Se prevé que el tramo de la Vía Alterna del Sur que conectará al municipio de Villa Canales con la Zona 21 de la capital guatemalteca comience a funcionar a finales del próximo año.
El nuevo tramo que se construye en la Vía Alterna del Sur (VAS) tendrá una longitud de cerca de 7 kilómetros y comunicará al municipio de Villa Canales con la calzada Atanasio Tzul, en la Ciudad de Guatemala.
Por segunda vez aplazaron la fecha de recepción de ofertas para la rehabilitación y administración de la autopista Escuintla - Puerto Quetzal, esta vez al 3 de mayo.
El Consejo Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica informó que el 13 de marzo decidió volver a postergar la fecha de recepción de ofertas técnicas y económicas por parte de las empresas pre calificadas para el proyecto “Rehabilitación, Administración, Operación, Mantenimiento y Obras Complementarias de la Autopista Escuintla – Puerto Quetzal con Cobro de Peaje”, que se encuentra en fase de licitación pública internacional.
En Guatemala aplazaron al 5 de abril la presentación de ofertas en la licitación para la rehabilitación y operación de la autopista Escuintla-Puerto Quetzal, con cobro de peaje.
En Guatemala licitan la rehabilitación, administración, operación y mantenimiento de la autopista Escuintla-Puerto Quetzal, con cobro de peaje.
Compra del Gobierno de Guatemala 7109547:
"El Proyecto que comprende las 2 pistas que integran el tramo carretero Escuintla–Puerto Quetzal de la ruta Centroamericana identificada como CA-9 Sur “A”, obras complementarias y demás infraestructura para elevarlo a nivel de autopista; así como la administración, gestión, mantenimiento y operación del Proyecto, que garantice los servicios de transitabilidad con al menos la calidad, confiabilidad, continuidad y seguridad requeridos.
En Guatemala proponen que empresas privadas construyan vías con peaje, y que en algunos casos sea el Estado quien lo pague, en lugar de cobrarlo a los usuarios de las carreteras.
La propuesta de este modelo de inversión fue planteada en el contexto del Encuentro Nacional de Empresarios (Enade), enfocado este año en el tema de infraestructura.
Juan Carlos Paiz, presidente del Enade, explicó que "...
Entre Octubre y Diciembre sería la licitación en Guatemala del proyecto de construcción y operación de la autopista Escuintla-Puerto Quetzal, para el que ya hay cinco constructoras precalificadas.
La Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo (Anadie) anunció que se encuentra en proceso de revisión el borrador de la licitación del proyecto, y que la licitación se estaría convocando a finales de año, entre Octubre y Diciembre.
Proyectan construir en el municipio de Villa Canales una carretera con peaje de 6 carriles y 9 kilómetros de longitud, que conectará en el kilómetro 23 de Carretera a El Salvador y la Vía Alterna del Sur.
Según el sistema interactivo de información "Proyectos de construcción en Guatemala", del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, Tramo SB-3, S.A. presentó durante marzo de 2017 ante el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales, el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) denominado "Vía SB-3".
La Empresa Nacional de Autopistas prevé construir nuevos accesos viales con cobro de peaje al área de Costa del Este, en los corregimientos de Parque Lefevre y Juan Díaz.
Las autoridades de la Empresa Nacional de Autopistas explicaron que está previsto implementar el esquema de cobro de peaje para cubrir los costos de la obra y de la administración de los nuevos acceso. La construcción se completaría en un periodo de 12 a 18 meses.
Convocan para el proyecto de rehabilitación, administración, operación, mantenimiento y obras complementarias de la autopista Escuintla-Puerto Quetzal.
Compra del Gobierno de Guatemala 5414121:
"La Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (ANADIE) invita a personas individuales y jurídicas que cumplan con los requisitos establecidos en las presentes Bases de Precalificación, a expresar su interés en participar en la fase de Precalificación, cuyo objeto es, previamente a la eventual apertura del proceso de Licitación, conformar la lista de Precalificados que podrán participar, en su caso, en la Licitación del Proyecto de Alianza para el Desarrollo de Infraestructura Económica denominado "rehabilitación, administración, operación, mantenimiento y obras complementarias de la autopista Escuintla-Puerto Quetzal con cobro de peaje", que persigue el mejoramiento, adquisición de derecho de vía, operación y mantenimiento de las 2 pistas que integran el tramo carretero Escuintla – Puerto Quetzal, cuya administración y gestión vial será financiada mediante el cobro de peaje.
Presentan iniciativa de ley para financiar, construir, operar y dar mantenimiento a las obras de infraestructura de transporte por medio de fideicomisos.
Del Proyecto "Ley que autoriza el desarrollo de infraestructura de transporte mediante fideicomiso":
Se hace necesario replantear el modelo de financiamiento de la infraestructura, tomando en consideración que estas inversiones repercuten sobre las expectativas de crecimiento de la competitividad.
Convocan a constructoras a Concurso Público Internacional para constituir una Alianza Público-Privada para otorgar en concesión 106 kilómetros del Corredor de Occidente.
La Comisión para la Promoción de la Alianza Público-Privada (COALIANZA) y Banco Continental, S.A. en su condición de Banco Estructurador y Fiduciario del Fideicomiso del Proyecto Denominado “Financiamiento, Construcción, Rehabilitación, Ampliación, Operación Y Mantenimiento De Las Carreteras CA-4 Occidente, CA-10 Y CA-11”, en los términos del Decreto Legislativo No.369-2013 emitido por el Congreso Nacional, convocan a las empresas nacionales e internacionales interesadas en participar en el Concurso Público Internacional para la constitución de una Alianza Público -Privada para otorgar en concesión “EL CORREDOR DE OCCIDENTE, CARRETERA CA-4, ETAPA I, TRAMO: CHAMELECÓN – NACO – LA ENTRADA”, bajo la modalidad de cobro de peaje.
La carretera de 280 kilómetros discurrirá entre Cocales, Suchitepéquez hasta el punto fronterizo entre Guatemala y México, Tecún Umán.
El Viceministro de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (Micivi), Douglas González, anunció la construcción con cargo a fondos públicos del proyecto denominado “De Frontera a Frontera”.
“Según el Viceministro, el tramo carretero tendrá un valor de US$350 millones y con un fondo total US$280 millones.
El Gobierno autorizó por 30 años la concesión del denominado corredor turístico que comprende los tramos El Progreso-Tela, San Pedro Sula-El Progreso y La Barca–El Progreso.
Mediante un decreto, se autorizó a la Comisión para la Promoción de Alianzas Público–Privadas y a la Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda a suscribir con la empresa Autopistas del Atlántico la concesión del corredor turístico.
Mientras se licita el estudio de prefactibilidad para la concesión de la carretera Escuintla-Puerto Quetzal, el gobierno analiza poner otras rutas bajo administración privada.
Sobre el tema el titular del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, Alejandro Sinibaldi, señaló que el estudio que se está licitando, es parte de un plan piloto que de funcionar el mismo se aplicaría a otras rutas de la red vial del país.
Licitan el estudio de prefactibilidad para la modernización de la carretera Escuintla-Puerto Quetzal, que sería dada en concesión a un operador privado.
El artículo en Prensalibre.com reseña que "De concretarse el proyecto, la carretera Escuintla-Masagua-Puerto San José quedaría sin costo, y la actual ruta, denominada CA-9 Sur A, y que consta de 46 kilómetros, sería convertida en autopista con peaje."
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