Para agilizar los tiempos y trámites, los empresarios piden que se elimine el requisito o que se extienda el tiempo de vigencia, actualmente de un mes, a por lo menos un año.
En Centroamérica solo las autoridades de Nicaragua exigen el cumplimiento de la Solvencia Fiscal, lo cual afecta directamente la competitivdad de los exportadores locales frente al resto de la región.
El Ministerio de Comercio Exterior de Costa Rica creará una nueva dependencia para "apoyar a empresas locales dedicadas a la exportación o con potencial para hacerlo."
EDITORIAL
Surgen inmediatamente preguntas sobre cómo se materializará ese "apoyo" a las empresas con potencial exportador, dado que ya está más que probado que los funcionarios "consultores" que pueblen los cargos de esa nueva dependencia, no saben de "ser empresarios", sino que simplemente terminarán cobrando puntualmente sus sueldos a fin de cada mes, sin importar cual sea la suerte de las empresas a las que "apoyen":
Al 31 de agosto de 2014 el monto total exportado ascendió a $1.859 millones, un 8,04% más que los $1.721 millones generados al mismo mes de 2013.
En cuanto al volumen exportado, al mes de agosto de 2014 el Centro de Trámites de las Exportaciones (CETREX) reportó 1,36 millones de toneladas métricas, un 12,9% más que las 1,20 millones de toneladas métricas vendidas al mismo mes del 2013.
Mientras en Panamá un empresario coloca un contenedor en el exterior en 10 días, en Nicaragua el proceso lleva 21 días.
Nicaragua es el país de la región donde exportar o importar mercancías tarda más tiempo, lo que incrementa de forma importante el costo de estas operaciones comerciales, indica el reporte Doing Business del Banco Mundial (BM).
El costo precisado en el reporte "no incluye el pago del flete, que suele variar según el destino final de la carga. En el mismo, según el BM, se incorpora todo el coste asociado con la realización de los procedimientos para exportar o importar los bienes. “Esto incluye los costos de documentación, las tarifas administrativas para el despacho e inspección aduanera, los honorarios del corredor de aduana, tasas portuarias y costo por transporte terrestre, entre otros”. Incluso, incorpora el costo por sobornos que a veces ocurre en el proceso de trámite de obtención de documento."
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Esta primera unificación de normativa beneficiará al sector exportador de la industria de alimentos y medicinas.
La firma del convenio con el fin de unificar reglamentos técnicos se realizará el próximo lunes y pasará a revisión de los países de la Organización Mundial de Comercio (OMC).
"La unificación de disposiciones evitará que las empresas... tengan que tramitar permisos en cada país de la región al que exporten", señala el artículo de Nacion.com.
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