Los ingresos por primas de seguros voluntarios crecieron en un 18% en relación con el mes de junio de 2015, para alcanzar $490 millones.
Del reporte mensual de la Superintendencia General de Seguros:
La evolución de los seguros obligatorios se mantiene respecto a los meses previos: un crecimiento de 32% que responde al incremento de ¢38,6 mil millones de colones en el SOA, concentrado en enero de este periodo y originado en una modificación en la metodología contable, específicamente, las primas que anteriormente eran registradas en diciembre de cada año, para el periodo del SOA 2016 se registraron enero de ese año. Las primas de RT decrecieron en ¢15,6 mil millones de colones.
Publican en Costa Rica las reglas a seguir para que cualquier aseguradora privada comercialice el seguro obligatorio de vehículos, que hasta ahora podía ser expedido solo por la aseguradora estatal.
El reglamento número 39.303 MOPT publicado en el diario oficial La Gaceta, establece los márgenes máximos de ganancia, las condiciones que deben cumplir las empresas de seguros que comercialicen el Seguro Obligatorio de Vehículos (SOA) y otras consideraciones.
Fitch Ratings proyecta un crecimiento moderado de las primas en Costa Rica, mayor interés por los seguros personales en Guatemala y un desempeño estable en Nicaragua y Honduras.
Del reporte "Perspectivas 2015: Sector Asegurador Centroamericano":
Costa Rica:
Crecimiento Moderado en Primas
Desde la apertura de la industria costarricense de seguros a la competencia privada en 2008, el mercado ha experimentado un crecimiento acelerado y constante en primas. Al cierre de 2014, Fitch espera que el mercado de seguros alcance un crecimiento nominal adecuado en moneda local (+15%), impulsado por el crecimiento económico positivo del país. Para 2015, Fitch esperaría que la producción de primas disminuyese levemente, debido a la necesidad de corregir ciertos indicadores macroeconómicos que impulsarían ciertas políticas que pudiesen reflejarse sobre el crecimiento económico y, por lo tanto, en el mercado asegurador. Dado lo anterior, la agencia proyecta una tasa nominal de crecimiento en moneda local en la industria de seguros más baja (+12%), en 2015. Sin embargo, la innovación en productos, canales de comercialización y especialización continuará siendo fundamental para la consolidación de algunas aseguradoras dentro del mercado.
El Grupo Lafise anunció la apertura de una subsidiaria de seguros, que se enfocará en el segmento de pólizas generales.
Con esta nueva empresa suman trece las aseguradoras que conforman el mercado, que espera para finales de 2014 cerrar $1.100 millones en ingresos por primas y más de 525 productos.
Elfinancierocr.com reseña que "... Lafise ofrecerá los siguientes productos: automóviles individual, automóviles autoexpedible, automóviles colectivo, incendio hogar colectivo todo riesgo, incendio hogar individual todo riesgo, incendio todo riesgo, todo riesgo construcción, todo riesgo montaje, equipo de contratistas, equipo electrónico riesgo nombrado y transporte internacional de carga."
Los seguros autoexpedibles de bajo costo expanden rápidamente la cultura del aseguramiento en los sectores de la población que no pueden acceder a las pólizas tradicionales.
Desde la apertura del mercado nacional de seguros en 2008 y la incursión de los microseguros en el 2010, se han creado 64 tipos de productos diferentes. Con una prima baja como incentivo, solamente en el año 2013 se colocaron 550,000 contratos, representando el 26% del total de contratos vendidos por las empresas aseguradoras en el país ese año.
Durante el primer semestre del 2012, el sector asegurador de América Latina alcanzó un volumen de primas de $77.085 millones, manteniendo índices de crecimiento de dos cifras.
De acuerdo con César Quevedo, subdirector del Instituto de Ciencias del Seguro de Fundación Mapfre, el sector asegurador es “clave” para este mercado a escala mundial.
Al presentar el informe “El mercado asegurador latinoamericano”, el funcionario señaló que esta “es una región clave para el presente y futuro del seguro mundial”.
Sagicor fue autorizada por la Superintendencia General de Seguros a comercializar pólizas personales y generales.
El artículo en Elfinancierocr.com reseña que Sagicor "...es originaria de Barbados y fue fundada hace 172 años. Sagicor pertenece a Sagicor Financial Corporation, una entidad que nació en el 2002 y que cotiza sus acciones en las bolsas de valores de Jamaica, Barbados, Trinidad & Tobago y Londres."
En Costa Rica el seguro obligatorio de automóviles sigue siendo monopolio de la aseguradora estatal INS.
Una acción de constitucionalidad presentada contra la apertura del seguro de Riesgos de Trabajo, con el argumento de que "es un seguro social concebido para dar cobertura universal sin costo alguno a todas las personas trabajadores del país, frente a cualquier accidente o enfermedad derivada de su actividad", detuvo también la liberalización del mercado de los seguros obligatorios para automotores.
Pese a la desmonopolización del mercado operada hace ya cuatro años, las instituciones estatales continúan contratando sus seguros con el Instituto Nacional de Seguros.
El artículo en Nacion.com reseña que "Aunque la Ley Reguladora del Mercado de Seguros (LRMS) deja abierta la posibilidad de que las entidades del sector público compren pólizas a las aseguradoras privadas, son pocas las empresas del Estado que contratan sus servicios."
Oceánica de Seguros, de capitales venezolanos, es la décima empresa de seguros que se incorpora al mercado costarricense tras la apertura en el 2008.
El superintendente de seguros, Javier Cascante señaló que la empresa, la undécima que se incorpora al mercado asegurador luego de la apertura, contará con una licencia mixta de operación, pólizas personales y generales.
Dos nuevas compañías comercializan el 17% de este sector del mercado costarricense.
Panamerican Life y Seguros de Alico son los principales rivales del Instituto Nacional de Seguros (INS), habiéndose hecho con el 14% de las pólizas personales vendidas en el mercado costarricense, mientras que otras compañías privadas controlan el 4%.
El INS retiene aún el 83% del mercado, informó Nacion.com.
Tras la caída del monopolio estatal sobre el mercado de seguros, aún hay poca competencia en el segmento de los seguros autoexpedibles.
Pese a haber perdido legalmente el monopolio, el estatal Instituto Nacional de Seguros (INS) continúa dominando distintos segmentos del mercado, incluyendo el de los seguros “rápidos” o autoexpedibles.
57 pólizas de esta categoría han sido autorizadas.
La desmonopolización ha atraído a varias aseguradoras extranjeras y los consumidores ya se benefician de la libertad de elección entre diferentes opciones.
De 1924 hasta 2008, los seguros fueron un monopolio del Estado. Aunque este esquema fue útil al país y la sociedad en el siglo XX, era imposible que siguiera en un mercado globalizado. Costa Rica sufría de una falta de modernización y diversificación del mercado de seguros, y, especialmente, de la ausencia de una agencia reguladora.
La exigencia de exclusividad total que impone el estatal Instituto Nacional de Seguros a las agencias que comercializan sus seguros, es un mecanismo anticompetitivo que dificulta la apertura del mercado.
En su blog "Mercado Seguro" en Elfinancierocr.com, el abogado y especialista en seguros Said Breedy, analiza el criterio emitido por Comisión para Promover la Competencia (COPROCOM) sobre la cláusula de exclusividad de las agencias en los contratos suscritos con el Instituto Nacional de Seguros (INS) desde el 2007.
En Costa Rica las aseguradoras privadas se van insertando en el mercado, fundamentalmente con seguros de vida y de automóviles, mientras los clientes ven disminuir las tarifas.
Aunque el estatal Instituto Nacional de Seguros (INS) sigue siendo el líder indiscutible del mercado, las aseguradoras privadas van ganando terreno poco a poco, particularmente en las aéreas de las pólizas de automóviles y de vida.
Ciudad de Panamá, se vende estación de gasolina, de marca multinacional, la estación tiene más de 20 años operando, se encuentra en el centro de la ciudad de Panamá. Estación de gasolina operando, en Ciudad de Panamá,...