La aseguradora estatal estaría dispuesta a invertir hasta $500 millones en proyectos de construcción vial que ya tengan el prediseño y los estudios listos.
El ofrecimiento del Instituto Nacional de Seguros (INS) aplica solo para proyectos denominados "maduros", es decir, que ya tengan todos los permisos y prediseños aprobados. El problema con este requerimiento, según el director ejecutivo del Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos (CFIA), es que los problemas de planificación que tienen el Conavi y el Ministerio de Obras Públicas hacen imposible cumplir con esta exigencia. "...´Desgraciadamente no es la manera en la que el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Conavi han venido trabajando´, comentó Vargas."
El contrato de fideicomiso entre el gobierno y el Banco de Costa Rica para la ejecución del proyecto de ampliación de la carretera San José-San Ramón, recibió la aprobación de la Contraloría General de la República.
El proyecto -imprescindible para el desarrollo de la zona norte de la Gran Área Metropolitana- lleva años de demora, tras tropiezos con sucesivas empresas constructoras concesionarias, protestas sociales por el costo previsto de los peajes, y gravosas indemnizaciones por parte del Estado a esas empresas.
Aprobaron el préstamo con el Banco Interamericano de Desarrollo y el Fondo de Cofinanciamiento Chino para reparar vías y construir puentes en diversas zonas del país y realizar obras portuarias en el Pacífico.
Diputados aprueban, en segundo debate, el préstamo que financiará el Programa de Infraestructura de Transporte (PIT), que estará dirigido a reparar carreteras y realizar otras mejoras de infraestructura vial principalmente en la zona norte y pacífico central del país.
El crédito firmado por el gobierno anterior está atado al contrato de construcción de 105 kilómetros de carretera pre adjudicado a la empresa china CHEC.
El artículo en Nacion.com reseña que "... El gobierno de Luis Guillermo Solís informó hoy a China de que planteará una solicitud formal para renegociar el préstamo para ampliar la ruta 32, que fue firmado durante la administración de Laura Chinchilla."
Las propuestas para construir los 50.6 km de la ampliación de la Interamericana oscilaron entre los $75 y $182 millones.
El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), recibió 11 ofertas para la Ampliación y Rehabilitación de la Ruta Nacional No. 1, Carretera Interamericana Norte, en su sección Cañas-Liberia.
Las ofertas oscilan entre los $75 y los $113 millones para la opción de ampliación en asfalto con una vida útil de 12 años, entre los $87 y $182 millones para asfalto con un período de 20 años y entre $95 y $166 millones para la opción en concreto para 20 años.
La Asamblea Legislativa de Costa Rica aprobó un crédito de $200 millones del BID para infraestructura vial.
El crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), es parte de un paquete crediticio de $850 millones con la institución, el cual se irá desembolsando por tramos.
"Dichos recursos, que son exclusivamente para cuestiones relacionadas con infraestructura vial, irán en el caso de este segundo tramo para el desarrollo de vías cantonales en una serie de municipios y caminos que ya han sido establecidos, y que tendrán como vigilantes una unidad ejecutora en el Ministerio de Obras Públicas y Transportes", indicó Prensalibre.cr.
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