Después que se superaran las tensiones generadas por las restricciones que impuso Costa Rica al ingreso de transporte carga proveniente de países vecinos, los pilotos costarricenses denuncian que las autoridades de la región lejos de aplicar medidas recíprocas, han establecido "medidas represivas".
Entre el 18 de mayo y el 1 de junio de 2020 en Centroamérica se interrumpió el tránsito libre de mercancía.
A los factores que ya deterioran la competitividad del sector exportador se suman el incremento en los robos de mercadería en carreteras del país y la infiltración del narcotráfico en las exportaciones.
La Cámara Nacional de Transportistas de Carga (Canatrac), reporta que los asaltos a camiones de carga en carreteras del país han aumentado desde 2012.
Los límites al número de oficiales contratados y otras condiciones legales obligan a las grandes empresas de seguridad a crear subsidiarias más pequeñas dedicadas a brindar servicios en zonas específicas.
En lo que va del año se registraron 145 nuevas empresas de seguridad ante el Ministerio de Seguridad Pública, casi el mismo número de nuevos negocios creados durante todo el 2013, cuando se registraron 150.
Dentro del plan de mejoramiento de los puestos fronterizos el Gobierno propondrá el cobro de peaje de $25 por declaración de exportación y de $5 por persona.
El cobro se implementaría en los puestos fronterizos de Peñas Blancas, Sixaola, Paso Canoas y Las Tablillas (Los Chiles).
Los fondos recaudados se destinarán al pago del préstamo de $80 millones otorgado por el Banco Interamericano de Desarrollo para financiar la construcción, equipar y mejorar los procesos en dichos puestos fronterizos y para crear un fondo para mantener los puestos. Un 4% sería para las municipalidades donde se ubican los puestos fronterizos.