Un muelle de carga marítima, dos complejos de ofibodegas, y la ampliación de almacenamiento en una terminal marítima, son parte de los proyectos previstos para los próximos meses.
El sistema de información "Proyectos de construcción en Centroamérica", del Área de Inteligencia Comercial de CentralAmericaData, contempla el listado actualizado de los proyectos de construcción que presentaron durante Noviembre de 2016 los estudios de impacto ambiental (EIA) ante las autoridades correspondientes en cada país.
Anuncian la construcción de 9 tanques de almacenamiento adicionales y un muelle con dos posiciones de atraque para suplir 2,5 millones de barriles.
Del comunicado de la Secretaría Nacional de Energía de Panamá:
La venta de combustible marino o bunkering, actividad que genera a la economía del país aproximadamente $900 millones al año, crecerá con la ampliación de operaciones de la Zona Libre de Combustible, ubicada en Bahía Las Minas, Provincia de Colón.
El nuevo muelle de 340 metros que la concesionaria Colon Container Terminal comenzó a operar tiene capacidad para atender buques de hasta 22 filas.
El muelle requirió de una inversión de $150 millones e incrementa la capacidad portuaria en 500 mil Teus, ascendiendo a 2 millones de Teus la capacidad total de la terminal portuaria.
El comunicado de Presidencia de Panamá indica que "...
Port of Singapore Authority prevé invertir $400 millones en su terminal de contenedores en Rodman, para aumentar su capacidad en dos millones de TEU y atender buques de hasta 24 filas de contenedores.
Se prevé la construcción de dos muelles adicionales y la instalación de ocho grúas de pórtico "... para atender buques de hasta 24 filas de contenedores." Con este proyecto se espera ampliar la capacidad portuaria en la entrada del Pacífico del Canal..
La Autoridad Marítima Portuaria proyecta dos muelles para la industria de servicios marítimos auxiliares, uno en la provincia de Colón y otro en la de Panamá.
Atendiendo una vieja aspiración del sector de los servicios marítimos auxiliares, se prevé la construcción de muelles en el Atlántico y en el Pacífico. Este proyecto ya se había planteado anteriormente, pero las áreas seleccionadas para la construcción no estaban disponibles en ese momento.
La industria marítima contará con dos muelles de servicios auxiliares en el Pacífico y uno en el Atlántico como base de servicios a buques.
De acuerdo con Willys Delvalle, presidente de la Cámara Marítima de Panamá, el comité de industrias marítimas de la Cámara ya trabaja en los acercamientos con las empresas para conocer los proyectos y comprobar que se vayan a brindar todos los servicios que requiere esa industria.
Anuncian la construcción de muelles multipropósito en el Puerto de Balboa en el Pacífico, y en el Puerto de Cristóbal en el Atlántico.
La marina auxiliar panameña carecía de los espacios necesarios para su actividad, lo que ha sido un obstáculo para su crecimiento, sobre todo teniendo en cuenta el aumento de la actividad marítima en la zona del Canal, una vez terminada su ampliación.
El Ministerio de Seguridad Pública de Panamá licita el estudio, diseño y reparación del Muelle #3 de Rodman.
La convocatoria es para el estudio, diseño y reparación del Muelle ## de Rodman, ubicado en el Corregimiento de Veracruz, Distrito de Arraiján, Provincia de Panamá.
Fecha límite de presentación de las ofertas el próximo 10 de mayo de 2013.
Fecha y hora de reunión previa y homologación el primero de mayo a las 10:00 am en la Dirección Administrativa del Ministerio de Seguridad Pública en el tercer piso.
El Ministerio de Seguridad Pública de Panamá llama nuevamente a licitación para el estudio, diseño y reparación del Muelle #3 de Rodman.
La licitación es para el estudio, diseño y reparación del Muelle #3 de Rodman, ubicado en el Corregimiento de Veracruz, distrito de Arraijan, Provincia de Panamá.
Se deben de incluir los diseños estructurales, electromecánicos y de sistemas especiales, el desarrollo y confección de los planos de construcción.
Anunciaron la existencia de diseño y de estudios de factibilidad para el desarrollo portuario del área, tras descartar la reconstrucción del antiguo muelle de Puerto Armuelles.
El artículo en Prensa.com reseña que el diputado Osman Gómez señaló que reconstruir el viejo muelle tendría un costo de $70 millones, por lo que esa opción ha sido descartada.
La Autoridad Marítima licita obras de rehabilitación en sistemas de defensa, sistemas de agua potable y sistemas eléctricos de muelles portuarios.
Según los pliegos la licitación comprende:
La rehabilitación del sistema de defensa de los muelles, la evaluación y rehabilitación del sistema de agua potable de los muelles, evaluación y rehabilitación del sistema eléctrico de los muelles y la evaluación y rehabilitación de la caseta de bomberos del de los muelles del Puerto de Vacamonte y el equipamiento de la Caseta - Estación de Bomberos.
La empresa construirá dos monoboyas para supertanqueros que utilizará Petroterminales de Panamá en sus instalaciones de Bocas del Toro.
La primera de las dos estructuras de un peso de 45 toneladas cada una, estaría lista para mediados del mes de octubre.
"Las monoboyas son utilizadas para estabilizar los barcos petroleros que no pueden llegar hasta un muelle por falta de calado en los puertos donde se recibe o envía petróleo", reseña el artículo de Prensa.com.
En los próximos cuatro años, Fuerte Amador Resort & Marina, proyecta invertir en la construcción de un muelle y una terminal para recibir cruceros, entre otros.
Según publica prensa.com: "El muelle, que costaría $8 millones, sería apto como puerto base de cruceros (home port), apuntó Carlos Tuñón, gerente general de Fuerte Amador Resort & Marina, concesionaria de la explotación de la isla Flamenco, en el pacífico panameño.
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