A partir del 28 de marzo la aerolínea de origen colombiano comenzará a reactivar rutas de vuelo que conectan a países centroamericanos con naciones norteamericanas y sudamericanas.
Debido a las constantes restricciones en distintos países en cuanto a limitación de entrada de turistas, así como de movilidad al interior de las ciudades, y la alta incertidumbre que aún tienen los pasajeros, la aerolínea decidió suspender algunas rutas en Centroamérica.
La aerolínea suspenderá temporalmente algunas rutas internacionales, que serán retomadas de acuerdo con la evolución de la pandemia, en algunos casos durante el primer trimestre del año, en otros casos durante el segundo semestre, informó el 1 de marzo la aerolínea colombiana.
A partir del 23 de enero la aerolínea retomará sus vuelos entre el país sudamericano y el centroamericano, inicialmente operará cuatro frecuencias a la semana entre Ciudad de Panamá y Caracas, y una entre Ciudad de Panamá y Valencia.
En diciembre de 2020, la Autoridad Aeronáutica Civil de Panamá (AAC) informó que se había visto obligada a cancelar los vuelos existentes a las aerolíneas de Venezuela, como respuesta a la misma medida adoptada por el país sudamericano.
Después de que el país sudamericano decidiera suspender los vuelos hacia y desde Venezuela de Copa Airlines, la Autoridad Aeronáutica Civil de Panamá canceló los vuelos procedentes de Venezuela.
Panamá se ha visto obligada a cancelar los vuelos existentes a las aerolíneas de Venezuela, como respuesta a la misma medida adoptada por ese país y hasta que se alcance un trato igualitario y recíproco en la frecuencia de vuelos, según corresponde por el acuerdo aérocomercial, explicó la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC).
A partir del 12 de Octubre para ingresar a territorio panameño los visitantes extranjeros deberán presentar una prueba PCR o antígeno negativa a covid19 con un máximo de 48 horas y no tendrán que cumplir con aislamiento obligatorio.
Argumentando razones de salud pública, la Autoridad Aeronáutica Civil decidió suspender hasta el 21 de septiembre los vuelos internacionales de Aviación Comercial de Pasajeros y de Aviación General de Pasajeros.
Los constantes rebrotes de covid19, el cierre de mercados internacionales y la pérdida de confianza del consumidor, aplazan el inicio de la recuperación de la industria aérea, proceso que se pronostica largo en el contexto de la nueva realidad de negocios.
Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), en este contexto de negocios y de crisis económica en gran número de países a nivel global, no se está evidenciando un crecimiento fuerte de la demanda mundial de carga y su avance sigue siendo un desafío extraordinario para las aerolíneas.
El gobierno avaló un decreto que contempla la apertura limitada del Aeropuerto Internacional de Tocumen, permitiendo la salida de pasajeros y la entrada controlada de panameños o residentes en Panamá.
Desde el 31 de julio el Decreto 300 ampara la apertura controlada. Se establece que sólo se permitirá la salida de Panamá a los pasajeros en vuelos humanitarios, así como el tránsito de pasajeros por el Aeropuerto Internacional de Tocumen de forma limitada, en cuanto a número y enlaces, mientras que sus conexiones no superen las seis horas entre el vuelo de llegada y el de salida.
A través de una resolución de la Autoridad Aeronáutica Civil se prorroga hasta el 21 de agosto, la suspensión de todos los vuelos internacionales por razones de salud pública.
Reestructuración de aerolíneas, preferencia por vuelos directos, modificaciones en las rutas operadas y el uso de aviones más pequeños, son algunos de los cambios que se esperan en el mercado aéreo regional en el contexto de la nueva normalidad de negocios.
El tráfico aéreo prácticamente ha desaparecido en los últimos tres meses, pues derivado del brote de covid19 los gobiernos en Centroamérica han decidido cerrar las fronteras y suspendieron los vuelos comerciales desde y hacia los aeropuertos de la región.
El 23 de mayo terminaba la suspensión de los vuelos comerciales internacionales, sin embargo, las autoridades decidieron aplazar hasta el 22 de junio el reinicio de la actividad.
A finales de abril se informó que en el contexto de la crisis generada por el brote del virus covid19, hasta mayo las terminales aéreas tendrían que estar cerradas para los vuelos comerciales.
La aerolínea de origen colombiano y que opera en todos los países de Centroamérica, solicitó en EE.UU. acogerse voluntariamente a la ley de bancarrota, a raíz de las pérdidas económicas que ha reportado la empresa por la propagación del covid19 a nivel global.
Acogerse a este proceso fue necesario debido al impacto imprevisible de la pandemia covid19, que ha provocado una disminución del 90% del tráfico mundial de pasajeros y se espera que reduzca los ingresos de la industria en todo el mundo en 314.000 mil millones de dólares, según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), informó la empresa.
En el contexto de la crisis generada por el virus covid19, las autoridades decidieron extender hasta el 23 de mayo la suspensión de las frecuencias de transporte aéreo internacional comercial de pasajeros.
La medida fue dada a conocer mediante la Resolución 053-DG-DJ-AAC, publicada en la edición de la Gaceta Oficial Digital del día 20 de abril de 2020.
La aerolínea de bajo costo Wingo anunció que a partir del 28 de abril comenzará a operar dos veces por semana un vuelo directo entre las capitales de Panamá y Perú.
La nueva ruta que tendrá boletos disponibles para los días martes y sábados, será operada por aviones tipo 737-800 NG con capacidad para 186 viajeros, informaron los directivos de la empresa.
Desde el 11 de noviembre del presente año la compañía Air Panamá reanudó los vuelos entre la capital de Costa Rica y la ciudad de David, ubicada en la provincia de Chiriquí.
Después que Air Panamá interrumpiera la operación de la ruta, directivos de la empresa informaron que para reanudar vuelos entre ambos destinos la aerolínea dispone de una aeronave Fokker-50.