El gobierno anunció que con fondos del BID se financiarán los estudios de factibilidad para ampliar el tramo de carretera entre San José y Río Frío.
Según explicó el jerarca del Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT), Rodolfo Méndez Mata, los estudios comenzarían en cuatro o cinco meses, y se tardarían casi año y medio.
En Costa Rica el Consejo Nacional de Vialidad firmó un acuerdo de confidencialidad con la UNOPS para mantener en secreto la información de dos proyectos de construcción vial, financiados con fondos públicos.
EDITORIAL
La forma en que la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) en Costa Rica gestiona sus proyectos ya roza lo vergonzoso.
Anuncian inversión por $25 millones en cuatro carreteras del país que incluyen 10 kilómetros adicionales en la ruta Tecpán-Chimaltenango-El Tejar.
El Gobierno de Guatemala invertirá Q200 millones ($25,8 millones) en cuatro proyectos de obras viales, anunció Aldo García Morales, ministro de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), en declaraciones difundidas por Agn.com.gt.
Una vía de 25 kilómetros es parte de los proyectos de infraestructura vial anunciados por el titular de Obras Públicas para los seis distritos de la provincia de Coclé.
Del comunicado del Ministerio de Obras Públicas de Panamá:
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) construirá unos 25 kilómetros de carretera en cada uno de los seis distritos de la provincia de Coclé (Aguadulce, Antón, La Pintada, Penonomé, Natá y Olá) como parte de un programa que busca dar respuesta inmediata a las comunidades más apartadas y productivas del país.
Consorcio Centralvías Bocas del Toro, Ininco,Transcaribe Trading, y la Asociación Accidental C&T Construye son las constructoras que ofertaron para diseñar y construir la carretera Almirante.
Del comunicado del Ministerio de Obras Públicas de Panamá:
El Ministerio de Obras Públicas llevó a cabo la licitación por mejor valor del “Diseño y Construcción de la carretera Almirante – Changuinola, (antigua ruta del tren) y de los caminos: Valle Riscó – Punta Peña de Riscó, Valle Riscó – Oriente Riscó – Nance Riscó, con una longitud de 35.6 Kilómetros aproximadamente, en la provincia Bocas del Toro.
Seleccionaron al Banco de Costa Rica como titular de un fideicomiso que debe gestionar el proyecto de ampliación de una carretera entre la capital y la ciudad de San Ramón con un valor aproximado de $500 millones.
En Costa Rica cuatro bancos privados y dos estatales manifestaron interés en convertirse en fiduciarios del fideicomiso de $436 millones para ampliar la carretera de San Ramón a San José.
Los bancos públicos interesados en ser fiduciarios del proyecto son el Banco de Costa Rica y Bancrédito, mientras que los bancos privados son Scotiabank, Lafise, BCT e Improsa.
En Costa Rica protestan la decisión del Ministerio de Obras Públicas de segmentar las obras de mantenimiento vial en solamente tres contratos, limitando la participación de más empresas.
Luego de una reunión con representantes de los sectores afectados con la medida, el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) dio a conocer que revisarán los pliegos de las licitaciones con el objetivo de ampliar la división de obras.
Avanza la aprobación de un proyecto de ley para autorizar el uso del 40% del Fondo de Pensiones y Jubilaciones del Magisterio, equivalente a $1.492 millones, para financiar proyectos de obra pública.
Del comunicado de la Junta de Pensiones del Magisterio Nacional:
De forma unánime, la Comisión de Asuntos Hacendarios de la Asamblea Legislativa aprobó el proyecto para ampliar el ámbito de inversiones del fondo del Régimen de Capitalización Colectiva (RCC) que administra la Junta de Pensiones.
El Ministro de Obras Públicas y Transporte pide modificar la legislación actual para permitir estructurar un fideicomiso común para el financiamiento de todas las obras de infraestructura vial.
El ministro de transporte y obras públicas pretende que el proyecto de ley que estudia la asamblea y que permitiría financiar la carretera de San Ramón a San José por medio de la figura de fideicomiso se extienda a todo tipo de obra vial y no solo a esa carretera, para poder recurrir a una única opción de financiamiento para la construcción de obras viales en el futuro.
El concurso por $21 millones para rehabilitar parte de la carretera Panamericana fue cancelado por el Ministerio de Obras Públicas.
Después de que se presentaran reclamos de parte de las empresas interesadas en la licitación y de que el Ministerio de Obras Públicas modificara la fecha de presentación de ofertas más de una vez, la entidad decidió finalmente cancelar la licitación.
Las dificultades presupuestarias del Gobierno guatemalteco se traducen en serios retrasos en los pagos a las empresas constructoras de infraestructura pública.
Entre enero y marzo el avance en la ejecución de obras públicas fue casi nula, debido a los problemas presupuestarios que enfrentan las entidades y que les impiden girar los recursos a las empresas privadas adjudicatarias de varias obras de infraestructura como carreteras y puentes.
La carretera de 280 kilómetros discurrirá entre Cocales, Suchitepéquez hasta el punto fronterizo entre Guatemala y México, Tecún Umán.
El Viceministro de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (Micivi), Douglas González, anunció la construcción con cargo a fondos públicos del proyecto denominado “De Frontera a Frontera”.
“Según el Viceministro, el tramo carretero tendrá un valor de US$350 millones y con un fondo total US$280 millones.
Las propuestas para construir los 50.6 km de la ampliación de la Interamericana oscilaron entre los $75 y $182 millones.
El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), recibió 11 ofertas para la Ampliación y Rehabilitación de la Ruta Nacional No. 1, Carretera Interamericana Norte, en su sección Cañas-Liberia.
Las ofertas oscilan entre los $75 y los $113 millones para la opción de ampliación en asfalto con una vida útil de 12 años, entre los $87 y $182 millones para asfalto con un período de 20 años y entre $95 y $166 millones para la opción en concreto para 20 años.
La Asamblea Legislativa de Costa Rica aprobó un crédito de $200 millones del BID para infraestructura vial.
El crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), es parte de un paquete crediticio de $850 millones con la institución, el cual se irá desembolsando por tramos.
"Dichos recursos, que son exclusivamente para cuestiones relacionadas con infraestructura vial, irán en el caso de este segundo tramo para el desarrollo de vías cantonales en una serie de municipios y caminos que ya han sido establecidos, y que tendrán como vigilantes una unidad ejecutora en el Ministerio de Obras Públicas y Transportes", indicó Prensalibre.cr.
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