La obra en Amador está paralizada desde enero, y la Autoridad de Turismo evalúa rescindir el contrato con HPC-Contrata-P&V, para adjudicárselo a Ingenieros Civiles y Asociados.
El tiempo límite para la reanudación de las obras finalizó el 31 de enero pasado, por lo que HPC-Contrata-P&V, S.A. Actualmente se encuentra negociando con el grupo Ingenieros Civiles y Asociados (ICA) que manifestó su interés en continuar con los trabajos de construcción.
Proyectada inicialmente para octubre de 2014, la inauguración de la ampliación del Canal de Panamá se verá demorada por problemas en la calidad del concreto utilizado, entre otras razones.
Jorge Luis Quijano, administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), confirmó que la construcción del tercer juego de esclusas de la vía interoceánica concluirá en abril de 2015, en consecuencia a los retrasos que ha tenido la obra.
No se trabaja en la infraestructura del país por falta de planificación y adecuada gestión de parte de las autoridades de gobierno responsables del sector.
Del comunicado de la Cámara Costarricense de la Construcción:
Preocupaciones del sector
- $640 millones de dólares aprobados por el BID y BCIE para carreteras NO se están ejecutando.
- Problemática de infraestructura del país se resume en la falta de gestión por parte de la Administración responsable del sector.
Para comenzar el proyecto de $587 millones sólo hace falta la aprobación del contrato entre la Caja de Seguro Social de Panamá y la empresa FCC Construcción por parte de la Controlaría General de la República.
"Con un mes de retraso la Caja de Seguro Social (CSS) y las empresas FCC Construcción S.A. y FCC Construcción de Centroamérica S.A., firmaron ayer el contrato para el diseño y construcción de la Ciudad Hospitalaria que se ubicará en Clayton." señala el artículo de Panamaamerica.com.pa
Las obras comenzaron siete meses más tarde que lo estipulado debido a la calidad del cemento que originalmente se pretendía usar, pero el contratista trata de cumplir con el plazo de entrega de octubre de 2014.
El administrador del Canal de Panamá, Alberto Alemán Zubieta, admitió que los trabajos de ampliación de la vía debieron comenzar en enero de 2011, pero iniciaron hasta julio del año pasado por problemas con los estándares del cemento que la empresa contratista trajo por primera vez.
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