En Guatemala para el gremio del transporte aéreo es inviable en términos operativos y comerciales, el proyecto del nuevo aeropuerto de carga que se pretende desarrollar en el Puerto de San José, Escuintla.
La terminal 2, cuya apertura está prevista para el próximo año, promete mejorar las condiciones del aeropuerto panameño para competir con otros hubs de América Latina.
La nueva Terminal 2 que registra un avance del 92%, tendrá la capacidad de atender aeronaves en 20 puertas de contacto y 8 posiciones remotas, calles de rodaje, plataforma de estacionamientos y circulación de aviones, sumando una superficie de pavimentos en más de 250 mil metros cuadrados.
Una de las principales aerolíneas de la región recomienda construir un aeropuerto internacional en la costa del Pacífico para mejorar la conectividad del país con el resto de la región y el mundo.
Pedro Heilbron, presidente de Copa Airlines señaló en el artículo de Eleconomista.net que el mercado de la aviación en Guatemala tiene "... algunas limitaciones en el resto de infraestructura aeroportuaria, no solo en la terminal, sino en la ubicación."
El inicio de operaciones del aeropuerto internacional en la zona sureste de Guatemala está previsto para marzo de este año.
La Base Aérea del Sur, de Retalhuleu, podría iniciar operaciones en marzo próximo. El aeropuerto cuenta con la capacidad para recibir vuelos internacionales. “Los fondos para la obra fueron proporcionados por la iniciativa privada y los trabajos duraron un año aproximadamente”.
La infraestructura de la mayoría de aeropuertos en Centroamérica no da abasto para cubrir el aumento en el número de pasajeros que transitan por aire en la región.
En la región el flujo de pasajeros aumentó casi un 80%, durante los últimos diez años pasó de 95 millones de pasajeros a 170 millones. “Hoy en día, el 30% de los vuelos latinoamericanos despegan o aterrizan en aeropuertos saturados, lo cual se constituye como una de las principales dificultades para el desarrollo del sector aéreo”, reseña el artículo de Eleconomista.net.
Uno de los proyectos que despertó más interés a inversores extranjeros en el reciente Investment Summit despierta críticas a su concepción y planificación.
El poco desarrollo urbano y lo quebrado del terreno de la zona 25 donde la Municipalidad de Guatemala proyecta construir un aeropuerto internacional han despertado dudas en el sector inmobiliario.
Los planos para la construcción del Aeropuerto del Puerto de San José, Escuintla, están listos, y se buscará una alianza con la empresa privada para financiar los $140 millones que requiere el proyecto.
Lo que se pretende con la construcción de este aeropuerto es liberar el tráfico aéreo en la terminal de la Aurora. Dado que no dispone de los fondos necesarios, el Estado buscaría concretar el proyecto mediante una alianza público-privada.
La Dirección General de Aeronáutica Civil tiene planes para construir un aeropuerto nuevo en Retalhuleu y para dar categoría internacional a los del Puerto de San José y Puerto Barrios.
El artículo en Elperiodico.com.gt reseña que el plan fue presentado el pasado domingo al presidente Otto Pérez Molina, quien solicitó al interventor de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Armando Asturias, seguir adelante con el proyecto que podría arrancar a partir del primer trimestre de 2013.
El gobierno anunció el inicio de un proceso para atraer inversiones para la construcción de dos nuevos aeropuertos internacionales.
La apuesta del Gobierno es la construcción de un aeropuerto para ingreso de carga en el litoral pacífico, cercano a la actual pista de aterrizaje de la Base Naval en el Puerto de San José y otro para el ingreso de turistas en la costa atlántica en la Base Aérea de Izabal.
Un aeropuerto regional, una autopista sobre el Pacífico, y otros proyectos viales serían factibles en el marco de la Ley de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica.
De los proyectos previstos el más ambicioso es la construcción de la carretera de cuatro carriles en el litoral del Pacífico guatemalteco, el que incluye la construcción de dos puentes.
La Dirección de Aeronáutica determinó que el actual aeropuerto, inaugurado en enero 2008, no cumple con las condiciones para atender vuelos internacionales.
Dentro de las soluciones que se plantean están la de aumentar la inversión en el actual aeropuerto para que reúna las condiciones necesarias o bien la construcción de otra terminal.
Anselmo Soto, alcalde del municipio de Salcajá, del departamento de Quetzaltenango, "...está dispuesto a ceder un terreno para construir una nueva terminal, ya que la entrada de vuelos comerciales mejoraría en forma considerable la economía de los pobladores", reseña Prensalibre.com.
El aeropuerto se ubicará en el municipio de Esquipulas, departamento de Chiquimula, y tendrá capacidad para aviones de 60 a 80 pasajeros.
El proyecto fue autorizado por el Consejo Departamental de Desarrollo (Codede), el cual destinó cerca de $2 millones para la construcción de la primera etapa del aeropuerto regional. Las obras iniciarán en cuanto estén los resultados del estudio realizado por Aeronáutica Civil.
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