Durante los primeros meses de 2021, el 20% de los vehículos tipo automóvil que circulaban por las calles de los países centroamericanos eran de las marcas Honda, Mazda, Chevrolet y Ford, mientras que del total de vehículos de carga liviana, Isuzu, Hyundai e Hino acaparaban el 10%.
El reporte "Parque vehicular en Centroamérica", del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData recoge la información más actualizada del mercado automotor en los países centroamericanos.
Durante los primeros cuatro meses de 2021 el interés por los vehículos híbridos, evidenciado en la cantidad de búsquedas en Internet y menciones en conversaciones en el entorno digital, aumentó en todos los mercados centroamericanos.
A través de un sistema que monitorea en tiempo real los cambios en los intereses y preferencias de los consumidores en los países de Centroamérica, desarrollado por CentralAmericaData, es posible proyectar tendencias de demanda a corto y largo plazo, para los diferentes productos, servicios, sectores y mercados que operan en la región.
Luego que en 2020 en el mercado salvadoreño la comercialización de vehículos catalogados como de lujo disminuyó 20%, marcas como BMW esperan que el 2021 sea mejor, ya que sus ventas locales del primer bimestre arrancaron con buen pie al aumentar 8% en términos interanuales.
Durante el año pasado se lograron vender en El Salvador 220 vehículos del segmento premium, del total de unidades vendidas, 47% corresponde a la marca BMW.
En El Salvador durante el año pasado las ventas de vehículos nuevos disminuyeron 24%, baja que se explica por el cierre de las fronteras, el paro técnico de las plantas a nivel mundial y las cuarentenas domiciliares decretadas a causa del brote de covid19.
Según empresarios del sector, en el contexto de la crisis económica y sanitaria las ventas de vehículos tipo sedán fueron las más afectadas.
El BCIE aprobó una cooperación no reembolsable para asistir la Municipalidad de Guatemala en la evaluación técnica y financiera del proyecto “Introducción de buses eléctricos a la línea 5 del Transmetro, diseño y elaboración de las bases de licitación del proyecto”.
Esta iniciativa conectaría al Parque Colón con el Centro Cívico en la zona 1 a lo largo de las calles y avenidas de la zona 5, con una longitud de 14 kilómetros ida y vuelta, informó el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).
A nivel regional la cantidad de interacciones en el entorno digital asociadas a los vehículos tipo SUV, camiones, autos híbridos y microautos, han repuntado en este contexto de nueva realidad comercial.
A través de un sistema que monitorea en tiempo real los cambios en los intereses y preferencias de los consumidores en los países de Centroamérica, desarrollado por CentralAmericaData, es posible proyectar tendencias de demanda a corto y largo plazo, para los diferentes tipos de muebles, productos, servicios, sectores y mercados que operan en la región.
En los últimos dos meses del año el Instituto Costarricense de Electricidad instalará en varios puntos a nivel nacional, 28 nuevas estaciones para recargar la batería de este tipo de vehículos.
Debido a que las nuevas estaciones son de recarga rápida, estarán en la capacidad de cargar la batería de los autos eléctricos en menos de 40 minutos y tendrán los tipos de conectores más populares a nivel global.
En Centroamérica más de 8 millones de personas realizan búsquedas en Internet y participan en conversaciones asociadas a las motocicletas, siendo BMW, Suzuki y KTM algunas de las marcas con mayor presencia en las interacciones de los consumidores de alta capacidad adquisitiva.
Un análisis de los intereses y preferencias de los consumidores en Centroamérica, elaborado por el Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, arroja resultados interesantes sobre las preferencias y gustos de las personas por las motocicletas y otros tipos de productos o servicios.
Debido a que los servicios de transporte que brindan plataformas como Uber ocasiona que las personas se cuestionen cada vez más si necesitan o no de comprar un vehículo, los distribuidores de vehículos deben enfrentar nuevos desafíos para mantener el ritmo de ventas.
Debido a que el costo de las bicicletas eléctricas es considerablemente menor al de otro tipo de vehículos eléctricos, en los últimos años la cantidad de unidades importadas en el país ha aumentado de forma exponencial.
De acuerdo a cifras del Ministerio de Hacienda, durante 2019 se importaron en el país 3.585 bicicletas y motocicletas eléctricas, 93% más que las 1.857 reportadas en 2018.
En Costa Rica el Ministerio de Hacienda decidió ampliar el plazo por 24 meses más para que la importación de vehículos híbridos y eléctricos, se realice con tarifas reducidas y en algunos casos sin pagar impuestos.
Con la publicación del decreto 42080-H-MINAE-MOPT en la edición de La Gaceta Oficial del jueves 16 de enero de 2020, los beneficios se mantendrán hasta diciembre de 2021.
A partir de enero de 2020 los vehículos eléctricos que sean importados en El Salvador y Honduras estarán exentos del pago del arancel de importación, que hasta ahora en El Salvador, era de 30%.
La medida, que se aplicará en ambos países, fue aprobada en la sesión del Consejo de Ministros de la Integración Económica (COMIECO), llevada a cabo en El Salvador los días 5 y 6 de diciembre.
Condiciones de financiamiento favorables para la compra de este tipo de vehículos y tarifas más bajas para los servicios de carga, son parte de las acciones que propone el gobierno de Costa Rica para potenciar las ventas de vehículos eléctricos.
Los estatales Banco Popular, Banco Nacional y Banco de Costa Rica, son las entidades financieras que ofrecerán condiciones atractivas en sus líneas de crédito para la compra de unidades de transporte eléctrico.
Presentaron un proyecto de ley que pretende crear incentivos fiscales y económicos para las empresas y personas que utilicen vehículos eléctricos.
El proyecto "Ley de Transporte Eléctrico", presentado por la organización Mover El Salvador ante la Asamblea Legislativa, busca que cada vehículo eléctrico nuevo o vehículo híbrido eléctrico nuevo, sean objeto de los beneficios.
Al primer trimestre del año el 37% de las unidades tipo automóvil que circulaban en la región correspondían a las marcas Honda, Mazda, Mitsubishi, Chevrolet, Ford, Suzuki, KIA y BMW.
Un análisis del área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData brinda detalles sobre las características de los distintos vehículos que transitan por las calles de los países centroamericanos.
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