APM Terminals Moin aprobado por las autoridades para impulsar la economía y competitividad
El Contrato de Concesión con el Gobierno de Costa Rica de la Terminal de Contenedores de Moin (TCM) de APM Terminals, ha recibido el refrendo por parte de la Contraloría General de la República de Costa Rica. Con esto, APM Terminals podrá iniciar la fase de implementación de 18 meses para la realización de todos los estudios necesarios y el diseño final, que una vez completados, serán presentados al Gobierno para su aprobación. Luego, la siguiente etapa será el dragado del canal de acceso y la dársena de maniobra así como el comienzo del relleno del sitio de la isla terminal.
COCATRAM- Organismo del SICA que atiende los asuntos relativos al desarrollo marítimo y portuario de Centroamérica y asesora a la COMITRAN y a los Gobiernos miembros.
Empresa que opera en Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Panamá
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La mejora de la logística en el transporte de bienes es la meta de un proyecto del gobierno que contará con el apoyo del Georgia Tech Supply Chain & Logistics Institute.
Del comunicado de prensa de Casa Presidencial:
San José, 7 de marzo de 2012. Esta mañana, en el Consejo Presidencial de Competitividad e Innovación (CPCI) se conoció la invitación de la Presidenta Laura Chinchilla al sector productivo para que se incorpore un representante de la Unión Costarricense de Cámaras y Asociaciones del Sector Empresarial Privado a este Consejo, e informó que próximamente será designado. En este mismo sentido, también se anunció la incorporación de la señora Clotilde Fonseca por parte de AMCHAM.
Una de las principales navieras del mundo. Maersk Line es una división del grupo A.P. Moller - Maersk
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El costo de exportar un contenedor por los puertos de Costa Rica es el más alto de toda Latinoamérica y El Caribe.
El reciente Informe de Competitividad del Foro Económico Mundial indica que este año Costa Rica baja cinco puestos con respecto al año anterior, en el ranking global de infraestructura portuaria. El Informe analizó un total de 142 países, y este año Costa Rica se ubica en el puesto 137.
El gobierno de Costa Rica puso en suspenso "sine die" el proceso para la concesión de los puertos de Limón y Moín.
Atrapada entre las demandas de eficiencia portuaria de los sectores productivos y el poder fáctico de un sindicato, la administración Chichilla dio marcha atrás en su intención de concesionar a privados la modernización y operación de los puertos de Limón y Moín, y se propone ahora invertir unos $70 millones para lograr esa imprescindible modernización, manteniendo ambas terminales bajo la gestión de la Junta de Administración Portuaria de la Vertiente Atlántica (JAPDEVA).
Las revisiones de autoridades aduaneras y de la Procuraduría General han provocado que las navieras busquen evitar el paso por puertos mexicanos.
El problema afecta en mayor medida a los puertos de Manzanillo y Lázaro Cárdenas, pero el efecto se ha hecho sentir en otros siete puertos, que según información de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC), han registrado una caída de 555 mil contenedores anuales.
Nunca son demasiadas las facilidades para el comercio: bienvenido el proyecto chino-colombiano para unir por tierra el Pacífico con el Atlántico.
Y así lo entiende también la Autoridad del Canal de Panamá, que más allá de sentirse fuertes para la competencia que le plantearía el proyecto de unir por ferrocarril los dos océanos a través del territorio colombiano, señalan que cuanta más infraestructura exista en la región, más se potenciará ésta como centro logístico.
La oferta técnica del único oferente APM Terminals ya fue aceptada, faltando el análisis de la oferta ecónómica, que es de $246 por contenedor.
El plazo que tenía el Consejo Nacional de Concesiones (CNC) para decidir si se acepta o rechaza la propuesta de APM Terminals había vencido el pasado 23 de diciembre, y ahora se espera que durante enero se finalice el análisis de la oferta y se tome una decisión sobre la misma.
Somos su mejor opción de servicio integral logístico. Abarcamos desde la región Centroamericana hasta los países más lejanos del mundo. Nuestro objetivo es llegar más allá de nuestros competidores.
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Los "Incoterms", o Términos de Comercio Internacional, fueron modificados para reflejar mejor las prácticas modernas y evitar ambigüedades.
Las modificaciones fueron presentadas ayer en Guatemala por la Cámara de Comercio Internacional, que afirmó que estos cambios "dejan más claras las obligaciones de compradores y vendedores. Por ejemplo, en los términos de FOB (Libre a Bordo), CFR (Costo y Flete) y CIF (Costo, Seguro y Flete) la mención a la borda del buque como puerto de entrega ha sido omitida por entrega de los bienes a bordo del buque”.
Registro internacional de Marina Mercante de Belice
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Empresa dedicada al transporte internacional de carga tanto aérea como marítima (LCL-FCL), con oficinas propias en Chile y Perú, con servicio semanal a toda Centroamérica vía terrestre.
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Tel: (506) 2244 7777 - (506) 8342 9080
Laninco es un agente de transporte de mercancías Anglo Costarricense con mucha experiencia en el ámbito de embarques pequeños, LCL, FCL o Proyectos de Carga como Heavy Lift.
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Tel: (506) 2442 5105
Maersk Line representa la actividad naviera central del Grupo A.P. Moller – Maersk, y es la empresa líder en el mundo en el transporte de contenedores.
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