A cinco meses de haberse adjudicado la obra de $107 millones, la empresa adjudicataria aún no ha firmado el contrato de concesión para la construcción y operación del aeropuerto.
El retraso en la firma del contrato entre el gobierno y la empresa Constructura de Servicios Aeroportuarios Integrados S.A. (Saisa), que ganó la licitación en enero de este año afectará el cronograma de la obra, que establecía el inicio de la construcción en el primer semestre de 2015 y la entrada en operaciones a mediados de 2016.
Anuncian la llegada a partir del 29 de mayo de dos vuelos por semana procedentes de Managua al nuevo aeropuerto de la isla de Ometepe.
El aeródromo que contó con una inversión superior a los $10 millones, recibe a La Costeña, empresa de transporte aéreo que operará vuelos los días jueves y domingos, a un costo de $100 por tiquete de ida y vuelta.
“La entrada de La Costeña a la isla es una respuesta a la demanda que tenían los empresarios turísticos de este destino, quienes demandaban la activación de este aeródromo, que posee una extensión de 1,500 metros de largo por 30 de ancho.”
El Grupo Pellas presentó estudios ambientales para la construcción de un aeropuerto internacional en la zona turística de Tola, con un costo estimado en $7 millones.
La Corporación del Sur S.A., subsidiaria de Pellas Development Group, inició la solicitud de permisos para la construcción de un aeropuerto internacional en Tola. La inversión estimada de este nuevo proyecto es de $7,1 millones, aunque se desconoce cuándo iniciará su construcción.
El Director de Aviación Civil anunció la contratación de un consultor internacional para determinar la ubicación de un gran aeropuerto que sustituiría en 2025 al Juan Santamaría.
La Dirección General de Aviación Civil proyecta inaugurar en el 2025 una gran terminal aérea en el cantón de Orotina, con capacidad de recibir el doble de los pasajeros que el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría.
A un costo de $1 millón el proyecto de construcción de un aeropuerto en en Sur de Costa Rica está próximo a obtener la certificación ambiental.
El estudio está por concluir y cuenta con un presupuesto de $998 mil, según explicó Ana Cristina Jenkins, viceministra de Transporte Aéreo y Marítimo del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
“Para este 2014, estamos por iniciar el estudio socioeconómico, cuya inversión es de $350 mil y estamos para arrancar en febrero. El plazo total son 6 meses”.
La misma empresa que ya opera los demás aeropuertos de Honduras fue la única que presentó propuesta técnica y económica para obtener la concesión.
La firma hondureña Servicios Aeroportuarios Integrados S.A. (Saisa), subsidiaria del Grupo Terra, presentó su oferta técnica y económica luego de haber sido precalificada junto con el consorcio de origen colombiano Concay S.A., quien al final decidió no presentar su propuesta para la construcción de la nueva terminal aérea.
Tras un proceso que ya dura varios años comienza en Honduras la apertura de las ofertas para la concesión del aeropuerto internacional en Comayagua.
Laprensa.hn publica: “La Comisión para la Promoción de la Alianza Público Privada (Coalianza) anunció la apertura de audiencias públicas para la contratación del inversionista interesado en la construcción del aeropuerto internacional de Palmerola”.
Aúnque no llegan vuelos regulares comerciales, se espera que el aeropuerto internacional Scarlett Martínez dé nuevo impulso al desarrollo de la zona, especialmente al sector turístico.
Prensa.com reseña que “…esta infraestructura influirá en la ampliación del desarrollo inmobiliario y turístico de la región coclesana, porque podrá recibir aviones tipo Boeing 757-200 con capacidad para 228 pasajeros”.
Con el inicio de operaciones de la nueva pista de aterrizaje en la ciudad de Gracias, en Lempira, se espera más movimiento turístico en la zona.
De acuerdo con Javier Enamorado, alcalde de la zona, la pista tiene una longitud de 1.300 metros de largo y 80 metros de ancho. “Este tipo de proyectos fortalecen la zona y hoy nos prepararemos más porque el turista que llegará es más exigente”, agregó.
El apertura de ofertas para el Palmerola se pospuso para noviembre por petición de dos de las firmas interesadas en la construcción del aeropuerto.
“El cronograma de Palmerola se movió a finales de septiembre por petición de uno de los postores, pero tenemos la petición de otro de los postores que está solicitando más tiempo. Vamos a evaluar si verdaderamente vale la pena extender el tiempo, que podría ser a noviembre”, dijo José Antonio Pineda, jerarca de la Comisión para la Promoción de las Alianzas Público-Privadas (Coalianza).
Uno de los proyectos que despertó más interés a inversores extranjeros en el reciente Investment Summit despierta críticas a su concepción y planificación.
El poco desarrollo urbano y lo quebrado del terreno de la zona 25 donde la Municipalidad de Guatemala proyecta construir un aeropuerto internacional han despertado dudas en el sector inmobiliario.
Los planos para la construcción del Aeropuerto del Puerto de San José, Escuintla, están listos, y se buscará una alianza con la empresa privada para financiar los $140 millones que requiere el proyecto.
Lo que se pretende con la construcción de este aeropuerto es liberar el tráfico aéreo en la terminal de la Aurora. Dado que no dispone de los fondos necesarios, el Estado buscaría concretar el proyecto mediante una alianza público-privada.
Sunwing Airlines, que es parte de la operadora turística más grande del mundo, manifestó su interés en realizar vuelos directos a Panamá desde Canadá.
Luego de que el Gobierno anunciara la construcción del aeropuerto internacional de provincias centrales en la pista de Río Hato, la empresa Sunwing, uno de los principales “tour” operadores de Canadá, mostró su interés de incrementar su servicio de “charters” a Panamá e invertir en otros hoteles de playa del pacífico panameño.
El aeropuerto internacional de la provincia de Coclé, que se comenzará a construir en 2011, costará alrededor de $60 millones.
Rafael Bárcenas, director de Aeronáutica Civil, detalló que la nueva terminal se ubicará en el sector de Río Hato, en Antón.
"Hay que ampliar sobre el proyecto y es necesario conversarlo con el Consejo Municipal, ya que hay muchos puntos en donde hay que ahondar sobre lo que sucede alrededor de un aeropuerto.
Con una inversión de $1 millón, se construirá un aeródromo en la comunidad de Puerto Obaldía, en la frontera con Colombia.
Los $970.732 se obtuvieron mediante un traslado de presupuesto aprobado por la Comisión de Presupuesto de la Asamblea Legislativa.
"De igual forma, la comisión autorizó el traspaso de $1 millón y medio para ... la construcción ... del campo central ... de la Universidad Tecnológica de Panamá", publica Pa-digital.com.pa.
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