La constructora brasileña Andrade Gutiérrez se retiró del proyecto Monkey Point, y el gobierno de Nicaragua reconoce que "no es fácil hacerlo realidad".
El artículo en Prensa.com.ni reseña que "Los estudios de factibilidad y prefactibilidad hechos por Andrade Gutiérrez habrían revelado que el costo de la construcción por cada kilómetro del puerto andaría por los dos millones de dólares, según información facilitada a LA PRENSA.
Préstamos desembolsados por $100 millones allanan el camino para ampliar la capacidad de pasajeros del Aeropuerto Juan Santamaría.
Del comunicado de prensa del Banco Interamericano de Desarrollo:
El Aeropuerto Internacional Juan Santamaría de San José de Costa Rica ha completado con éxito una reestructuración de tres años y se prepara para más que duplicar su capacidad de pasajeros después de asociarse con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Overseas Private Investment Corporation (OPIC).
Una vez construido el puerto en Monkey Point, el país podría construir un oleoducto en el Caribe con salida al Océano Pacífico.
Virgilio Silva, presidente ejecutivo de la estatal Empresa Portuaria Nacional de Nicaragua, señaló a Efe, que a través del oleoducto, "se trasladaría el petróleo de Venezuela".
El Gobierno firmó la semana pasada un acuerdo con la brasileña Andrade Gutiérrez, para realizar los estudios de factibilidad para la construcción de un puerto de aguas profundas en Monkey Point.
La administradora del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría cambió su nombre a Aeris Holdings.
Así lo informó Carlos Plass, nuevo director ejecutivo de Aeris en un comunicado de prensa: "...... los nuevos socios no solo querían, sino que además debían cambiar el antiguo nombre,..."
La Prensa Libre en su portal web publica: "... los nuevos jerarcas de la empresa gestora explicaron que las obras caminan de acuerdo al cronograma, y además, garantizan que para mediados de 2010 estará concluido el edificio terminal y las nuevas salas de abordaje del Bloque C. Incluso, mencionaron que para principios de 2011 está programada la terminación y entrega de las salas de abordaje de los Bloques D y E, terminando así la segunda fase de modernización del aeropuerto."
El BID aprobó el préstamo para la expansión del aeropuerto Internacional Juan Santamaría de San José.
El Operador de la terminal aérea destinará el préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo a refinanciar deuda, mejorar infraestructura y servicios.
El préstamo sin garantía soberana se hará a Alterra Partners Costa Rica SA (APCR), la empresa operadora del aeropuerto, que desde julio del 2009 es propiedad de socios brasileños, canadienses y estadounidenses.
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