El gobierno hondureño anunció que se prevé que la nueva terminal aérea que se ubica a 80 kilómetros de Tegucigalpa, comenzará a funcionar el próximo mes de octubre.
Para la construcción del Aeropuerto Internacional de Palmerola se invierten $200 millones. La nueva terminal aérea tendrá la capacidad para recibir en plataforma hasta 13 aeronaves simultáneamente.
La terminal 2, cuya apertura está prevista para el próximo año, promete mejorar las condiciones del aeropuerto panameño para competir con otros hubs de América Latina.
La nueva Terminal 2 que registra un avance del 92%, tendrá la capacidad de atender aeronaves en 20 puertas de contacto y 8 posiciones remotas, calles de rodaje, plataforma de estacionamientos y circulación de aviones, sumando una superficie de pavimentos en más de 250 mil metros cuadrados.
Firman contrato para iniciar las obras del Aeropuerto Internacional de Palmerola, en Comayagua, proyectando iniciar operaciones en 2018.
Luego de la firma del contrato oficial, el nuevo Aeropuerto Internacional de Palmerola, en el departamento de Comayagua, iniciaría su construcción en mayo próximo para empezar a operar en 2018. Así lo anunció el concesionario español EMCO Corporación.
Es la tercera terminal que inaugura el gobierno, que pretende crear una red de 8 aeródromos para incentivar el desarrollo del turismo en diferentes zonas del país.
El aeródromo de Tela, en el departamento costero de Atlántida, tiene una pista de 1600 metros y ya está en capacidad de recibir vuelos de aeronaves de menor tamaño. El sector privado turístico espera que la mayor conectividad aérea impulse el desarrollo de la actividad en la zona.
Advanced Logistics Group revisa el diseño del aeropuerto, analizan la estructuración de la inversión de $110 millones y preparan una nueva licitación para su adjudicación.
La Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos (Insep) junto a Coalianza sostienen reuniones con la empresa española Advanced Logistics Group (ALG) para estructurar los pliegos para la nueva licitación, revisar el programa de inversión y el diseño de la terminal aeroportuaria.
A cinco meses de haberse adjudicado la obra de $107 millones, la empresa adjudicataria aún no ha firmado el contrato de concesión para la construcción y operación del aeropuerto.
El retraso en la firma del contrato entre el gobierno y la empresa Constructura de Servicios Aeroportuarios Integrados S.A. (Saisa), que ganó la licitación en enero de este año afectará el cronograma de la obra, que establecía el inicio de la construcción en el primer semestre de 2015 y la entrada en operaciones a mediados de 2016.
La misma empresa que ya opera los demás aeropuertos de Honduras fue la única que presentó propuesta técnica y económica para obtener la concesión.
La firma hondureña Servicios Aeroportuarios Integrados S.A. (Saisa), subsidiaria del Grupo Terra, presentó su oferta técnica y económica luego de haber sido precalificada junto con el consorcio de origen colombiano Concay S.A., quien al final decidió no presentar su propuesta para la construcción de la nueva terminal aérea.
Tras un proceso que ya dura varios años comienza en Honduras la apertura de las ofertas para la concesión del aeropuerto internacional en Comayagua.
Laprensa.hn publica: “La Comisión para la Promoción de la Alianza Público Privada (Coalianza) anunció la apertura de audiencias públicas para la contratación del inversionista interesado en la construcción del aeropuerto internacional de Palmerola”.
Con el inicio de operaciones de la nueva pista de aterrizaje en la ciudad de Gracias, en Lempira, se espera más movimiento turístico en la zona.
De acuerdo con Javier Enamorado, alcalde de la zona, la pista tiene una longitud de 1.300 metros de largo y 80 metros de ancho. “Este tipo de proyectos fortalecen la zona y hoy nos prepararemos más porque el turista que llegará es más exigente”, agregó.
El apertura de ofertas para el Palmerola se pospuso para noviembre por petición de dos de las firmas interesadas en la construcción del aeropuerto.
“El cronograma de Palmerola se movió a finales de septiembre por petición de uno de los postores, pero tenemos la petición de otro de los postores que está solicitando más tiempo. Vamos a evaluar si verdaderamente vale la pena extender el tiempo, que podría ser a noviembre”, dijo José Antonio Pineda, jerarca de la Comisión para la Promoción de las Alianzas Público-Privadas (Coalianza).
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