Debido a que en Nicaragua el precio de los combustibles ha aumentado consecutivamente durante las últimas 18 semanas, las empresas dedicadas a prestar el servicio de transporte de carga anuncian que las tarifas podrían incrementarse entre 5% y 10%.
Durante 2020 el precio de los hidrocarburos se redujo considerablemente, pero, en la actualidad en el mercado internacional el precio del barril de petróleo supera los $60, monto que es similar al reportado previo a la pandemia de covid19.
Entre enero y marzo de este año las importaciones asociadas a la factura petrolera ascendieron a $281 millones, monto que es menor en 30% a lo reportado en el primer trimestre de 2019.
La caída en el monto de las importaciones de derivados del petróleo, se da en el contexto de una caída histórica en los precios del crudo, reportado en los mercados internacionales durante le primer trimestre del año.
En un contexto de emergencia sanitaria y de baja en los precios de los derivados del petróleo, empresarios nicaragüenses piden al gobierno que se aprovechen las condiciones del mercado y que se reduzcan entre 15% y 20% las tarifas eléctricas.
Para el Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep) se debe evaluar la ventaja de comprar y almacenar a la brevedad los derivados del petróleo para la generación de electricidad, y así aprovechar la ventaja de los mínimos históricos en los precios de estos productos.
Debido a que en los primeros seis meses del año la factura petrolera de Guatemala sumó $1.440 millones, 6% más que lo reportado en igual período de 2018, los empresarios del sector proyectan un alza en sus ventas al cierre de 2019.
Cifras de la Dirección General de Hidrocarburos (DGH) del Ministerio de Energía y Minas (MEM), precisan que entre el primer semestre de 2018 y el mismo período de 2019, el monto de la factura petrolera, que incluye el costo de la importación de derivados del petróleo, como gasolinas, diésel, búnker, asfalto, kerosina, butano, gas, petcoke, entre otros, aumentó en $78 millones, al pasar de $1.362 millones a $1.440 millones.
A pesar de que en el último año se han reportado constantes bajas en el precio internacional del crudo, el alza registrada en el último mes representa un riesgo para una economía “muy sensible” como la nicaragüense.
Entre el 21 de diciembre de 2018 y el 21 de enero de 2019 el precio por barril de crudo ha registrado un aumento de 16%, al pasar $45,5 a $52,57, situación que podría alterar precios y costos en una economía que ha sido golpeada por la crisis política que le afecta desde abril del año pasado.
Debido al ciclo alcista del precio internacional del barril, entre enero y agosto el país ha comprado $1.844 millones en derivados del petróleo, 22% más que en el mismo período de 2017.
Respecto a esta escalada en el monto de las importaciones, Enrique Meléndez, director ejecutivo de la Asociación Guatemalteca de Expendedores de Gasolina, explicó a Prensalibre.com que “...
El gobierno guatemalteco finalmente aprobó el modelo de contratación y promete poner en marcha el proceso de licitación en los próximos cuatro meses.
A finales de 2016 el Ministerio de Energía y Minas anunció que comenzaba a preparar, en ese entonces, el plan para convocar una nueva licitación y otorgar la concesión para la operación del oleoducto, actualmente en manos de Perenco, a una nueva empresa. Debido a los retrasos en el proceso, en febrero del año pasado se prorrogó el contrato a Perenco por 18 meses, por lo que agosto sería el plazo final para la nueva convocatoria.
Alba Petróleos de El Salvador, hija de PDVSA, está dejando de importar desde Venezuela el combustible que vende en el país, para hacerlo desde Estados Unidos.
EDITORIAL
El apartamiento de las reglas del mercado en aras de conseguir objetivos políticos, siempre tiene inevitable fecha de terminación. Es lo que ocurre con la pretendida exportación de la llamada revolución bolivariana, a través del aporte de Venezuela de petróleo y sus derivados a economías con gobiernos aparentemente afines. Si bien es cierto que el actual gobierno de Maduro mantiene la lealtad en términos diplomáticos de algunos gobiernos latinoamericanos y caribeños, lo que ha impedido su condena por los organismos internacionales, en lo económico las relaciones con esos aliados se van enfriando sin remedio.
Precio del galón de gasolina regular: Costa Rica $3,81, Nicaragua $3,64, Honduras $3,33, Guatemala $3,01, El Salvador $2,99 y Panamá $2,82.
Del comunicado del Ministerio de Economía de El Salvador:
Los precios de referencia de los combustibles líquidos en El Salvador (y en Centroamérica) se ven afectados directamente por los eventos internacionales ya que somos un país netamente importador y comercializador de los derivados del petróleo por lo que en las últimas semanas debido a que desde el comienzo del año, los precios de los derivados del petróleo han aumentado alrededor del 20 por ciento, después de que la OPEP y otros países como Rusia, acordaron reducir su producción en casi 1.8 millones de barriles diarios, la OPEP y otras naciones productoras, con Rusia a la cabeza, se reunirán a finales de mayo para decidir si ampliarán los recortes hasta finales de este año, adicionalmente a medida que los costos de producción en Estados Unidos disminuyen, la presión sobre otros productores de petróleo se intensifica, especialmente para las naciones que pertenecen a la OPEP, que están intentando mantener los precios mediante la reducción de la producción diaria, juntamente a ello las secuelas luego de que Estados Unidos atacó con misiles una base aérea del Gobierno Sirio y generando tensión en los países productores del Medio Oriente.
Precio del galón de gasolina regular: Costa Rica $3,94, Nicaragua $3,47, Honduras $3,43, Guatemala $2,89, El Salvador $2,86 y Panamá $2,70.
Del comunicado del Ministerio de Economía de El Salvador:
La volatilidad de los precios internacionales de los derivados (gasolinas y diesel) persiste en el mercado petrolero, siendo este el principal factor que afecta o beneficia los precios de referencia de los combustibles.
La actual metodología de cuentas nacionales estaría provocando una subestimación del valor y del potencial de una industria que se ha convertido en un caso de éxito.
En su artículo en Ca-bi.com, Paulo de León objeta la no actualización del sistema de cuentas nacionales de Guatemala, que resultaría en una subvaloración del peso del sector en la economía guatemalteca, en tanto ese sistema no incorpora el cambio de la matriz energética hacia las energías renovables.
En los dos últimos años el país campeón latinoamericano en energía eólica perdió $63 millones anuales por comprar el MWh eólico a $70 y tener que revenderlo a $7.
EDITORIAL
Estamos acordes con la necesidad de contribuir a la sostenibilidad del desarrollo humano sobre este planeta, y de la necesidad de transformar la matriz energética de los países para depender cada vez menos del petróleo, pero el balance de costos de esa transformación debe ser el adecuado, para no incurrir en errores como el cometido por el gobierno de Uruguay.
La baja en los precios globales es la principal razón detrás del abandono de varias áreas por parte de empresas concesionarias, a lo que se agrega cierta confusión en torno a la moratoria minera.
Guatemala pasó de extraer 9 millones de barriles de petróleo en 2003 (un promedio diario de 24 mil barriles) a solo 3 millones en 2015 (10 mil barriles diarios), registrando una caída en la producción de 59,4% en doce años.
La petrolera estatal de Costa Rica arrojó pérdidas por más de $24 millones durante los primeros 9 meses del 2015, pese a que sus precios son los más altos de la región.
La Refinadora Costarricense de Petróleo perdió en los primeros nueve meses del 2015 más de $24 millones. La estatal, con más de medio siglo de tener el monopolio en refinación y venta de combustibles en Costa Rica, tiene costos de planilla que representan el 56% del gasto total.
Precio del galón de gasolina regular: Panamá $2,19, Guatemala $2,27, El Salvador $2,29, Nicaragua $2,90, Honduras $3,02, y Costa Rica, $3,74.
Del comunicado del Ministerio de Economía de El Salvador:
Las variaciones en los precios internacionales de los productos refinados (gasolinas y diésel), durante las últimas semanas han influido en los precios en Centroamérica, permitiendo así que El Salvador se ubique en segundo lugar con los precios más bajos en las gasolinas y en segundo lugar con los precios más bajos en el diésel.
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