Aprovechar los datos actuales e históricos de los movimientos de localización permite comprender los retos actuales y construir ciudades inteligentes, flexibles y eficientes.
A medida que más ciudades comienzan a implementar la planificación de ciudades inteligentes con base en ciencia de datos, los conocimientos de big data ayudan a formar las políticas que beneficiarán a los barrios y a las personas que viven en ellos.
Al incorporar los análisis de movilidad a la planificación urbana, es posible desarrollar infraestructuras adaptadas a las necesidades de los ciudadanos, mejorando así las condiciones de vida en la ciudad. Además, los datos de localización ayudan a optimizar costos y a priorizar los proyectos de la administración gubernamental.
¿Qué proporcionan los análisis de movilidad a la planificación urbana?
En Guatemala proponen desarrollar un metro subterráneo que conectaría en su fase inicial el municipio de Mixco con la Zona 15 de la capital, y requeriría una inversión de $700 millones.
El nuevo proyecto que proponen desarrollar se suma a las varias propuestas e intentos que han habido para implementar en la zona metropolitana de Guatemala un sistema de transporte masivo de personas, que resuelva de una vez el grave problema de congestionamiento vial que afecta a la capital. Así, al proyecto del Metro Riel y a los teleféricos urbanos entre Mixco, Villa Nueva y la capital, se suma ahora una iniciativa para construir un tren subterráneo.
El Banco de Desarrollo de América Latina convoca a presentar expresiones de interés para realizar el estudio de factibilidad del sistema de transporte público del centro de Ciudad de Panamá.
Compra Pública LAIF 202061471:
"Los servicios objeto de esta invitación consisten en la realización de las actividades que sean necesarias para desarrollar el Estudio de Factibilidad del Sistema de Transporte Público del Centro de Ciudad de Panamá, el cual habrá de contener, como mínimo, lo siguiente: propuesta de un sistema de transporte público colectivo compuesto de tranvía como elemento estructurante y autobuses (u otros modos) que alimenten y complementen al primero, para el centro de la ciudad.
Las altas tasas de urbanización en la región, aun con diferencias entre distintos países, presentan grandes oportunidades para el desarrollo económico, generando opciones de negocio.
Del informe del Banco Mundial:
La población urbana en Centroamérica está experimentando un rápido crecimiento, lo que llevará a que en la próxima generación un 70 por ciento de la población viva en ciudades, en comparación con el 59 por ciento actual.
El gobierno de El Salvador recibió el aval del Banco Interamericano de Desarrollo para realizar una segunda licitación para terminar de construir la terminal del sistema de transporte urbano, en Soyapango.
Con el objetivo de concluir el 49% que resta de la terminal del Sistema Integrado de Transporte del Área Metropolitana de San Salvador (SITRAMSS), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobó la contratación de otra empresa bajo la modalidad invitación y comparación de precios y todo el proceso se espera que lleve por lo menos 30 días.
Anuncian que se hará una nueva licitación para concluir la construcción de la terminal del Sistema Integrado de Transporte del Área Metropolitana de San Salvador.
Luego de que se presentaran varios retrasos en los plazos establecidos en el contrato con la empresa Control y Montajes Industriales de México (CYMIMEX), el gobierno anunció el finiquito del contrato y la búsqueda de una nueva empresa que finalice las obras de la terminal del Sistema Integrado de Transporte del Área Metropolitana de San Salvador (SITRAMSS) en Soyapango, al este de la capital.
El ministerio de Obras Públicas de El Salvador anunció la licitación para la construcción del primer tramo del Sistema de Transporte Metropolitano, por unos $10 millones.
El viceministro Nelson García indicó que esta etapa consistirá de 3.3 kilómetros de calles con carriles exclusivos por donde correrán buses articulados.
El tramo irá desde la terminal de Soyapango hasta la 33 Avenida Norte, y contará con tres estaciones.
La próxima semana iniciará el proceso licitatorio para la construcción de la terminal del Sistema Integrado del Transporte del Área Metropolitana de San Salvador (SITRAMSS).
La terminal estará ubicada en el municipio de Soyapango, tendrá un costo de $4 millones y según los planes, las obras deben iniciar 45 días después de adjudicada la licitación, dijo el viceministro de Transporte, Nelson García.
El 4 de abril comenzará la licitación de la construcción de la terminal del Sistema Integrado del Transporte del Área Metropolitana de San Salvador (SITRAMSS).
La terminal estará ubicada en el municipio de Soyapango, tendrá un costo de $4 millones y según los planes, las obras deben iniciar 45 días después de adjudicada la licitación, dijo el viceministro de Transporte, Nelson García.
El ministerio de transporte anunció la construcción de un sistema de transporte con buses articulados en carriles preferenciales.
Esta modalidad, conocida como BRT (Bus Rapid Transit), consiste en el desarrollo de vías de circulación exclusiva para buses modernos de alta capacidad, y se ha implementado en países como Guatemala, Brasil, Colombia y México.
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