Con una mezcla de capital y préstamo blando a largo plazo el fondo Caseif financiará pequeñas y medianas empresas.
Con una mezcla de capital y préstamo blando a largo plazo el fondo Caseif III, administrado por Lafise Panamá, dispondrá de $50 millones para pequeñas y medianas empresas que requieran de recursos para financiar sus operaciones.
"Caseif III es la tercera versión de un fondo privado en el que colaboran agencias multilaterales de desarrollo y bancas multilaterales como ser el BID/Fomin, Norfund, CAF, BIO, Sifem AG y Finnfund, que para el año 2000 destinó $13 millones y para el año 2007 destinó $29 millones, informó Erick Rigoberto Lagos, director general de los fondos Caseif."
Diputado opositor denuncia que la oferta económica de China para la ampliación de la carretera al Caribe tiene un sobreprecio de $165 millones.
Manrique Oviedo, diputado del Partido Acción Ciudadana denunció que la oferta económica para la ampliación de la ruta 32 tiene un sobreprecio de $165 millones sobre lo que realmente cuesta su ampliación. El legislador solicitó al Gobierno que renegocie el préstamo que otorgó China para la ampliación de la carretera entre San José y Limón.
Los países podrán presentar proyectos al Banco Interamericano de Desarrollo y la Agencia de Cooperación de Japón para optar por financiamiento.
A partir de esta semana la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (Jica) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) estudian diversas oportunidades para financiar proyectos de energía renovable y eficiencia energética en la región.
La eléctrica estatal de Costa Rica firmó contratos con el BID y la IFC para el financiamiento del proyecto hidroeléctrico Reventazón.
Del comunicado de prensa del Instituto Costarricense de Electricidad (ICE):
Este jueves 19 de diciembre, en la ciudad de Washington, se firmaron dos contratos que consolidan el financiamiento del Proyecto Hidroeléctrico Reventazón (PHR), de 305.5 MW, en construcción sobre el cauce del río del mismo nombre en Siquirres, Limón.
La demora en la aprobación del empréstito chino para la construcción de la ruta a Limón plantea la necesidad de valorar otras opciones.
El Gobierno de China estableció el 31 de diciembre como fecha máxima para mantener las condiciones del préstamo de $395 millones que ofreció para construir la carretera a Limón, pero la Asamblea Legislativa podría tomarse hasta el 30 de abril de 2014 para analizar.
El gobierno costarricense firmó un préstamo por $395 millones condicionado a la adjudicación del contrato a una constructora que está en lista negra del Banco Mundial.
China Harbour Engineering Company (CHEC) ampliará un tramo de 107 kilómetros de la carretera a Limón, pese a cuestionamientos en cuatro países por fraudes y sobornos.
El diputado de oposición Manrique Oviedo dijo que China Communications Construction Company (CCCC), casa matriz de la empresa, se encuentra en la lista de empresas no elegibles por el Banco Mundial hasta el año 2017 por prácticas fraudulentas en Filipinas, entre otros cuestionamientos.
El gobierno japonés otorgará crédito blando por $560 millones para financiar proyectos de energía geotérmica en las faldas del Volcán Rincón de la Vieja, en Guanacaste.
De la nota de prensa del Ministerio de Relaciones Exteriores de Costa Rica:
El Canciller, Enrique Castillo, y el Embajador de Japón, Mamoru Shinohara, suscribieron el Canje de Notas como paso previo para formalizar el crédito por aproximadamente $560 millones para proyectos geotérmicos en Guanacaste.
En Costa Rica trámites burocráticos y lentitud en la aprobación legislativa de los préstamos para infraestructura son factores principales de la pésima ejecución de los proyectos.
De acuerdo con autoridades del Ministerio de Hacienda la lentitud en la ejecución de proyectos que son financiados por organismos internacionales se debe a “la burocracia relacionada con las autorizaciones de créditos externos y el tiempo que pasan los proyectos en la Asamblea Legislativa, a la espera de aprobación”, reseña el artículo de Nación.com.
Tramitan un crédito para reparar las vías hacia los puestos fronterizos de Peñas Blancas y Paso Canoas, y para obras en puertos del Pacífico.
El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) prestaría $400 millones y los restantes $50 millones serían aportados por el Fondo Cofinanciamiento Chino (FCC). De acuerdo con el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), encargado del proyecto, en enero se enviaría la iniciativa al Congreso para su aprobación.
El Banco Nacional de Costa Rica destinará parte de los $1.000 millones que captó en el mercado exterior a proyectos de energía e infraestructura.
En los próximos meses el Banco Nacional de Costa Rica (BNCR) destinará $300 millones a proyectos de energía hidroeléctrica y eólica. Otros $400 millones se utilizarán para refinanciar líneas de crédito de corto plazo con bancos foráneos y los últimos $300 millones quedarán en una cuenta en el exterior a la espera de otros proyectos de interés, según explicó el gerente de la entidad, Fernando Naranjo.
El próximo Gobierno tendrá que ejecutar la mayoría de los empréstitos que han sido aprobados por el Congreso y que actualmente están en proceso de trámite.
De acuerdo con la congresista, Siany Villalobos, “los proyectos de préstamos siguen la ruta establecida por la tramitología que tiene el país. Como ejemplo, citó las obras en carreteras, que deben pasar por expropiaciones”, reseña el artículo de Prensalibre.cr.
El proyecto de la obra que será financiada con $395 millones de un préstamo del gobierno chino y $89 millones aportados por Costa Rica, fue firmado por la presidenta Chinchilla.
Son 107 kilómetros de la ruta 32 entre río Frío y la cuidad de Limón, que se ampliarán a cuatro carriles con "ciclovías, aceras, espaldones amplios, bahías para paradas de autobús y accesos a las calles marginales."
Se pagan inútiles intereses y comisiones porque de $781 millones disponibles solo se han utilizado $41 millones, un 5% del total.
El país paga intereses y comisiones por un total de nueve préstamos que prácticamente no se ha utilizado. “Hasta agosto anterior, el Gobierno canceló un total de $3,8 millones en comisiones de compromiso e intereses por préstamos que comenzaron a ejecutarse en los últimos cuatro años…”, reseña el artículo de Nacion.com..
Los créditos para compra de vehículos crecieron al doble de ritmo que la cartera de consumo, que registró un incremento del 17% en términos interanuales a julio del 2013.
“Hubo buenos resultados en la colocación de crédito para autos, muy de la mano de nuestro Autoshow”, explicó Carlos Brina, subgerente de Scotiabank.
Este tipo de créditos fueron los que más aumentaron dentro de la categoría de crédito de consumo, que alcanzó los $4.408 millones (2,2 billones de colones). Sin embargo, dentro de dicha cartera, las tarjetas de crédito continúan teniendo la mayor participación, junto al rubro de “otros”.
Las instituciones financieras de Costa Rica tendrán un plazo máximo de 48 meses para aplicar las nuevas medidas que restringen el otorgamiento de créditos.
La información fue confirmada por el Consejo Nacional de Supervisión del Sistema Financiero (Conassif), quien aprobó “los 11 nuevos reglamentos, con un periodo de aplicación gradual máximo de 48 meses, cuando la versión original estipulaba 36.
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