelanta el Gobierno y que beneficiará más 60 mil habitantes de la región de Azuero.
En ningún caso hay lugar para la improvisación y, aunque los límites varíen en flexibilidad, la logística a aplicar en cadenas de frío no admite errores.
La complejidad en la logística de la cadena de frío
No es novedad que uno de los factores determinantes en la planificación logística se basa en el perfil de la mercadería: peligrosa, general o perecedera.
Las bodegas refrigeradas son parte importante del proceso de mercadeo de frutas y hortalizas frescas. Demandan cuidadosa planificación en su diseño, construcción, administración y operación diaria.
DISEÑO Y CONSTRUCCION
Antes de construir una bodega refrigerada es importante determinar sus requerimientos y las condi clones ambientales del lugar. En su diseño debe tomarse en consideración los productos que van a ser almacenados, sus tipos, cantidades, períodos de producción y las condiciones de almacenamiento exigidas por el producto y por el mercado. Factores inherentes tales como medio ambiente local, la disponibilidad de mano de obra y sus habilidades y experiencias deben también ser consideradas. El tamaño de la bodega se determinará de acuerdo a factores económicos y técnicos. Las bodegas pequeñas son más caras que las grandes por unidad de volumen en cuanto a construcción y operación, pero el control de existencias y el manejo en las bodegas refrigeradas de grandes dimensiones es más complejo y difícil. El volumen de la bodega refrigerada dependerá del tipo de estiba necesario para la buena circulación del aire y la disipación del calor; la altura dependerá de los métodos de manejo y la forma en que se vaya a construir la estiba, 2.5 a 3 metros para la manipulación manual y 6 y aún 9 metros si se usa el manejo mecanizado con palets. Una vez que todos estos factores han sido considerados, puede hacerse el cálculo de las necesidades de refrigeración y con ello, la capacidad requerida y el aislamiento de la bodega. Estos cálculos se basan en la evaluación de:
La mayoría de las cargas de carnes rojas corresponde a cortes preparados, según las preferencias del país o del cliente.
Generalidades aplicables a todos los alimentos congelados:
El congelamiento es una forma muy generalizada de preservar los alimentos y los productos se transportan con regularidad por medio del transporte de frigoríficos. Se coloca a la carga en un estado de animación suspendida, lo que permite su utilización después de semanas o incluso meses después de la producción. El estado congelado previene el crecimiento de bacterias, endentece la actividad enzimática y la oxidación; de este modo, extendiendo su periodo de almacenamiento.
Es fundamental controlar la temperatura de manera constante.
La cadena de frío consiste en el control constante de la temperatura en todas las fases de un alimento, desde su producción hasta su consumo, manteniéndolo en un mismo rango de temperatura y garantizando, de esta forma, su buen estado. Se denomina “cadena” porque está formada por diferentes etapas, de manera, que de verse comprometida alguna, podrían derivarse perjuicios para la calidad y seguridad del producto.
Es un establecimiento industrial dedicado al almacenamiento frigorífico de alimentos.
De manera más precisa, se define un Almacén Frigorífico como un establecimiento industrial integrado por locales, instalaciones y equipos dedicados de forma permanente o circunstancial al almacenamiento, frigorífico de alimentos, pudiendo constituir por si mismo una industria frigorífica autónoma, ser anejo de otro establecimiento principal o disponer de anejos a su actividad.
Eslabón final de la Cadena de Frío, Mercapanamá podrá ser utilizado para procesos agroindustriales con destino de exportación.
Tras reconocer que El Mercado de Abastos de la Ciudad de Panamá no posee infraestructura adecuada de comercialización de alimentos de acuerdo a los mejores estándares internacionales, las autoridades del ramo decidieron la construcción de un centro nuevo.
Diez consorcios presentaron sus ofertas para la construcción y equipamiento del Mercado Público y del Mercado de Abastos de La Chorrera.
Sobre la base de un precio de referencia de $25 millones, las ofertas presentadas oscilan entre los $22,5 millones del consorcio español Acciona Infraestructuras y los $27,4 millones de Cocige S.A.
"HPC Contratas, IBT, Elecnor, Heymocol Procomon, Consultores Profesionales de Ingeniería, FCC Construcción, Semi y Omega fueron los otros grupos interesados en presentarse a esta licitación abreviada por mejor valor. La comisión evaluadora tendrá un período de cinco días hábiles para analizar las propuestas.", reseña el artículo de Prensa.com
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